中國(guó)新能源車真“上天了”！

這邊網(wǎng)友還在討論東大的殲35和鷹醬的F35兩款五代機(jī)誰(shuí)厲害。

沒(méi)想到國(guó)產(chǎn)新能源車已經(jīng)跑步進(jìn)入“六代機(jī)”時(shí)代。

“華為版勞斯勞斯”發(fā)布會(huì)上，余承東一句話震驚了所有人。

他直言，尊界S800借鑒和采用了“六代機(jī)”的理念，8S設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

超級(jí)巡航、超級(jí)動(dòng)性、超級(jí)信息感知、超級(jí)隱私、天地網(wǎng)聯(lián)、人工智能輔助、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)、超可靠性....

如果不說(shuō)這是輛車，還真以為余承東這是在講新一代戰(zhàn)斗機(jī)。

當(dāng)然了，百萬(wàn)豪車就要有百萬(wàn)豪車的氣勢(shì)，尺寸上就超越了馬路上99.99%的轎車。

大燈啟動(dòng)“星漢燦爛”，彈出門把手“手握星辰”，尾燈點(diǎn)亮“星云畫卷”，大餅輪轉(zhuǎn)動(dòng)“日月同行”，可算是把“尊”這個(gè)字兒詮釋到位了。

大喊“抄襲沒(méi)有未來(lái)”的余承東，估計(jì)自己都沒(méi)想到，又實(shí)現(xiàn)了一個(gè)吹出的牛X。

預(yù)售價(jià)100萬(wàn)-150萬(wàn)元的尊界S800，一開(kāi)訂就賣爆了，僅用48小時(shí)就收到了2108臺(tái)的訂單。

按照2萬(wàn)元的意向金計(jì)算，單是意向金就入賬4000多萬(wàn)元。

很多人可能沒(méi)啥概念，余承東說(shuō)要對(duì)標(biāo)的超豪華品牌，賓利2023年中國(guó)全年銷量是3006臺(tái)，勞斯萊斯是1600臺(tái)。

這樣的成績(jī)對(duì)于一款售價(jià)超過(guò)100萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)轎車，后無(wú)來(lái)者不敢說(shuō)，但絕對(duì)前無(wú)古人了。

之前敢賣100萬(wàn)以上的國(guó)產(chǎn)品牌，只有紅旗、仰望、昊鉑，而有了華為加持之后，江淮飛上枝頭變鳳凰，尊界成了第四家。

如果說(shuō)華為玩的是“尊”，小米玩的就是“快”，而且更加營(yíng)銷上更加理直氣壯。

之前蘇57在珠海航展大放異彩，就有很多網(wǎng)友好奇，開(kāi)完蘇57再坐小米SU7啥感覺(jué)。

沒(méi)想到俄羅斯傳奇飛行員謝爾蓋·博格丹真的坐上了小米SU7，不僅直呼加速太牛，并表示非常喜歡小米SU7的設(shè)計(jì)，還給粉絲簽字拍照。

雷軍也連發(fā)三個(gè)作揖表情以示感謝，一下讓SU7的“蘇氏血統(tǒng)”得到了族譜認(rèn)證。

以后小米SU7又多了個(gè)標(biāo)簽：一輛讓蘇霍伊首席試飛員直呼牛X的車。

給你150萬(wàn)，你是買1輛華為尊界S800，還是5輛小米SU7，一天一個(gè)顏色換著開(kāi)？

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責(zé)任編輯：朝暉

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