神奇的車廠真的是什么都能造，從手表、服裝到游艇飛船，簡直就是一車廠在手，造遍天下所有。

首先想到的就是造摩托起家的本田，那么先打開本填的官網(wǎng)，感受下本田的制造范圍到底有多么的寬————————廣！！

本田的前身是為日本二戰(zhàn)軍用研發(fā)汽車與提供裝甲車技術(shù)的。倒不是想借此引眾怒，雖然日本國跟咱們還有很多沒扯清的國賬。但要說車企中的“技術(shù)宅男”真的要數(shù)本田了。

先是本田的噴氣機，本田噴氣機可不是像如今的PPT造車那么不靠譜。本田公司在上世紀80年代就開始了噴氣機的研究，專門研究復合材料技術(shù)和發(fā)動機在飛機上的安裝位置對飛行的影響，1993年首架本田飛機試飛成功。本田的這種小型客機不僅設施舒適，而且還是同級別中速度最快的機型。去年12月本田的Hondajet成功交付給首個客戶，今年4月又簽下了在歐洲的第一單。

看到對手進步這么快，豐田也急了，出于對骨灰級撕逼對手的尊重，旗下的豪華車品牌雷克薩斯也開啟了自己的宇宙飛船計劃，兩家硬是從陸地打到了太空。

其實雷克薩斯的SkyJet和本田HondaJet倒不存在競爭關(guān)系，SkyJet是一艘太空船，噴氣機根本無法企及好嗎？直接碾壓世界上任何一架噴氣飛機。雷克薩斯的SkyJet座艙外面覆蓋著弧形玻璃，而且是單座設計，就像星球大戰(zhàn)里的飛摩一樣。船身還有短小的機翼和尾翼，加上原封不動地采用了一個雷克薩斯汽車上的紡錘形進氣格柵，識別度相當高。

不過，這個飛船只會出現(xiàn)在由呂克貝松執(zhí)導的科幻電影《星際特工：千星之城》的虛擬世界里，而并不會走進現(xiàn)實生活。700年后才會實現(xiàn)量產(chǎn)，28世紀的事情，我們是等不到了。但是飛船概念還是很值得肯定，甚至相關(guān)設計可以考慮用到下一款的雷克薩斯身上去。

與雷克薩斯虛擬飛船不同的是，腐國人民的阿斯頓馬丁同樣是為電影造車，但是造的卻是實車，而不僅僅局限在一個概念上。阿斯頓馬丁特意為007邦德打造了DB10。記得去年邦德電影里泡水那臺么？那是唯一一臺出鏡的DB10，結(jié)果還掉水里了。而在去年DB10也亮相了廣州車展，只不過DB10是輛不會被量產(chǎn)下線的電影神車。

不能買DB10炫富了是不是特別不開心？沒關(guān)系，馬丁還與荷蘭游艇公司Quintessence Yachts聯(lián)合推出了一款新的游艇A37，這是一艘裝配了兩臺發(fā)動機的豪華游艇，37代表了它的長度-37英尺。和不少汽車一樣，它有柴油和汽油兩款發(fā)動機可選，分別是是安裝兩臺370馬力水星柴油發(fā)動機以及兩臺430馬力水星汽油發(fā)動機。阿斯頓馬丁表示，它可以達到最高45節(jié)(約83公里/小時)的速度。

作為豪華游艇，而且出自馬丁之手，配置肯定不能低，冰箱、微波爐、咖啡機一應俱全，8人載客量，來個三代同堂的豪華海底游是絕對沒問題的。無論是高級真皮座椅還是碳纖維儀表盤等設計，處處散發(fā)著阿斯頓馬丁的奢華設計風格。各位老板準備好買了嗎？

雖然身在未來的雷克薩斯的SkyJet沒法夸挑戰(zhàn)21世紀的本田HondaJet，但“車企造飛船”的事兒早就有人干了，這就是前幾天才在發(fā)布會上介紹了自己的太陽能瓦片特斯拉CEO馬斯克。馬斯克表示未來8年之內(nèi)spaceX要將人類送上火星。

SpaceX開發(fā)了可以部分重復使用的獵鷹系列運載火箭和天龍系列航天器。作為第一家能夠發(fā)射回收宇宙飛船的私人公司，2008年SpaceX就獲得NASA正式合同。

雖然看起來各車企有些“不務正業(yè)”，但是能夠利用現(xiàn)有的技術(shù)甚至只是一個概念去開發(fā)世界開發(fā)未來，也沒有什么不妥啊。

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