美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）正在被大范圍資金支持包圍，其中各大汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)的捐贈(zèng)尤為殷切。

誰(shuí)在為特朗普“撒幣”？

據(jù)悉，特朗普2017年就職典禮共募得創(chuàng)紀(jì)錄的1.07億美元。

相比之下，此前民主黨總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）為2021年的就職典禮籌集了6180萬(wàn)美元，其中包括輝瑞（Pfizer）、美國(guó)電話電報(bào)公司（AT&T）和波音（Boeing）等公司的捐款。

據(jù)美國(guó)廣播公司日前報(bào)道，對(duì)特朗普本次就職典禮各界承諾的捐款已超過(guò)1.5億美元，有望打破之前（2017年）的籌款紀(jì)錄。

在這些捐贈(zèng)資金中，有多少汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)的力量呢？

據(jù)悉，網(wǎng)約車巨頭Uber Technologies公司發(fā)言人在12月17日對(duì)媒體表示，Uber以及該公司首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi分別向美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的就職基金捐贈(zèng)了100萬(wàn)美元。

值得注意的是，這是Khosrowshahi有史以來(lái)向政治候選人或就職基金進(jìn)行的最大金額捐款，表明Uber渴望與即將上任的政府展開(kāi)合作。

此外，據(jù)路透社、《國(guó)會(huì)山報(bào)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一（12月23日），美國(guó)福特汽車公司和通用汽車公司的發(fā)言人相繼宣布，兩家公司將分別為特朗普明年1月的就職典禮基金捐贈(zèng)100萬(wàn)美元，并附帶提供一支“車隊(duì)”。

但目前尚不清楚這些車企捐贈(zèng)車輛的具體數(shù)量和類型。

還需要指出的是，美國(guó)《福布斯》雜志網(wǎng)站報(bào)道稱，福特為特朗普2017年的就職典禮曾捐贈(zèng)了25萬(wàn)美元，遠(yuǎn)低于此次捐贈(zèng)的100萬(wàn)美元。

圖源：福特

隨后，豐田公司表示，其北美分公司將向美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普明年1月20日的就職典禮捐款100萬(wàn)美元。

與福特和通用不同的是，豐田公司表示不會(huì)贈(zèng)車。

此外，12月6日，據(jù)外媒報(bào)道，日本外相Takeshi Iwaya透露，日本政府打算與美國(guó)候任總統(tǒng)特朗普進(jìn)行貿(mào)易談判，取消汽車和汽車零部件的關(guān)稅將在談判議程上。

目前尚無(wú)消息報(bào)道馬斯克是否會(huì)代表特斯拉向特朗普就職典禮捐款，但已然明晰的是，無(wú)論是資金還是實(shí)際行動(dòng)，馬斯克都是特朗普競(jìng)選美國(guó)總統(tǒng)的最大支持者之一。

據(jù)OpenSecrets跟蹤的捐款人數(shù)據(jù)，馬斯克的捐贈(zèng)總額遠(yuǎn)超過(guò)了第二大捐贈(zèng)者、投資者蒂莫西·梅隆，后者捐贈(zèng)了1.97億美元，主要是給共和黨。

據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站12月5日?qǐng)?bào)道，5日披露的聯(lián)邦文件顯示，馬斯克在今年選舉的最后幾個(gè)月中花掉超過(guò)2.5億美元，以幫助唐納德·特朗普贏得總統(tǒng)寶座。

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）指出，來(lái)自美國(guó)車企巨頭的捐贈(zèng)，正值特朗普提議的政策可能對(duì)其業(yè)務(wù)產(chǎn)生重大影響之際。

車企重金押注，所求為何？

商業(yè)行為皆“無(wú)利不起早”。

特朗普在競(jìng)選時(shí)曾表示，在拜登政府的領(lǐng)導(dǎo)下，美國(guó)汽車行業(yè)正在遭受重創(chuàng)，汽車制造業(yè)外流，他承諾將迅速恢復(fù)美國(guó)本土汽車制造業(yè)。

而特朗普上任后可能頒布實(shí)施的一切汽車產(chǎn)業(yè)舉措，都將切實(shí)關(guān)乎上述車企未來(lái)的發(fā)展。

具體到汽車行業(yè)，特朗普曾表示將對(duì)中國(guó)產(chǎn)汽車加征200%、甚至1000%的關(guān)稅，同時(shí)對(duì)從墨西哥進(jìn)口的車輛征收超過(guò)200%的關(guān)稅。與此同時(shí)，對(duì)從加拿大進(jìn)口的汽車征收關(guān)稅也在特朗普的“關(guān)稅計(jì)劃”之中。

11月29日，標(biāo)普全球公司（S&P Global）在一份報(bào)告中表示，如果美國(guó)對(duì)歐洲、墨西哥和加拿大加征進(jìn)口關(guān)稅，歐洲和美國(guó)汽車制造商的年度核心利潤(rùn)總額可能會(huì)損失高達(dá)17%。

值得注意的是，豐田也會(huì)在“受損”隊(duì)伍當(dāng)中。據(jù)悉，豐田在墨西哥生產(chǎn)豐田塔科馬皮卡。

且美國(guó)顯然是豐田汽車的重要市場(chǎng)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，今年上半年，在整個(gè)北美乘用車市場(chǎng)，豐田的份額為15％，僅次于排在首位的通用汽車（16％）。

圖源：豐田

此外，特朗普還計(jì)劃取消一項(xiàng)有利于福特等汽車制造商的電動(dòng)汽車稅收抵免政策。

有分析稱，福特此次重金捐贈(zèng)特朗普，意在希望特朗普能回心轉(zhuǎn)意，放棄實(shí)施關(guān)稅政策的念頭，并繼續(xù)維持電車補(bǔ)貼優(yōu)惠。

福特公司首席執(zhí)行官Jim Farley曾對(duì)媒體表示，他認(rèn)為特朗普會(huì)愿意聽(tīng)取企業(yè)對(duì)這些提議的看法，對(duì)此他非常樂(lè)觀。

據(jù)悉，特朗普過(guò)渡團(tuán)隊(duì)建議取消拜登政府為消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車提供的每輛最高7500美元的稅收抵免，這一政策雖然可能會(huì)對(duì)美國(guó)電動(dòng)汽車的整體銷售產(chǎn)生一定影響。

但馬斯克曾表示，取消補(bǔ)貼固然可能會(huì)略微損害特斯拉的銷售，但會(huì)對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（包括通用汽車等傳統(tǒng)車企）造成毀滅性打擊，從而使特斯拉在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)更加凸顯。

除此之外，特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)建議對(duì)包括電池、關(guān)鍵礦物和充電組件在內(nèi)的 “電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈” 產(chǎn)品征收關(guān)稅，這將增加外國(guó)電動(dòng)汽車及相關(guān)零部件進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的成本，進(jìn)而限制部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在美國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。

而特斯拉在美國(guó)本土擁有超級(jí)工廠，其本地化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)將更加明顯，能夠更好地應(yīng)對(duì)關(guān)稅政策帶來(lái)的市場(chǎng)變化，進(jìn)一步擴(kuò)大其在美國(guó)市場(chǎng)的份額。

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