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余卓平:傳統(tǒng)汽車促生產(chǎn) 新能源汽車帶研發(fā)
余卓平:傳統(tǒng)汽車促生產(chǎn) 新能源汽車帶研發(fā)
余卓平

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葛騰飛教授:中美新能源領(lǐng)域的合作與競爭
葛騰飛教授:中美新能源領(lǐng)域的合作與競爭
科羅拉多大學(xué) 葛騰飛

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趙航:節(jié)能補(bǔ)貼應(yīng)該從普惠制向差別制轉(zhuǎn)變
趙航:節(jié)能補(bǔ)貼應(yīng)該從普惠制向差別制轉(zhuǎn)變
趙航 普惠制 差別制

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周波:或許應(yīng)該將新能源汽車補(bǔ)貼投到科研上
周波:或許應(yīng)該將新能源汽車補(bǔ)貼投到科研上
周波

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兇悍的江森自控
兇悍的江森自控

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博澤徐保平:集中優(yōu)勢力量實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)
博澤徐保平:集中優(yōu)勢力量實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)
徐保平

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王概:押寶還是淘寶 新能源汽車路在何方?
王概:押寶還是淘寶 新能源汽車路在何方?
王概 中華駿捷 福邦控股

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張小虞:電動(dòng)車是汽車工業(yè)快速發(fā)展惟一選擇
張小虞:電動(dòng)車是汽車工業(yè)快速發(fā)展惟一選擇
張小虞

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舍弗勒總裁:發(fā)展新能源汽車需兩條腿走路
舍弗勒總裁:發(fā)展新能源汽車需兩條腿走路
舍弗勒 Peter Pleus

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董揚(yáng):認(rèn)為國家不支持油電混合汽車是誤讀
董揚(yáng):認(rèn)為國家不支持油電混合汽車是誤讀
董揚(yáng)

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博世陳玉東:電動(dòng)汽車企業(yè)應(yīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)
博世陳玉東:電動(dòng)汽車企業(yè)應(yīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)
博世 陳玉東

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吳國明:節(jié)能技術(shù)被邊緣化 過渡期還會(huì)很長
吳國明:節(jié)能技術(shù)被邊緣化 過渡期還會(huì)很長
吳國明

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寶馬許智?。鹤⒅匦履茉窜嚭蛡鹘y(tǒng)內(nèi)燃車研發(fā)
寶馬許智俊:注重新能源車和傳統(tǒng)內(nèi)燃車研發(fā)
寶馬 許智俊

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科技部:在開放環(huán)境下加快電動(dòng)汽車的發(fā)展
科技部:在開放環(huán)境下加快電動(dòng)汽車的發(fā)展
電動(dòng)汽車 張志宏 科技部

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鐵志海:電動(dòng)汽車不是高油價(jià)時(shí)代的救世主
鐵志海:電動(dòng)汽車不是高油價(jià)時(shí)代的救世主
高油價(jià)時(shí)代 鐵志海 救世主

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賈新光:股份和市場換不來電動(dòng)車核心技術(shù)
賈新光:股份和市場換不來電動(dòng)車核心技術(shù)
賈新光

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杭州燒車事件不應(yīng)成為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展阻礙
杭州燒車事件不應(yīng)成為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展阻礙
燒車事件

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特斯拉CEO:鋰電將過氣 超級(jí)電容才是王道
特斯拉CEO:鋰電將過氣 超級(jí)電容才是王道
特斯拉 超級(jí)電容

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豐田汽車佐佐木昭:未來十年引擎將轉(zhuǎn)向新能源
豐田汽車佐佐木昭:未來十年引擎將轉(zhuǎn)向新能源
佐佐木昭

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萬鋼:2012年6萬輛新能源汽車將進(jìn)入公交領(lǐng)域
萬鋼:2012年6萬輛新能源汽車將進(jìn)入公交領(lǐng)域
萬鋼

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