國內(nèi)新能源發(fā)展，可是肉眼就能看得到的迅速。路面上，新能源車型越來越常見，款式也是越來越多樣化。

畢竟在即將過去的2018年，中國新能源乘用車銷量就占據(jù)了全球新能源汽車市場份額的47%，位居全球第一，比第二名的美國整整高出30%之多，且還連續(xù)多年都處于高速增長趨勢。

或許不少人會認為這得歸功于國內(nèi)近幾年興起的“造車新勢力”群體。其實這只是一部分，真正做出巨大貢獻的，還得是進軍新能源界的傳統(tǒng)車企們。而這其中，最突出的代表便是江淮新能源。

說到最突出的代表，不是比亞迪也不是北汽新能源，而是江淮，這里可能會有不少人感到有些許的意外。

不過，但凡了解過江淮歷史的人應(yīng)該會知道，在2002年的時候，江淮就已經(jīng)開始投入新能源汽車的研發(fā)，而比亞迪其實 是在2003年才開始進入汽車行業(yè)的。2007年，江淮成立了新能源研究院，開始緊密圍繞新能源汽車領(lǐng)域研發(fā)制造，而且江淮也是在國內(nèi)最早建立成熟的純電動技術(shù)平臺車企。

時間到了2018年，江淮成立了新能源乘用車事業(yè)部，投入對新能源整車的研發(fā)制造，整整十一年的時間，可謂是十一年磨一劍。而這也誕生了眾多極其強大的、乃至是國際領(lǐng)先的五大“黑科技”。

最大的“黑科技”莫過于國內(nèi)獨一無二高比能電池包液冷技術(shù)以及新一代的電池智能溫控技術(shù)。它能使新能源車型最為關(guān)鍵的電池部件完全不受外部氣候條件的影響，溫度始終保持在10-35度，即便是在-30°C的極寒條件下，始終保證最佳工況，而且有效解決電池?zé)崾Э匕踩臒彷椛浜投味搪穯栴}，更安全，電池壽命也得到最佳的保障。

而且為了避免出現(xiàn)因電池組過熱失控而發(fā)生的事故，江淮在電池包上還采用了獨創(chuàng)的五層次安全防護，經(jīng)歷3年1700次模擬熱失控實驗，全方位確保安全。

在傳動系間隙、起步諧振、扭矩波動、動態(tài)擾動四個方面，江淮的這項“黑科技”則稱為“雙饋”防沖擊駕駛性技術(shù)。這項技術(shù)的好處在于，它徹底解決了純電動汽車的駕駛沖擊問題，動力響應(yīng)快而且平順，還能適用于698種駕駛性工況。

還有最后的這一個“黑科技”，是江淮新能源車型上面的這一套單踏板操作及能量回收系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是國內(nèi)首個擁有的。采用單踏板能量回收功能，只需松踩加速踏板實現(xiàn)加速和制動，能量回收貢獻率高達15-20%。這么一來，續(xù)駛里程便能夠再提升20%左右。

除此之外，江淮還擁有國際先進水平的“三大電六小電和整車”試驗資源，以試驗開發(fā)為主線，開發(fā)安全、可靠的電動化零部件。這一切強大且國際領(lǐng)先的技術(shù)，都已經(jīng)應(yīng)用在iEV7S、iEV6E運動版以及iEVA50等車型上。

去年6月1日，在中國、德國兩國總理的共同見證下，江淮和大眾于德國柏林正式簽署合資企業(yè)協(xié)議，以新能源汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ)，成立江淮大眾。2017年年底江淮大眾項目正式獲得國家批準。

與大眾的聯(lián)姻合作，擁有如此好的資源技術(shù)，必定相互運用起來。江淮新能源產(chǎn)品將與江淮大眾實現(xiàn)共線生產(chǎn)，所有產(chǎn)品的品質(zhì)與質(zhì)量檢測都對標(biāo)大眾，而且新車的底盤調(diào)教方面，也由大眾專家親手操刀。此外，江淮還與大眾開展了各方面的合作，比如共同開展碰撞安全、高壓安全、使用安全等20類300項的驗證試驗，真正的德系品控。

這么多硬實力的加持之下，江淮新能源的品質(zhì)都是有目共睹的，江淮新能源也迎來了大爆發(fā)。

截止到2018年11月底，江淮新能源汽車累計市場推廣突破10.6萬輛，累計行駛里程突破18.5億公里，單車最高運行里程35萬公里。今年1-11月，江淮純電動乘用車銷量達到42343輛，同比增長60%。

江淮新能源還針對服務(wù)體系全方位升級。2016年至今，江淮新能源服務(wù)由單一的依托混網(wǎng)有序向?qū)＞W(wǎng)職業(yè)化、專業(yè)化運作過渡，并建立由總部、服務(wù)中心、4S店、特約維修站組成的四層次專業(yè)化服務(wù)體系，覆蓋全國主要地市縣的300家一級、數(shù)百家分銷點，更好的服務(wù)體系也能贏得更多消費者的認可。

實際上，江淮汽車一直秉承著“JAC一家親”的口號， 持續(xù)開展新能源特色服務(wù)交車、 愛車講堂、自駕游、移動驛站、萬里公測第一跑、6E升級版品鑒會、7S黑科技解密等各項活動。在各項活動中，宣傳新能源優(yōu)勢以及江淮核心技術(shù)的強大之處，不僅強化了品牌認知度，也打消了消費者關(guān)于續(xù)航、充電、性能等各方面的疑慮。同時，這也是對國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的推動起著積極作用。

新能源汽車是未來趨勢，發(fā)展新能源汽車也是國家戰(zhàn)略，更是江淮汽車未來核心競爭的優(yōu)勢。

江淮汽車作為中國自主車企中有資歷的老牌車企之一，在新時代的潮流之中不斷創(chuàng)新、擁有核心技術(shù)，新能源“扛把子”當(dāng)之無愧。而隨著技術(shù)不斷的積累和突破，相信在未來江淮新能源也將給我們帶來更多符合我們心目中理想的新能源車型。

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