近日美國(guó)環(huán)保局EPA(Environmental Protection Agency)則進(jìn)一步公布美規(guī)EV6 其中3 款車型的續(xù)航測(cè)試數(shù)值，分別包含標(biāo)準(zhǔn)里程RWD 版、長(zhǎng)里程RWD 版、長(zhǎng)里AWD 版共3 款。

其中，搭載58kWh 電池組的標(biāo)準(zhǔn)里程RWD 版，其EPA 公布的續(xù)航里程為373 公里(232 英里)，每100 英里的耗電量為29kWh、電耗相當(dāng)于5.51 km/kWh。而采用77.4kWh 大電池的長(zhǎng)里程雙車型方面，長(zhǎng)里程RWD 版續(xù)航里程測(cè)試值來(lái)到499 公里(310 英里)、接近500 公里大關(guān)，每100 英里的耗電量同樣為29kWh、電耗5.51 km/kWh；至于長(zhǎng)里程AWD 版的測(cè)試?yán)m(xù)航值降為441 公里(274 英里)，每100 英里的耗電量為32kWh、電耗換算后為5 km/kWh。

據(jù)悉，起亞EV6定位為中型電動(dòng)SUV ，其在2021 年3 月首度亮相，采用與同集團(tuán)Hyundai Ioniq 5 相同的E-GMP 電動(dòng)平臺(tái)(Electric-Global Modular Platform )打造，但在設(shè)計(jì)上Ioniq 5 與EV6 兩者呈現(xiàn)截然不同的風(fēng)格。

充電方面，EV6 支持800V 與400V 的充電規(guī)格，不需另行搭載轉(zhuǎn)接裝置；800V 快充讓EV6 支援最高DC 充電功率達(dá)到239kW，最快在18 分鐘內(nèi)就能將電池從10%充至80%。