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一輛換標(biāo)的領(lǐng)克,一輛吉利造的電動(dòng)車,極氪汽車何以如此火爆?

一輛換標(biāo)的<a class='link'  target='_blank'>領(lǐng)克</a>,一輛<a class='link'  target='_blank'>吉利</a>造的電動(dòng)車,極氪汽車何以如此火爆?

在很長的一段時(shí)間內(nèi),關(guān)于電動(dòng)智能汽車,我們關(guān)注蔚來、小鵬和理想等新造車勢力,也關(guān)注比亞迪和廣汽等激進(jìn)的自主傳統(tǒng)車企。

對于吉利的新能源汽車關(guān)注很少,一來對吉利新能源汽車的印象是帝豪純電網(wǎng)約車,二來曾經(jīng)雄心勃勃的幾何品牌已經(jīng)差不多銷聲匿跡,好吧還有領(lǐng)克的插電混動(dòng)汽車。

直到近日看到大V的常老師曬出了極氪Zeekr001的訂購單,才想起這個(gè)剛剛亮相不久的高端新能源汽車品牌,在擁有了特斯拉進(jìn)口版Model 3、小鵬汽車騷紅P7、東風(fēng)嵐圖Free之后下定,或許是真愛?

一輛換標(biāo)的領(lǐng)克,一輛吉利造的電動(dòng)車,極氪汽車何以如此火爆?

無巧不成書,就在看到這個(gè)訂單之時(shí),極氪汽車官方推送了消息,由于2021年交付量已經(jīng)被訂購,于6月15日停止接收意向金訂單,但不可退的定金訂單依舊可以接收,交貨期在2022年春節(jié)后。

官方并沒有公布這輛極氪Zeekr001截至6月15日究竟收獲了多少訂單,但按照10月開始交付的訂單而言,到春節(jié)前有3個(gè)月的交付時(shí)間,結(jié)合預(yù)售時(shí)間也剛好2個(gè)月,銷量不會(huì)太大,對銷量的制約或許涉及動(dòng)力電池、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和芯片等產(chǎn)能。

在新能源汽車江湖混的大佬們,誰都不是省油的燈,第一批產(chǎn)品或許靠朋友圈就能搶購一空,在這之后就看看這個(gè)朋友圈能否再繼續(xù)擴(kuò)散了,比如蔚來和理想就成功擴(kuò)大了朋友圈。

一輛換標(biāo)的領(lǐng)克,一輛吉利造的電動(dòng)車,極氪汽車何以如此火爆?

相信大家都知道,這輛Zeekr001原本是吉利高端品牌——領(lǐng)克旗下的首款純電動(dòng)汽車,不管是汽車造型,還是品牌標(biāo)志,都是濃厚的領(lǐng)克味道,那么這一輛換標(biāo)的領(lǐng)克,一輛吉利造的電動(dòng)汽車,何以能夠以近40萬的價(jià)格銷量火爆。

當(dāng)然了,我們暫且從極氪汽車各種官方的消息,認(rèn)定這款Zeekr001的銷量極其火爆,或者說在媒體圈確實(shí)關(guān)注度和流量極高。

背靠沃爾沃的吉利在品牌向上的道路上走得比其他車企輕松得多,但我們也應(yīng)該看到吉利百萬年銷量之中,有很大一部分來自于中低端售價(jià)區(qū)間,否則也就不會(huì)有領(lǐng)克這個(gè)定位中高端的品牌什么事情了。

一輛換標(biāo)的領(lǐng)克,一輛吉利造的電動(dòng)車,極氪汽車何以如此火爆?

我們先不去深究這百萬銷量的組成,這個(gè)百萬銷量,自主車企銷量第一的名號,成就了吉利的虹吸效應(yīng),似乎吉利已經(jīng)脫胎換骨了,這是吉利的一大成功之處。

極氪Zeekr001將所有能夠找到的高性能電動(dòng)車裝備都拿過來,從日本電產(chǎn)200kW電機(jī)、寧德時(shí)代100kWh電池包,到Mobileye自動(dòng)駕駛芯片和空氣懸架與感應(yīng)式自動(dòng)門,這么強(qiáng)大的性能,或許也只有特斯拉敢這么干,曾經(jīng)特斯拉就是讓高性能電動(dòng)車成為其獲得用戶認(rèn)可的一大法寶。

在汽車之外,極氪汽車學(xué)習(xí)特斯拉打造自建充電站,2021年將完成290座充電站,到2023年底充電站累計(jì)數(shù)量將達(dá)到2200座,充電樁累計(jì)數(shù)量將達(dá)到20000個(gè)。在用戶服務(wù)方面,極氪仿效蔚來打造極氪中心,從2021年的2家,3年內(nèi)迅速建成25家,果然是有百萬銷量背書之下的有錢任性。

一輛換標(biāo)的領(lǐng)克,一輛吉利造的電動(dòng)車,極氪汽車何以如此火爆?

當(dāng)然了,造車是吉利的看家本領(lǐng),高大上的營銷文案也是吉利的一大優(yōu)勢,再加上百萬規(guī)模量級的背書,要把這輛高性能獵裝轎車造出來一點(diǎn)問題都沒有,問題的關(guān)鍵在于新車品控究竟表現(xiàn)如何。

對于吉利而言,品控一直是離不開的話題,一輛普通的燃油車,甚至一輛高性能的燃油車,或許還能睜一只眼閉一只眼,但一輛從極致電動(dòng)性能到高級別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的汽車,在質(zhì)量上就不容得一絲的怠慢。

好吧,或許你會(huì)說,質(zhì)量糟糕如特斯拉,造車經(jīng)驗(yàn)缺乏如蔚來、小鵬都能造出高端電動(dòng)車,吉利誠然更是不在話下?我們就暫且這樣相信吧,那在用戶服務(wù)領(lǐng)域呢?

一輛換標(biāo)的領(lǐng)克,一輛吉利造的電動(dòng)車,極氪汽車何以如此火爆?

說到新時(shí)代的用戶服務(wù),就離不開蔚來和李斌,即便是蔚來的豪華車入了江淮的坑,李斌卻能力挽狂瀾,甚至讓其用戶幫忙兜售汽車、組織一屆規(guī)模宏大的蔚來日。

一個(gè)沒有李斌的蔚來不是蔚來,也不是每一家車企都有一個(gè)李斌;在汽車行業(yè)浸淫多年,甚至成為油膩中年大叔的吉利,能否迅速在骨子里轉(zhuǎn)變用戶服務(wù)理念?在這之前,有很多傳統(tǒng)車企要轉(zhuǎn)型移動(dòng)出行科技公司,要改變用戶服務(wù)體系,但最終依舊是換湯不換藥,對于吉利而言同樣也是如此,不然它就不是吉利了。

在外界看來,蔚來、小鵬和理想等車企總會(huì)有一些讓人意想不到,甚至摸不著頭腦的騷操作,在傳統(tǒng)車企看來甚至是不著調(diào)的舉動(dòng),或許只有當(dāng)新造車勢力的操作看起來不再那么礙眼,也就是傳統(tǒng)車企懂得互聯(lián)網(wǎng)用戶運(yùn)營另類之處的時(shí)候。

一輛換標(biāo)的領(lǐng)克,一輛吉利造的電動(dòng)車,極氪汽車何以如此火爆?

好吧,其實(shí)我們并不覺得這輛極氪Zeekr001的銷售有多么火爆,但我們希望在接下來的2022年,我們看到極氪汽車能夠用實(shí)實(shí)在在的銷量打消我們的疑慮,一年的時(shí)間足以看清楚很多很多。

最后我們得問問各位朋友,這輛吉利造的高性能純電動(dòng)轎車,售價(jià)高達(dá)38萬,是什么吸引你購買呢?會(huì)不會(huì)是市面上沒有太多別的車型可供選擇?不差錢的任性的朋友,請忽略我們這個(gè)問題。

最后我們也得問問吉利汽車,在帝豪純電網(wǎng)約車、賣不出去的幾何純電之外,作為銷量第一的自主車企,如何承擔(dān)起普及新能源汽車的重任?

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來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:TMC動(dòng)力

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在汽車工廠看汽車,關(guān)注新能源汽車、智能汽車和汽車制造,提供汽車行業(yè)一線信息和原創(chuàng)深度解讀。微信公眾號:TMC動(dòng)力

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