8月21日,阿維塔技術(shù)發(fā)布會,阿維塔科技正式發(fā)布增程技術(shù)——昆侖增程,該增程系統(tǒng)也將首搭在阿維塔07車型上。
或許許多人已經(jīng)忘了,實際上阿維塔創(chuàng)立之初所搭載的架構(gòu)為:CHN架構(gòu),CHN恰好也是中國在聯(lián)合國注冊的國家代碼。CHN架構(gòu)的C代表長安,H代表華為,N代表寧德時代。
阿維塔07的昆侖增程技術(shù),正是長安和寧德共同發(fā)力的代表技術(shù),而“昆侖”之名,又和華為手機的昆侖玻璃技術(shù)異曲同工,“CHN”再次三劍合璧,以此向中大型五座增程SUV霸主——理想L6,正式宣戰(zhàn)。
話不多說,先看兩者目前的參數(shù)對比。
▍電池、底盤:江蘇時代VS欣旺達,阿維塔07爭做饋電依舊“一條龍”
此次阿維塔技術(shù)發(fā)布會,最重要的內(nèi)容無疑便是阿維塔07首發(fā)的昆侖增程技術(shù)。
電池方面,昆侖增程系統(tǒng)配備39kWh(39.05kWh)寧德時代神行超級增混電池,30-80%充電時間為15分鐘,CLTC純電續(xù)航里程為245km,綜合續(xù)航里程為1152km。
2025年,52.4kWh神行4C電池也將應(yīng)用,峰值充電倍率為 4C,號稱增程最高,30-80%充電時間為10分鐘,CLTC純電續(xù)航325km,綜合續(xù)航里程為1220km。
此次昆侖增程系統(tǒng)的重點不僅在首發(fā)寧德時代神行超級增混電池,更重要的是其匹配的增程器以及電機技術(shù),共同達成的綜合系統(tǒng)。
阿維塔希望做到滿電和饋電的行駛體驗無限接近,從而徹底摒棄對增程車型“滿電一條龍,沒電一條蟲”的調(diào)侃。
增程器技術(shù)方面,阿維塔發(fā)布停機活塞主動控制技術(shù),準確找到每次熄火時需將發(fā)動機活塞定位在啟動缸壓最低、阻力最小、振動最低的最佳位置;發(fā)動機啟動缸壓降低了62.5%,啟動瞬間振動降低了90%;
可根據(jù)路況如坡度控制動力輸出,并根據(jù)導(dǎo)航路況來控制混動系統(tǒng),例如前面堵車,它會提前發(fā)電,擁堵路況用純電。同時,可實現(xiàn)-35攝氏度到65攝氏度都穩(wěn)定工作,并支持92號汽油;
全球首發(fā)電子機油供給系統(tǒng),實現(xiàn)上車電子機油泵自動建壓,一旦需要啟動發(fā)動機,能毫無延遲地提供潤滑,降低啟動噪聲;在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中,機油按需供給,保證潤滑的同時還會降低機械阻力;即使長時間只用電不用油,也能實現(xiàn)周期性啟動給發(fā)動機進行潤滑。
昆侖增程系統(tǒng)擁有44.39%的熱效率,壓縮比15:1,≥3.63kWh/L的油電轉(zhuǎn)化,擁有100kW的峰值發(fā)電功率。還將配備231kW的七合一后電驅(qū)。
據(jù)官方表示,搭載昆侖增程的阿維塔07四驅(qū)版滿電零百加速時間為4.9秒,饋電零百加速時間為5.8秒,滿電和饋電最高時速均為190km/h。
▍基本參數(shù):理想L6尺寸更大,阿維塔07空間不會遜色
再來看看阿維塔07和理想L6的基本參數(shù)對比。阿維塔07車長為4825mm,理想L6為4925mm,因此理想L6定義中大型五座SUV,而阿維塔對07的定義為中型SUV。
不過,阿維塔車寬為1980mm,理想L6為1960mm,并且阿維塔07軸距達到2940mm,也超過了理想L6的2920mm的軸距,可以預(yù)見阿維塔07和理想L6的車內(nèi)空間會不相上下,而在后備箱空間方面,阿維塔07可能會比理想L6遜色一些。
動力方面,阿維塔07分后驅(qū)和四驅(qū)版本,而理想L6僅提供四驅(qū)版本;阿維塔四驅(qū)版本的加速表現(xiàn)更好,為4.9秒,但實際上后231kW的單電機也已經(jīng)完全夠用,若在2025年,阿維塔07推出52.4kWh神行電池,搭配231kW的后驅(qū)電機,那么阿維塔07的大電池增程版本的CLTC續(xù)航里程會達到325km,和某些純電車型的差距已經(jīng)不大了。
▍寫在最后
總的來說,此次阿維塔技術(shù)發(fā)布會發(fā)布的昆侖增程系統(tǒng)還是很有亮點的,阿維塔07首發(fā)的寧德神行增混電池的最大特色便在于較大的純電行駛里程以及3C+補能速度,以及寧德時代的“金字招牌”,值得讓那些對電池品牌更敏感的用戶再等一等阿維塔07的上市。
據(jù)悉,阿維塔 07首發(fā)的昆侖增程技術(shù)也將在阿維塔11、阿維塔12上陸續(xù)搭載。
在加入“增程大部隊”后,阿維塔品牌是否會逐步發(fā)力?期待后續(xù)的表現(xiàn)。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:YKPM
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