“排放門”危機還沒有過去？就在昨晚，奧迪品牌CEO魯伯特·施泰德在寓所被捕。這是迄今為止因排放門被指控的最高級別管理層。都說3年前大眾“排放門”丑聞對中國的影響有限，那么這次，施泰德的離開，會對中國市場造成影響嗎？

據(jù)德媒報道，當?shù)貢r間6月18日，奧迪股份公司管理董事會主席施泰德被慕尼黑檢方，在英格爾施塔特的寓所中帶走。

“作為對柴油尾氣排放丑聞和奧迪發(fā)動機調(diào)查的一部分，慕尼黑檢察官辦公室于2018年6月18日對魯伯特·施泰德教授發(fā)出了逮捕令?！蹦侥岷跈z察官辦公室在一份聲明中表示，檢方調(diào)查人員認為，他可能試圖隱瞞與調(diào)查柴油車尾氣排放丑聞有關(guān)的證據(jù)。

2015年9月，大眾汽車柴油門事件在美國曝光。當時，美國主管部門披露，大眾汽車在1100萬輛柴油機車型上安裝作弊軟件，主要用于應對排放測試。據(jù)了解安裝作弊軟件后，可完全達到實驗室測試標準，而在實際行駛過程中，其排放量超過測試數(shù)據(jù)近40倍。

時任大眾集團CEO文德引咎辭職。事發(fā)后不久，文德恩發(fā)表聲明稱，自己將主動辭去大眾集團CEO職務。他在聲明中表示：“大眾集團需要一個新的開始，同樣也包括人員方面，我用辭職為新的開始掃清障礙?！?/p>

2017年，大眾汽車在美國認罪，承認為汽車配備該軟件。這種軟件能夠檢測到汽車正在被測試，并隨即進入一種非法的低排放模式來騙過測試。

大眾汽車也因此面臨大量調(diào)查和訴訟，自排放造假曝光以來，該公司已撥備250億歐元（約合人民幣1871億元）用來支付罰款和解決問題的費用等。

作為大眾汽車集團控股子公司，奧迪也曾承認部分車型在柴油發(fā)動機排放測試中造假。對此，有德媒報道稱，施泰德事先對排放造假知情。

據(jù)知情人士透露，大眾集團正準備任命奧迪全球銷售和營銷主管布拉姆·斯考特(Bram Schot)為奧迪臨時首席執(zhí)行官。外界普遍認為他與奧迪的“排放門”沒有太大關(guān)系。

3年前，“排放門”事件曝光后，大眾在華的兩家合資企業(yè)，一汽-大眾、上海-大眾紛紛發(fā)表聲明稱，事件不涉及各自公司目前在華生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品。

這次，也不例外。針對目前奧迪在華的業(yè)務，有一汽-大眾奧迪官方人士表示：“目前國內(nèi)在售車輛并不涉及相關(guān)柴油違規(guī)操作，不會造成影響?！?/p>

奧迪在華的市場份額、口碑、品牌溢價等方面的優(yōu)勢已然形成。就算是當年深處“排放門”的漩渦，但我們看到，奧迪在華的銷量并未縮水，最近幾年仍然出色，呈現(xiàn)穩(wěn)步提升的態(tài)勢。今年 1月-5月，奧迪全球交付量達78.53萬輛。其中，在中國市場銷售了258413輛，較2017年同期增長27.4％。

另外，為了盡早走出“排放門”的陰霾，奧迪已經(jīng)開始在電動化領(lǐng)域發(fā)力。

今年4月，在奧迪A8L發(fā)布時，布拉姆·斯考特曾表示：“中國對于奧迪品牌以及他本人來說是第二故鄉(xiāng)?！爱吘箛鴥?nèi)市場并承載著奧迪全球近三分之一的銷售份額。此外，大眾品牌自從“尾氣排放丑聞發(fā)生后，加快了向電動汽車的轉(zhuǎn)型，當然奧迪品牌也包括在其中。

談到奧迪最新的產(chǎn)品規(guī)劃，布拉姆·斯考特表示：“5年內(nèi)，奧迪將在中國市場投放10款全新的電動車。同時，在中國用戶最喜歡的SUV車型方面，我們將于2022迎來10款新的SUV車型——其中將有7款國產(chǎn)車型，5款純電動車型?！?/p>

結(jié)語