在上個月的時候,特斯拉總裁馬斯克就已經(jīng)提出在對公司進行大幅重組,但是并沒有提出具體的重組措施,據(jù)外媒最新消息,馬斯克在一封致員工郵件中稱,進一步確認了特斯拉將對公司進行扁平化重組,消除官僚作風,提升溝通效率,雖然也并沒有提出具體的舉措,但是裁員據(jù)信是難免的了。
特斯拉本周一就已經(jīng)開始了裁員,相信馬斯克今天就會正式公布此消息,而據(jù)外媒猜測,本次裁員幅度高達9%。但此次裁員不會涉及生產(chǎn)相關(guān)人員,畢竟目前特斯拉的產(chǎn)能,尤其是Model 3的生產(chǎn)是重中之重。
截止2018年3月,特斯拉員工數(shù)量已達37000人,因此此次裁員人數(shù)高達3000人。
特斯拉此舉可能有以下兩個原因:
第一:降低成本
特斯拉近期股票大漲,但特斯拉在基建(特斯拉充電設(shè)施、超級工廠)和生產(chǎn)方面(尤其是Model 3)的投入依然較大,且馬斯克在股東大會也強調(diào)要今年要實現(xiàn)正向的現(xiàn)金流,不再融資。為了實現(xiàn)這一目標,馬斯克的壓力依然不少。
第二:提高管理效率
特斯拉截止2015年底僅有14000名員工,馬斯克為了提高產(chǎn)能,并趕工Model 3,大幅增員,在不到三年的時間內(nèi)員工猛增至37000人,增幅達2倍之多,人員的突增也給特斯拉的管理帶來了巨大壓力,溝通效率必然降低,因此產(chǎn)生了馬斯克所說的“官僚作風”。因此為了提高管理和溝通效率,裁員是措施之一。
這次裁員,想必對資本市場是一個考驗,可能大家考慮的更多的問題就是,特斯拉又缺錢了!又要破產(chǎn)了!
清醒清醒,特斯拉破產(chǎn),你能頂這個大梁,還是BBA能?
來源:第一電動網(wǎng)
作者:愛特斯拉車友匯
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