努力的人有很多，但真正能堅持走到最后的人少之又少。當我徜徉在網(wǎng)絡(luò)的海洋中不可自拔的時候，耳邊傳來了小伙伴們的每日一八卦。 

“唉，你看新聞了嗎？阿里投了小鵬汽車?！?/p>

“這有啥稀奇，馬爸爸要是哪天給我投資了那才稀奇呢！”

“別逗了！你知道這個小鵬汽車啥來頭嗎？”

“啥來頭？”

“小鵬汽車的老大是UC創(chuàng)始人，UC之前不是被馬爸爸收購了嘛！”

“啊~還有這層關(guān)系？”

“可不嘛！唉！我跟你說......”

我一邊刷著手機一邊偷聽他們八卦，對這個小鵬汽車我還是有點印象的，是最近小有名氣的一家互聯(lián)網(wǎng)電動汽車品牌，他們的廣州肇慶生產(chǎn)基地在前幾天舉行了奠基儀式，其A輪融資的領(lǐng)投方神州優(yōu)車集團則在12日舉行了戰(zhàn)略發(fā)布會，且最近阿里也正式完成了對他們的投資事宜。

而小鵬汽車與海馬汽車戰(zhàn)略合作暨小鵬汽車整車下線儀式也成功舉辦了，正式發(fā)布了小鵬汽車1.0版量產(chǎn)車，該車定位于緊湊型SUV，首批下線15臺，不會大規(guī)模對公眾銷售，而未來的2.0版將會大范圍的升級。

1.0版車型的前臉雖然看著更加的規(guī)整，但并沒有采用傳統(tǒng)的進氣格柵設(shè)計，全LED光源前大燈的犀利造型也讓整輛車有一種攻擊性，而充電接口設(shè)計在前臉logo的后面，輕壓即可跳出，這是小編自己想的，一般的純電動車都是這么設(shè)計。 

在內(nèi)飾方面則配備了15.6英寸的超大多媒體中控以及12.3英寸的全液晶儀表，支持實時路況地圖導航、360°全景影像、車頂及車內(nèi)高清攝像、語音交互等功能，同時，還配備了低速跟隨、自動泊車及遠程召喚等智能系統(tǒng)。

尺寸方面，1.0版的長寬高分別為4470/1818/1600mm，軸距為2610mm。動力方面則是搭載了一臺最大功率140kw的電動機，而官方目前暫未公布新車續(xù)航里程等信息。 

暫且不說這輛車的整體造型很合我的心意，光它那個超大的中控大屏就晃了我的眼，你想想，比特斯拉15英寸還大的中控大屏，開出去絕對亮瞎死黨們的24K純金狗眼！

且據(jù)我了解，小鵬汽車是由UC創(chuàng)始人何小鵬、原廣汽新能源控制科科長夏珩、廣汽智能汽車與無人駕駛項目負責人何濤、廣汽豐田電動車項目經(jīng)理楊春雷等人于2014年創(chuàng)辦的，而同年阿里巴巴在上市前以現(xiàn)金+股票的形式收購了UC 100%的股權(quán)，當時的價值相當于43.5億美元，一舉創(chuàng)下了當時中國互聯(lián)網(wǎng)史上的最大并購案，何小鵬的身份也轉(zhuǎn)為了阿里巴巴大文娛集團移動事業(yè)群總裁。 

退居二線的何小鵬就開始琢磨了，我不能就這樣過上老干部的生活啊，我還有理想，還有抱負，我還能拼，所以他就開始尋找新的發(fā)展方向，最終他把目光鎖定在了智能電動汽車領(lǐng)域，并和夏珩、何濤、楊春雷等人一起創(chuàng)辦了小鵬汽車，由于何小鵬是最大的股東，因此也就用何小鵬的名字命名了小鵬汽車，并在今年8月29日宣布從阿里離職，以全職身份加入小鵬汽車任董事長一職。開掛一樣的人生，就是要讓別人來嫉妒的，可不是嗎？ 

而進入小鵬汽車后的何小鵬主要負責找融資、建團隊、搞營銷和做產(chǎn)品經(jīng)理，融資則是其首要任務(wù)，也就是說，小鵬主要擔任著銷售經(jīng)理的職位。整天奔波于關(guān)于汽車行業(yè)整個體系的人脈關(guān)系間，累不累，只有自己知道。

要知道，他還曾揚言要在2017年完成50億元融資，在2018和2019年，要累計完成200億元融資。要是他今年的50億的融資目標當真，之前兩輪已經(jīng)完成了將近30億元，那阿里這次應(yīng)該給是小鵬汽車注入了大約20億元。不過聽說最近剛開過發(fā)布會的威馬被百度融資了，至于數(shù)目，外界說法不一，小編也不做評價了，因為威馬說“我們很低調(diào)。。。?！薄?/p>

再回過頭來說小鵬的事情——所以說，這次阿里融資小鵬汽車可謂是親上加親，親的不能再親了。不過目前加上百度投的威馬，騰訊挺的蔚來，阿里選的小鵬，BAT三者就全部完成了對新造車領(lǐng)域的投資布局，成為三足鼎立之局勢。在不久以后，各方的較量，也由互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)車市，但不變的，任是掙扎其中的消費者。所以說歷史總是那么驚人的相似。

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