近日，豪華品牌賓利陷入了困境，在電動車逐步發(fā)展的情況下，賓利作為燃油車的豪華品牌遇見危機(jī)。如何保持產(chǎn)品中的平衡，既能保持原有的客戶群，又能夠吸引新生代的客戶群體成為了一個問題。

眾所周知，作為全世界新能源車的領(lǐng)軍品牌，特斯拉正在壓縮傳統(tǒng)燃油車的市場。在國內(nèi)，雖然這個品牌并不是特斯拉，而是換成了其他的新能源車廠商，但新能源車的迅速發(fā)展也使得這個市場的競爭愈演愈烈。越來越多的車企開始研制新能源車，以應(yīng)對未來的石油資源短缺、空氣污染等問題。雖然目前電動車還不完善，但是確實是一個車企們必爭的新領(lǐng)域。

據(jù)賓利公司的CEO哈爾馬克介紹，賓利的定位雖然是豪華轎車，但是比起過去的貴族形象，賓利更希望自己對標(biāo)的人群是德國與美國的新生代人群，他們的主要標(biāo)簽是"信奉自由"和"后現(xiàn)代"。但是顯然他們對賓利并不感興趣，相反，他們更傾向于購買保時捷與特斯拉。

不過對于這點，哈爾馬克認(rèn)為，電動車會是未來5-10年中的增長機(jī)遇。至于為什么現(xiàn)在賓利仍未推出電動車，理由其實也并不出乎意料。對于賓利來說，在他們的客戶中，只有40%對購買賓利的電動車有興趣，這對賓利所面對的現(xiàn)狀來說無濟(jì)于事。并不是推出了電動車，就能夠挽回購買特斯拉與保時捷電動版的客戶。

更重要的是，當(dāng)今的電動車依然面臨著嚴(yán)重的技術(shù)挑戰(zhàn)，現(xiàn)在任何一款電動車都缺乏合理的續(xù)航里程，如果要符合這一里程，龐大的電池組需要占用巨大的容積，這樣的設(shè)計則會破壞賓利車型的美感。

不過這位CEO依然表達(dá)出了賓利將會推出新能源車的愿景，目前，特斯拉Model X是公認(rèn)續(xù)航里程比較長的車型，根據(jù)EPA的說法，Model X的續(xù)航里程最多只有472公里，在賓利接下來推出的電動車中，續(xù)航里程將至少達(dá)到640公里，以滿足購買人群的日常需求。

在接下來的幾年中，賓利也許不得不去面對因特斯拉和保時捷而失去的銷售額了。即使強(qiáng)如賓利這樣的老牌豪華車企，也不可能不受到時代潮流的影響，然而賓利的CEO也提到了，巨型電池組會破壞賓利的美感，不知道在這樣的潮流下，賓利是否還能保留那份優(yōu)雅呢？

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