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奔馳總裁:網(wǎng)傳新款奔馳GLA采用吉利發(fā)動機不屬實

快科技

快科技1月10日消息,據(jù)報道,梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司高級執(zhí)行副總裁、負責梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)和采購的歐立甫今日表示,新CLA車型的發(fā)動機100%由奔馳研發(fā),網(wǎng)傳采用吉利發(fā)動機不屬實。

奔馳中國另一位人士稱,CLA的發(fā)動機在奔馳工廠生產(chǎn),但在發(fā)動機零部件上會和吉利合作。

此前報道顯示,奔馳全新CLA計劃于2026年發(fā)布,并將搭載由吉利與HORSE制造的2.0T四缸發(fā)動機。

該發(fā)動機最大功率為250馬力,最大扭矩為360牛·米。新發(fā)動機將在中國生產(chǎn),并在德國加裝催化器以滿足尾氣排放標準。

同時,奔馳CLA還將提供輕混、插電混動以及純電動版本;也有消息稱,奔馳將在國產(chǎn)的CLA上,搭載吉利雷神電混8848動力系統(tǒng)。

不過,隨著此次奔馳高管發(fā)聲,網(wǎng)傳奔馳CLA將采用吉利發(fā)動機的傳聞也不攻自破。

此外,值得關注的是,奔馳CLA將會在中國推出一款純電轎跑,不過由于軟件研發(fā)上碰壁,CLA的上市計劃被推遲了,投產(chǎn)時間被延后至今年8月份。

奔馳總裁:網(wǎng)傳新款奔馳GLA采用吉利發(fā)動機不屬實

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來源:第一電動網(wǎng)

作者:快科技

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