8月27日，瑞典智能駕駛技術(shù)供應(yīng)商Veoneer表示，將與世界領(lǐng)先的老牌芯片企業(yè)高通公司合作，開發(fā)一個(gè)可擴(kuò)展的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、協(xié)同駕駛和自動(dòng)駕駛（AD）的軟件與芯片平臺(tái)，覆蓋L1到L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并對(duì)汽車一級(jí)供應(yīng)商和汽車制造商全面開放。

該消息一出，使Veoneer的股價(jià)在8月27日早盤交易中飆升了18%。

兩家公司計(jì)劃將Veoneer的第五代認(rèn)知和駕駛策略軟件棧與高通的驍龍Ride可擴(kuò)展片上系統(tǒng)（SoC）和機(jī)器學(xué)習(xí)加速器產(chǎn)品組合整合在一起，開發(fā)新的集成軟件和SoC平臺(tái)，解決與開發(fā)ADAS相關(guān)的日益復(fù)雜的問(wèn)題，包括安全合規(guī)性。

該平臺(tái)將是一個(gè)最先進(jìn)、符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化平臺(tái)，包括全方位的優(yōu)化NCAP（歐洲新車評(píng)估測(cè)試）功能，并在高速公路和慢行交通中實(shí)現(xiàn)最高脫手駕駛。該平臺(tái)可通過(guò)空中更新不斷升級(jí)。

基于可擴(kuò)展和模塊化的異源高性能多核CPU，該平臺(tái)可用于規(guī)劃、決策、高能效AI和計(jì)算機(jī)視覺(jué)（CV）引擎、業(yè)界領(lǐng)先的用于高端可視化的GPU、用于攝像頭傳感器的圖像信號(hào)處理器、以及專用的安全和安保子系統(tǒng)。

合作后，Veoneer將作為新解決方案的一級(jí)系統(tǒng)集成商，同時(shí)繼續(xù)其當(dāng)前的戰(zhàn)略，包括開發(fā)、銷售和推出全線ADAS和協(xié)同駕駛產(chǎn)品和系統(tǒng)。

新平臺(tái)將為汽車制造商和汽車一級(jí)供應(yīng)商創(chuàng)造更多定制化機(jī)會(huì)的替代方案，同時(shí)也為下一代汽車架構(gòu)的進(jìn)化指明了方向。兩家公司預(yù)計(jì)該集成平臺(tái)將通過(guò)汽車一級(jí)供應(yīng)商或直接向OEM廠商提供，并于2024年用于汽車生產(chǎn)。

雙方已經(jīng)簽署了一份不具約束力的意向書，預(yù)計(jì)將在2020年下半年敲定最終協(xié)議。

“這種合作關(guān)系不僅加強(qiáng)了我們的產(chǎn)品組合，還擴(kuò)大了我們的市場(chǎng)地位和機(jī)會(huì)，同時(shí)為客戶提供了更多獲取世界領(lǐng)先技術(shù)的途徑，"Veoneer董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官卡爾森（Jan Carlson）表示。

高通公司總裁克里斯蒂安諾·阿蒙（Cristiano Amon）表示：“高通技術(shù)公司始終致力于為所有用戶提供高性能和先進(jìn)的汽車解決方案，我們期待與Veoneer這樣的行業(yè)先鋒合作，加快創(chuàng)新步伐，提供全面的系統(tǒng)?！?/p>

高通的業(yè)務(wù)重點(diǎn)一直是手機(jī)等設(shè)備芯片，高通的驍龍系列芯片更是世界上多數(shù)智能手機(jī)的生命線。2017年，高通有意收購(gòu)恩智浦進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，削弱對(duì)智能手機(jī)市場(chǎng)的依賴性。

近幾年，除了恩智浦、博世等汽車芯片供應(yīng)商，高通、英特爾、英偉達(dá)等老牌芯片企業(yè)以及特斯拉、現(xiàn)代這樣的汽車制造商，都在加緊布局車載芯片，并催生了一批初創(chuàng)企業(yè)與傳統(tǒng)勢(shì)力一起角逐車載芯片市場(chǎng)。

今年年初，高通宣布推出全新的驍龍Ride平臺(tái)，為該公司的汽車產(chǎn)品系列增添了新成員。驍龍Ride就是基于高通驍龍系列汽車片上系統(tǒng)（SoC）和加速器產(chǎn)品設(shè)計(jì)的。在不久的將來(lái)，你可以買到一輛搭載驍龍芯片的自動(dòng)駕駛汽車。

Veoneer的新一代軟件棧將由Veoneer內(nèi)部的一個(gè)專門組織開發(fā)，旨在滿足全球汽車制造商、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的要求。它已獲得頂級(jí)性能評(píng)級(jí)，并使汽車制造商在2018年和2020年獲得歐洲新車評(píng)估計(jì)劃（Euro NCAP）的5星級(jí)安全評(píng)級(jí)。

與Veoneer軟件棧合并集成芯片平臺(tái)將建立在可擴(kuò)展的驍龍Ride路線圖上，提供從L1 ADAS到L4自動(dòng)駕駛SoC和加速器產(chǎn)品的行業(yè)領(lǐng)先擴(kuò)展性，利用高通科技在異構(gòu)計(jì)算、領(lǐng)先工藝技術(shù)、低功耗和更高性能汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

Veoneer的軟件開發(fā)戰(zhàn)略隨著汽車行業(yè)的快速轉(zhuǎn)型越來(lái)越重要，自4月份完成與沃爾沃汽車的Zenuity軟件合資公司的拆分以來(lái)，Veoneer的軟件開發(fā)戰(zhàn)略一直受到關(guān)注。

Veoneer為戴姆勒、福特和本田等汽車制造商供應(yīng)，Veoneer與Aptiv、博世、和英特爾的Mobileye等公司競(jìng)爭(zhēng)，由于汽車行業(yè)在疫情期間遭遇重大挫折，此次合作可能是其ADAS的一次飛躍。Veoneer估計(jì)，未來(lái)十年，其90%以上的可用市場(chǎng)將是ADAS。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >