蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，在CERTUS項(xiàng)目中，米拉車輛工程技術(shù)公司（HORIBA MIRA）與電動(dòng)汽車公司極星（Polestar）、仿真軟件供應(yīng)商IPG Automotive、英國(guó)聯(lián)域創(chuàng)推中心（Connected Places Catapult）和考文垂大學(xué)（Coventry University）希望通過(guò)合作將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的測(cè)試成本降低40%。該自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目由英國(guó)聯(lián)域創(chuàng)推中心等財(cái)團(tuán)牽頭。

（圖片來(lái)源：米拉公司）

米拉公司和其他四個(gè)項(xiàng)目合作伙伴宣布了此項(xiàng)合作計(jì)劃，以開(kāi)發(fā)更好、更安全的自動(dòng)駕駛技術(shù)。自20世紀(jì)70年代駕駛輔助基礎(chǔ)設(shè)備問(wèn)世以來(lái)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的發(fā)展呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，涉及從自動(dòng)緊急制動(dòng)到全面無(wú)人駕駛解決方案等越來(lái)越多的功能。但隨著自動(dòng)化程度的提高，驗(yàn)證這些系統(tǒng)所需的時(shí)間、成本和復(fù)雜性也以同等速度增長(zhǎng)。

麥肯錫公司（McKinsey & Company）2021年分析報(bào)告顯示，在將L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車推向市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)成本中，有三分之一（高達(dá)4億美元）用于驗(yàn)證自動(dòng)化系統(tǒng)。對(duì)于更復(fù)雜的用例，如L4級(jí)自動(dòng)駕駛出租車，進(jìn)行等效測(cè)試可能需要16億美元，占車輛總體開(kāi)發(fā)成本的50%。

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