這年頭流行跨界，演電影的可以去《跨界歌王》唱個(gè)歌，做外賣的敢搶打車的生意，玩互聯(lián)網(wǎng)的也可以去造個(gè)車......

一切皆有可能。在你對娃哈哈的印象還停留印著王力宏頭像的哇哈哈礦泉水上時(shí)，人家已經(jīng)進(jìn)軍新能源車市場了！

是不是感覺畫風(fēng)很魔幻？小時(shí)候沒有什么事情是一瓶AD鈣奶解決不了的，長大后咱們或許真的能看見“娃哈哈汽車”了。 

《電動(dòng)大咖》從國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)查詢到，杭州娃哈哈集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理宗慶后擔(dān)任法定代表人的新公司——浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司，已于2018年8月27日注冊成立，注冊資本為5000萬元。

一看這公司名字，滿滿的科技感，莫不是哇哈哈又要研發(fā)什么“超能量+黑科技”的飲料？

不過，仔細(xì)看看可不止生產(chǎn)飲料這么簡單。娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司的經(jīng)營范圍非常廣，包括生物工程、生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械的技術(shù)開發(fā)、新能源汽車及汽車智能技術(shù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，企業(yè)管理咨詢等。

這技術(shù)服務(wù)啥的大致都能跟娃哈哈扯上點(diǎn)關(guān)系，關(guān)鍵是這新能源汽車及汽車智能技術(shù)也位列其中，這是不是意味著娃哈哈未來或有計(jì)劃進(jìn)軍汽車領(lǐng)域？

值得注意的是，該公司注冊地址莫干山國家高新區(qū)。早在兩年前，樂視生態(tài)汽車（浙江）有限公司曾拿下莫干山高新區(qū)北部園區(qū)的一塊土地，用于建設(shè)樂視超級汽車工廠和智能汽車生態(tài)小鎮(zhèn)。不過后來，大家都懂的，樂視資金鏈危機(jī)導(dǎo)致樂視汽車項(xiàng)目停擺，該產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目也被擱淺。

如今娃哈哈將創(chuàng)新公司設(shè)立于莫干山高新區(qū)，并在經(jīng)營范圍中加入汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，真要接手老賈這塊地也不是不可能。

不過，以飲料起家的娃哈哈，為什么會萌生跨界造車的念頭？  

作為中國飲料界的老大哥，娃哈哈所創(chuàng)造的輝煌成績有目共睹，但是31歲的TA，這幾年的日子并不好過。

自2013年起，娃哈哈的營收便開始年年下滑，從2013年的783億元滑落至2017年底的456億元，“中年危機(jī)”觸不及防就這么來了。

娃哈哈慌了，但是姜還是老的辣，針對營收下跌的現(xiàn)狀，娃哈哈先是在去年（2017年）進(jìn)軍白酒業(yè)，在今年4月底又聯(lián)手中南集團(tuán)推出了一款名為“天眼晶睛”發(fā)酵乳飲料，通過微商渠道銷售，再到最近與拼多多聯(lián)名推出了一款名為“呦呦君”的定制款乳酸菌飲品，首發(fā)于拼多多。

在屢出新招之后，娃哈哈把手伸向了和它八竿子都打不著的新能源汽車領(lǐng)域，也就不足為怪。 

不難發(fā)現(xiàn)，德清娃哈哈涉及的領(lǐng)域都是發(fā)展前景被看好的投資“風(fēng)口”。數(shù)據(jù)顯示，生物醫(yī)藥領(lǐng)域在中國股權(quán)投資市場的投資額從2014年92億的增至2016年為232.26億元。 

而在熱門的新能源汽車領(lǐng)域，從2015年至2017年，國內(nèi)共有超過200個(gè)生產(chǎn)項(xiàng)目落地，涉及投資金額達(dá)到1.5萬億元，已公開的產(chǎn)能規(guī)劃超過2000萬輛。其中，2017年全國新投入整車項(xiàng)目全年累計(jì)達(dá)到91個(gè)，投資規(guī)模達(dá)到5282.83億元，總產(chǎn)能1315萬輛。與此同時(shí)，世界上不少國家都已經(jīng)推出了燃油車退出時(shí)間表。

新能源市場成長空間巨大，不過話說回來，造車從來都不是一件容易的事情，前有老賈孤注一擲，后有董小姐為銀隆自掏腰包，蔚來、威馬、小鵬來勢洶洶......各家投入的人力物力財(cái)力都不是開玩笑的。這也意味著，如果娃哈哈真的選擇造車，面對的可不僅僅是傳統(tǒng)車企，還要與一大批造車新勢力正面剛。

總而言之，娃哈哈近年來深陷品牌老化的泥潭，無論是產(chǎn)品還是渠道，表現(xiàn)乏力。想要與眾多車企分一杯羹，更是難上加難。不過，無論娃哈哈是不是真的要造車，筆者還是希望童年的記憶“娃哈哈”能找回昔日的輝煌。 

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