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猜一猜,這個(gè)月哪吒U Pro能否干掉小鵬G3

小鵬G3是A級SUV市場的王者,但它的對手又來了一個(gè),而且來勢洶洶。

6月,根據(jù)官方數(shù)據(jù),哪吒U Pro銷1605輛,而小鵬G3銷量則為1835輛,兩款車銷量差縮小至230輛。作為對比,5月,哪吒U Pro上險(xiǎn)數(shù)為946輛,小鵬G3為1928輛,彼時(shí)差距為982輛。

顯然,哪吒U Pro正在挑戰(zhàn)小鵬G3的王者地位。當(dāng)然也不能忽視這一客觀因素,哪吒U Pro是4月剛上市的新車,而小鵬G3正面臨改款。

但無論如何,哪吒U Pro已經(jīng)確定威脅到小鵬G3的地位。這一刻,其實(shí)并不意外。

雖然是A級SUV之王,但小鵬G3由于戰(zhàn)略導(dǎo)向問題,已經(jīng)進(jìn)入了銷量瓶頸,月銷量在2000輛左右徘徊,近來與再次發(fā)力的威馬EX5已經(jīng)不相伯仲。

小鵬G3的產(chǎn)品導(dǎo)向問題是“重C輕B”,其銷量構(gòu)成幾乎來源于C端。1-5月上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示,小鵬G3累計(jì)上險(xiǎn)8796輛,其中2C端共8396輛,占比高達(dá)95.5%。

當(dāng)然了,在小鵬汽車看來,“重C輕B”的營銷策略并無問題。

再看哪吒U Pro,我覺得,稱它是有史以來改款最成功的新能源車并不過分。

統(tǒng)計(jì)了下今年1-5月哪吒U Pro的上險(xiǎn)數(shù),大家可以看看,哪吒U Pro(老款叫哪吒U)是四月中旬上市的,5月是第一個(gè)交付完整月。

是的,從5月開始,哪吒U Pro的上險(xiǎn)數(shù)取得飛躍提升,環(huán)比增長917.2%。6月增幅回落,僅69.7%,不過銷量規(guī)模已經(jīng)十分逼近這個(gè)細(xì)分市場的王者小鵬G3。

所以不出意外,哪吒U Pro將于7月?lián)魯⌒※iG3,甚至成為A級SUV的新王。

上面之所以稱哪吒U Pro改款特別成功,一方面是改款先后的市場表現(xiàn)迥異,另一方面是改款車型確實(shí)在市場站穩(wěn)了腳跟,而且還有驚喜。

1-4月主要是哪吒U,5月開始哪吒U Pro開始大批量交付,在946輛上險(xiǎn)數(shù)中,2C市場總數(shù)為671,占比71%,這基本上是一個(gè)比較正常的水平。

哪吒U Pro的驚喜是,最暢銷的是2021款Pro 610探火版,也就是面向C端售價(jià)15.98萬元的頂配版,其次是2021款Pro 500登月版,也是次頂配,售價(jià)為13.98萬元。

從這個(gè)銷量規(guī)模,以及銷售構(gòu)成來看,哪吒U Pro基本上已經(jīng)拿下15萬元A級SUV市場。

哪吒確實(shí)是個(gè)神奇的企業(yè),哪吒U總體來說表現(xiàn)一般,但哪吒汽車并沒有因此而放棄這款車,而是加個(gè)Pro、換個(gè)動力、“降價(jià)”繼續(xù)來,卻沒想到火成這樣。

當(dāng)然,這跟哪吒汽車今年初的營銷變陣也有一定關(guān)系,在張洪漢、陳怡等一批資深營銷人的加盟下,哪吒的營銷更上一層樓。

隨著哪吒U Pro的站穩(wěn),V+U Pro兩款爆款讓哪吒汽車銷量規(guī)模逼近第一批新勢力領(lǐng)頭羊“蔚小理”,其中5月哪吒汽車銷量更是超過理想,首次來到第三,似乎,一個(gè)“蔚小理哪”的新格局在確立。

當(dāng)然了,對于狂奔的新勢力來說,這都是階段性的,比如零跑同樣非常精進(jìn),而威馬雖然暫時(shí)被甩開,但硬實(shí)力仍在,隨著下一款車E5的到來,仍有向上沖的可能。

下半年最大的變化因子應(yīng)該是P5,它的到來或?qū)⒆屝※i干掉蔚來,進(jìn)而坐上第一的寶座。真是越來越有趣了!

來源:第一電動網(wǎng)

作者:電動勢

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