浙賽素有“東方紐伯格林"之稱,被譽(yù)為車輛性能的“試金石”。過去,浙賽榜單一直被奔馳、保時捷、寶馬等一眾豪華合資品牌統(tǒng)治。最近,一輛國產(chǎn)車打破了這個“定律”,以1分42秒212的圈速成績,登頂“浙賽最快量產(chǎn)電動車”寶座,它就是智己L7 Snake Performance。2022年11月1日,該車型已經(jīng)上市,售價為47.88-57.88萬元。在近期廣州車展上,智己L7 Snake Performance也在智己的展臺上亮相。
外觀戰(zhàn)斗氛圍濃郁
在外觀方面,智己L7 Snake Performance車型在普通版本的基礎(chǔ)上有所調(diào)整,造型依舊流暢優(yōu)雅。不過車輛換裝了啞光黑的涂裝,會讓駕駛者更有戰(zhàn)斗欲望,也將性能氛圍烘托到了極致。
下包圍處采用了直瀑式格柵設(shè)計,并且與極具辨識度的車燈搭配在一起,讓整個前臉充滿了戰(zhàn)斗感。車頭的LED日間行車燈造型別致,兇狠勁十足,點亮后擁有很強(qiáng)的辨識度。在車頭兩側(cè),新車還加入專屬徽標(biāo)。值得一提的是,新車此次還換裝了全新樣式的黑色輕量化鍛造輪圈。
從車身側(cè)面來看,智己L7 Snake Performance車型的造型要更加低趴,新車的重心降低了45mm,到達(dá)了445mm。尾部設(shè)計上,Snake Performance版本和普通版車型最大的區(qū)別就在于增加了一個專屬的擾流板,有助于強(qiáng)化車身穩(wěn)定性,提升動態(tài)表現(xiàn)。
動力操控展現(xiàn)實力
智己L7 Snake Performance版本在動力性能上有所提升,最大功率提升到445kW,最大扭矩也提升為730N·m,相比普通版車型有著更迅猛的加速。底盤由威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊調(diào)教,搭載了?hlins 高性能賽用級懸掛系統(tǒng),懸架高低軟硬可調(diào),能夠很干脆地處理路面的起伏顛簸,又保留了一定的路感。還標(biāo)配同級唯一的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),后輪可實現(xiàn)正負(fù)6°的轉(zhuǎn)向角度,車尾隨動性更好。制動系統(tǒng)則采用Endless 賽道級高性能制動片,摩擦系數(shù)高達(dá)0.47,可耐750度高溫,極限工況下也能保持高強(qiáng)度的制動效果。
總結(jié)
在燃油車時代,性能車以其動輒百萬的價格,成為了多少“少男少女”觸不可及的夢想。進(jìn)入新能源時代,憑借著電機(jī)的“先天優(yōu)勢”,加上自主品牌造車技術(shù)的提升,純電車也能擁有媲美超跑的駕控表現(xiàn),更低的售價門檻也讓更多人“性能夢”得以實現(xiàn)。智己L7 Snake Performance便是這樣的一款車型,喜歡“速度與激情”的伙伴們可以約起來一起去試駕了!
來源:第一電動網(wǎng)
作者:程雯
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