新能源汽車是眾多廠商未來的重要發(fā)展方向之一，而在純電動技術(shù)還不能成熟應(yīng)用的情況下，混合動力系統(tǒng)則成為了現(xiàn)階段最好最實際的過渡方式。近日媒體在與上海通用汽車內(nèi)部人士溝通時獲悉：在君越混動版之后，上海通用別克還將推出君威混合動力版車型。很顯然，別克在華將在新能源技術(shù)上進一步強化布局。

　　緊隨君越步伐 別克君威將推混動版

　　在推出了君越混合動力版車型后，其出色的燃油經(jīng)濟性贏得了廣泛的肯定。而有了君越的成功經(jīng)驗，相同平臺的君威推出混動車型也成為了必然的趨勢。至此，上海通用別克在混動技術(shù)上的布局也得到了進一步的強化，在與豐田的競爭中也更加具有競爭力。

　　基于2.4L引擎 使用與君越相同混動技術(shù)

　　近日2014款別克君威在海外的路試諜照被頻頻曝光，這款新車將有望在2013年底上市亮相。新款君威在外形、內(nèi)飾等方面變化并不大，動力部分增加的混動版本將成為新車的最大亮點。

　　新款君威將采用與君越相同的混動技術(shù)————eAssist輕度混合動力技術(shù)，eAssist油電混合動力系統(tǒng)，將SIDI智能直噴發(fā)動機與智能電力驅(qū)動技術(shù)完美結(jié)合，實現(xiàn)油與電的能量轉(zhuǎn)換和互補，這套動力系統(tǒng)將由一臺2.4升直列四缸汽油發(fā)動機和一組電動系統(tǒng)(11kW、107Nm的電動機搭配115V電壓鋰電池)組成。

　　可以說上海通用在新能源技術(shù)上的發(fā)展近幾年達到了一個高潮，君越混動為其成功開辟了在混合動力車型的市場，而君威勢必也將進一步鞏固上海通用在這個新興領(lǐng)域里的優(yōu)勢。

　　( 編輯/董海榮 )

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