昨兒晚上喝到一點(diǎn)，三個(gè)人，三升啤酒，微酣。兩名蔚來(lái)碳粉車主@Allyn、@林輝越和我，話題離不開(kāi)蔚來(lái)，更離不開(kāi)剛剛結(jié)束的廣汽蔚來(lái)品牌發(fā)布會(huì)，以及那臺(tái)首次亮相的 HYCAN 概念車?；蛘吒鼫?zhǔn)確地說(shuō)，HYCAN合創(chuàng)概念車。

這臺(tái)車值不值得買？跟 ES8、ES6 比起來(lái)怎樣？被調(diào)侃為「安德瑪」的 HYCAN合創(chuàng)這個(gè)品牌又是否值得關(guān)注？

聊了很多，今天來(lái)記錄。

• 合創(chuàng)的廣汽蔚來(lái)

2017 年 12 月 28 日，在蔚來(lái)首屆 NIO DAY 舉辦不到兩個(gè)星期后，廣汽與蔚來(lái)在廣州舉行戰(zhàn)略合作暨新能源汽車項(xiàng)目簽約儀式。

當(dāng)時(shí)披露的消息，說(shuō)得是雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)、零部件生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)等方面開(kāi)展合作。

主要涉及的是「技術(shù)研發(fā)、零部件生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)」等重要環(huán)節(jié)，但沒(méi)有涉及最為關(guān)鍵的「生產(chǎn)制造」環(huán)節(jié)，更沒(méi)有談到具體車型。

回望當(dāng)時(shí)雙方的發(fā)言，令人印象最深刻的是管理層持股的方案——廣汽、蔚來(lái)分別持股 45%，另外 10% 則由廣汽蔚來(lái)管理層持有（由蔚來(lái)代持）。

廖兵在發(fā)布會(huì)上

在管理層持股的大框架下，廣汽蔚來(lái)在官方被定義為「合創(chuàng)公司」，而不是合資公司。蔚來(lái)李斌當(dāng)時(shí)在談到這樣的制度設(shè)計(jì)時(shí)說(shuō)：

這個(gè)公司是有它獨(dú)立發(fā)展的意志，有獨(dú)立發(fā)展空間，這就是一個(gè)很大的模式創(chuàng)新。應(yīng)該說(shuō)，這個(gè)對(duì)于中國(guó)現(xiàn)有的汽車集團(tuán)去探索轉(zhuǎn)型升級(jí)是非常大的一個(gè)創(chuàng)新。

李斌

只是，這樣的股比設(shè)置，真能激發(fā)廣汽蔚來(lái)管理層的動(dòng)力，把自己當(dāng)「主人」？一年半以，廣汽蔚來(lái) CEO 廖兵昨天晚上用一場(chǎng)持續(xù)半個(gè)小時(shí)的脫口秀，試圖來(lái)回答這個(gè)答案。

• 半小時(shí)脫口秀說(shuō)了啥？

杭州云棲小鎮(zhèn)國(guó)際會(huì)展中心，在脫口秀之前，我干了兩件事，一件是發(fā)起了個(gè)調(diào)查，大致內(nèi)容是廣汽蔚來(lái)第一款車是 SUV 還是轎車；是 A 級(jí)車還是 B 級(jí)車；支持還是不支持換電。結(jié)果是：SUV/B級(jí)/支持換電 占優(yōu)。另一件是在開(kāi)場(chǎng)前，與蔚來(lái)碳粉車友小聚，口水橫飛地猜廣汽蔚來(lái)會(huì)說(shuō)什么？

半小時(shí)發(fā)布會(huì)后，實(shí)話實(shí)說(shuō)，蠻多東西我還蠻糊涂。尤其是上面這句：廣汽蔚來(lái)的「合創(chuàng)」不是創(chuàng)造一家汽車制造商，而是構(gòu)建一個(gè)「開(kāi)放、共享的智聯(lián)」出行生態(tài)平臺(tái)。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)手繪圖

印象深刻的，則有廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪手繪的 HYCAN合創(chuàng) 這個(gè)品牌的 LOGO 草圖；蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌現(xiàn)場(chǎng)表態(tài)，說(shuō)廖兵團(tuán)隊(duì)一年來(lái)做成這樣很不錯(cuò)；以及滿滿一屏幕的強(qiáng)大合作伙伴和股東。對(duì)了，還有廣汽蔚來(lái)提出的「實(shí)用創(chuàng)新主義」的新概念。

沒(méi)弄清的東西不說(shuō)，說(shuō)說(shuō)「實(shí)用創(chuàng)新主義」吧。我理解，廣汽蔚來(lái)也是一家用戶企業(yè)，但在創(chuàng)新中，會(huì)綜合平衡實(shí)用與創(chuàng)新的關(guān)系。重點(diǎn)在于平衡，在創(chuàng)新上不過(guò)度，也要用創(chuàng)新讓用戶有區(qū)別與以往、更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

稍晚喝酒時(shí)，我們討論后的結(jié)論是，「HYCAN合創(chuàng)」這個(gè)新品牌的東西，既要有廣汽集團(tuán)成熟、穩(wěn)定供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造體系、銷售體系的優(yōu)點(diǎn)，又要有蔚來(lái)智能駕駛、語(yǔ)音交互、OTA 升級(jí)等互聯(lián)網(wǎng)元素，要將兩方的優(yōu)點(diǎn)揉和在一起。它要比廣汽新能源的車有更先鋒的設(shè)計(jì)和體驗(yàn)，又要比蔚來(lái)的車有更成熟的供應(yīng)鏈與制造體系，大致就是這么個(gè)意思。

或者用廣汽蔚來(lái)的話說(shuō)，就是輕資產(chǎn)、高潛能。

• HYCAN首款概念車怎樣？

這一點(diǎn)，在發(fā)布會(huì)后近距離看他們家概念車時(shí)，我們也有這樣的體會(huì)。

譬如，HYCAN 的概念車，在外形上，其實(shí)更像 Aion LX，極客汽車的劉時(shí)笑老師更是直言，是 Aion LX 的同平臺(tái)；

后置的充電口，某種程度上也可以看成是制造上的成熟度表現(xiàn)。

而在一些細(xì)節(jié)，尤其是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，又明顯感覺(jué)到突破和先鋒的痕跡。譬如，車內(nèi)有一個(gè)類似 Nomi 的小盒子，大概率會(huì)借鑒蔚來(lái)情感語(yǔ)音交互的設(shè)計(jì)；車載屏幕看起來(lái)也像是橫穿整個(gè)駕駛艙；儀表盤、中控屏、娛樂(lè)屏三屏合一的樣子。

@新出行小編 在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)跟我說(shuō)，他問(wèn)了廠家的人，這臺(tái)概念車預(yù)計(jì) 20 萬(wàn)售價(jià)、續(xù)航 600 公里，也證明這是一臺(tái)追求性價(jià)比的車。李斌則在現(xiàn)場(chǎng)回應(yīng)我們「它不支持換電」。

但在概念車階段就去說(shuō)車怎么樣，其實(shí)不太靠譜。所以，以上言論，大家大可以看成是幾個(gè)玩家的揣測(cè)。

官宣的話術(shù)則如下：

以“平衡美學(xué)”（Balance Aesthetics）為設(shè)計(jì)理念，在力量感與柔和度、經(jīng)典與創(chuàng)新上，都以整體的平衡為衡量標(biāo)準(zhǔn)，做到了恰到好處的美學(xué)表達(dá)….將充分借助股東及第三方產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，為用戶提供可靠、創(chuàng)新、智能的產(chǎn)品，充分呈現(xiàn)“合創(chuàng)”的“多贏”優(yōu)越性。首款量產(chǎn)產(chǎn)品在廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行生產(chǎn)，并即將在年底亮相。

廣汽蔚來(lái)

• 酒桌上的揣測(cè)

在昨晚的品牌發(fā)布會(huì)前，廣汽蔚來(lái)建了一個(gè)官方群。我混在里面，發(fā)現(xiàn)不少都是蔚來(lái)的車主。

從傳播層面看，可以說(shuō)已經(jīng)有新銳、圈層的意思，也贏得了現(xiàn)階段相對(duì)先鋒的電動(dòng)汽車車主的關(guān)注。正因?yàn)檫@樣，才有了發(fā)布會(huì)后的小酒會(huì)。

酒會(huì)上談了車，大家爭(zhēng)論了這款車有沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力、賣不賣得出、甚至在哪里賣的問(wèn)題。

最后的結(jié)論是，依托廣汽新能源完善的供應(yīng)鏈體系、成熟的工廠、工人，以及蔚來(lái)的智能研發(fā)、軟件整合、三電、品牌號(hào)召等能力，應(yīng)該會(huì)賣得不錯(cuò)。簡(jiǎn)單說(shuō)，這是一臺(tái)廣汽新能源制造、廣汽蔚來(lái)設(shè)計(jì)、蔚來(lái)提供核心部件技術(shù)和智能技術(shù)的車。相對(duì)于廣汽新能源的現(xiàn)有車型更高端一點(diǎn)，相對(duì)于蔚來(lái) ES8\ES6 更低端一點(diǎn)。

至于在哪里賣？大家一致認(rèn)為，大概率會(huì)是在廣汽新能源的店面內(nèi)單獨(dú)辟出一個(gè)廳來(lái)買，售后服務(wù)也會(huì)走廣汽新能源而不是蔚來(lái)的體系。

在微博上，有人轉(zhuǎn)發(fā)我微博后留了一句話：

如果有很多通用件，背靠廣汽的采購(gòu)量和政治資源，對(duì)供應(yīng)商議價(jià)能力提升，這對(duì)于蔚來(lái)整合供應(yīng)鏈快速降本有莫大的幫助，舉個(gè)例子，假設(shè)電池包布置，結(jié)構(gòu)件和接口一致的話，就可和廣汽一同跟 pack廠談，而寧德給到廣汽 aions 據(jù)說(shuō)是1塊2/ wh，小鵬跟比克談?chuàng)f(shuō)是1.8到2塊。

微博網(wǎng)友

真得這樣？我們年底見(jiàn)。

（完）

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