“你們這里木柴可還有?”一德國小伙推門進(jìn)入柏林一家商店,大聲問道。
“一兜15歐元……但前面貨賣完了,我可以給你去庫房看看”店員回答。
“可外面的標(biāo)價(jià),明明每兜10歐元!”
“你算上了要給澤連斯基的‘稅’了沒?”店主有氣無力地說著。
“Verdammt schei?e!”小伙氣憤地當(dāng)場(chǎng)德式口吐芬芳,但最后還是得不情不愿掏出了10歐和5歐的鈔票各一張。
收下鈔票后,老板推門去了庫房。這害得小伙子一陣好等,足有半小時(shí)后,老板回到了店里,默默拿出5歐元遞還給小伙。
“不是15歐么,怎么不漲價(jià)了?”
“抱歉,我這兒木柴賣光了?!?/span>
圖|朔爾茨:“抵御俄羅斯是有代價(jià)的”小澤:“是的,你們就是”
又是一年北半球隆冬時(shí)節(jié),歐盟“抗俄”已經(jīng)進(jìn)入到了第三個(gè)冬天,所以又到了被譽(yù)為人類文化遺產(chǎn)瑰寶的蘇聯(lián)笑話,改掉各種關(guān)鍵詞直接套用應(yīng)景的時(shí)候了。然而與2022年,2023年初相比,現(xiàn)在的德國乃至整個(gè)歐盟,對(duì)于現(xiàn)狀雖然已經(jīng)不再張皇,但取而代之的并非從容或者勝券在握,而是一種對(duì)于現(xiàn)實(shí)的麻木。
歐洲特別是德國的整體經(jīng)濟(jì),已非三年前全球疫情間歇反彈期間,那種家底還在而且財(cái)政尚有盈余,所以面對(duì)斷氣斷油給得起補(bǔ)貼的財(cái)大氣粗狀況。
更何況,之前美元加息周期的長(zhǎng)尾效應(yīng),來自中國新崛起的車企沖擊,以及德國車企在華市場(chǎng)的萎縮。種種一切疊加到一起,對(duì)于德國乃至德國民眾來說,這個(gè)世道可謂日益艱難。
但艱難歸艱難,各種德國社會(huì)的潛規(guī)則、魔怔行為,仍然一如既往。只不過映襯著當(dāng)前的大環(huán)境,顯得越發(fā)荒誕起來。那么,下面我們來針對(duì)德國汽車行業(yè),八卦一下吧……
請(qǐng)問A.I.主管,您專業(yè)對(duì)口么?
在A.I.大流行的今天,整車品牌又有哪家敢不宣稱自己跟進(jìn)了這一至關(guān)重要的未來技術(shù)呢?所以最近一兩年來,全球車企都在竭盡所能,組建自己的A.I.部門。
某德國豪華品牌,近幾年也組織了自己的A.I.部門,招募了數(shù)百人員,其中不乏資深軟件工程師、有PhD學(xué)位的技術(shù)人員,以及好幾個(gè)具有正式職稱的高級(jí)工程師,并為此配置了一位主管負(fù)責(zé)人。
圖|圖文無關(guān)
只不過,和手下一眾大牛相比,這位管理人員不僅一行代碼都不會(huì)寫,甚至沒有理工科背景——此人傳媒專業(yè)出身,進(jìn)入企業(yè)后也一直在干傳播、營銷的差事。而唯一能讓此人有可能接近該崗位的理由,可能是其與某董事會(huì)大佬有“非比尋常的關(guān)系”。
鑒于企業(yè)內(nèi)的這項(xiàng)任命,該豪華品牌內(nèi)部員工戲稱,他們現(xiàn)在是突出一個(gè)要技術(shù)有宣傳,要數(shù)據(jù)有宣傳,要成果還是……有宣傳!
德式勞動(dòng)法,保護(hù)的是躺平
還是某豪車品牌,去年初有位工程師過了試用期就開始消極怠工拒絕執(zhí)行任何任務(wù),理由居然是“我有不同的看法”。按照德國相關(guān)法律以及合同要約,企業(yè)方面并不能以此為理由直接開除他。他的上級(jí)乃至企業(yè)高層,對(duì)此抓耳撓腮一番后,也只能進(jìn)行勸告。勸告不聽之后警告,然后建議其轉(zhuǎn)崗。
當(dāng)然咯,這些都是無效的,人家根本“不鳥”——?jiǎng)窀娌焕?、警告無視,轉(zhuǎn)崗要求干脆直接拒絕。同時(shí),德國法律也賦予了其“不鳥”的相關(guān)權(quán)利。
不過好在,這位并非跑來躺平的,可能是真的有比較不同的看法。在折磨同事(估計(jì)也折磨自己)并零產(chǎn)出整年后,因?yàn)閷?shí)在太過百無聊賴,主動(dòng)辭職了。
據(jù)說整個(gè)團(tuán)隊(duì)恨不能為此開香檳慶祝……
臭打工的,搞清楚自己的位置!
這次仍舊是某豪華品牌,不過和上面那個(gè)不同。該品牌曾有過一位銳意進(jìn)取的CEO,可惜的是他并非家族內(nèi)的皇親國戚,而是㊣德式優(yōu)秀職業(yè)經(jīng)理人,想在任內(nèi)推行一系列優(yōu)化改革方案。
圖|還是圖文無關(guān)
別的動(dòng)作啥的,其實(shí)還好。比如針對(duì)工作效率的改革,乃至于一線裁員等等,雖然有工會(huì)這個(gè)阻力,但大體上管理人員、董事會(huì)等都是全力支持的。但當(dāng)有一年,其將矛頭針對(duì)企業(yè)供應(yīng)商時(shí),卻立即觸動(dòng)到了集團(tuán)內(nèi)盤根錯(cuò)節(jié)的利益。
因?yàn)闆]有聽懂董事會(huì)某些大佬委婉地勸告,或者說這位CEO認(rèn)為改革是有必要的所以必須頂住壓力,其旋即遭到董事會(huì)以及原本配合其工作的那些下屬的雙重排擠。很快就被踢出了企業(yè),于是這位的改革也不了了之。
Headcount限制是對(duì)人不對(duì)事的
某top級(jí)頂尖tier1,因?yàn)槊媾R東方對(duì)手的巨大壓力,從2021年左右就鎖headcount了。簡(jiǎn)而言之就是停止社招,應(yīng)屆更是基本免談。
不過,天底下從來都有優(yōu)秀人才。
某PhD雖然剛剛拿到學(xué)位談不上有什么工作經(jīng)驗(yàn),但憑借其傲人的專業(yè)相關(guān)實(shí)力——比如發(fā)過相關(guān)領(lǐng)域多篇paper,甚至手握一項(xiàng)專利,還是獲得了該tier1某部門負(fù)責(zé)人的青睞,直接口頭許了工程崗的offer。
圖|繼續(xù)圖文無關(guān)
于是這位心儀該公司的PhD也就屁顛屁顛回絕掉了另外一家頗有前途但規(guī)模有限的中小公司的邀約,一門心思去該tier1啦。
但正所謂口說畢竟無憑,很快在入職工作簽合同的時(shí)候,被管理層的某個(gè)大領(lǐng)導(dǎo)駁回了——用得非常冠冕堂皇的理由,“沒有headcount”!
然而幾乎就是同一時(shí)間,另一位各方面都更差的PhD直接拿到了研發(fā)崗的offer。理由我不得而知。但是我知道她老公是該公司的中層,此前以headcount為理由駁回高材生PhD入職的企業(yè)內(nèi)大佬的心腹……
這是關(guān)于職業(yè)經(jīng)理人的定位問題
某德國車企巨頭的前職業(yè)經(jīng)理人CEO,上任之初就力排眾議,通過自己從原東家?guī)淼蔫F桿心腹,斥巨資趕時(shí)間搞出了全歐洲第一款真正的純電汽車平臺(tái),雖然在時(shí)間上略晚于中、美這邊的頂尖對(duì)手,性能上也略差,但至少靠著這個(gè)突破在時(shí)間窗口內(nèi)沖入賽道,并且在之后的歐洲市場(chǎng)本地競(jìng)爭(zhēng)中,與中美的對(duì)手打得有來有回。
然而此人職業(yè)心太重,只搞整車平臺(tái)還不夠。基于其本世紀(jì)初在老東家的經(jīng)驗(yàn),還計(jì)劃籌建強(qiáng)勢(shì)靠譜的軟件部門,解決后續(xù)汽車智能化問題。
圖|依舊圖文無關(guān)
想法是好的,也足夠深謀遠(yuǎn)慮,但奈何“皇帝不急太監(jiān)急”。股東覺得其占用資金難以短期盈利,會(huì)讓之后很長(zhǎng)一段財(cái)報(bào)難看。而工會(huì)則認(rèn)為,停油車產(chǎn)線上新能源,還要大量增加碼農(nóng)和IT工程師這些,動(dòng)了我打螺絲人的蛋糕,影響了大家的待遇。
于是,趁著人家休假,他直接被股東大會(huì)+員工大會(huì)一致給擼了。
當(dāng)然咯,這個(gè)其實(shí)不算什么“新”聞,人物和企業(yè)很多朋友也是一猜就能中的。
八卦故事,到這里基本講完了。并不是沒有其他的八卦了,而是如果要把筆者所知道的所有都列出來,估計(jì)按照2~3K字每篇的本欄目容量,大概能包場(chǎng)到今年3月底了。
而且保不齊中間還有大量新料可以繼續(xù)延期。
圖|知道德國人現(xiàn)在怪誰么?怪默克爾——是她導(dǎo)致了德國長(zhǎng)期依賴俄羅斯廉價(jià)能源,也是她使德國企業(yè)特別車企,對(duì)于中國市場(chǎng)長(zhǎng)期的巨額利潤食髓知味。只能說,很多人確實(shí)思想苦難配得上苦難
而且其實(shí)吧,這些事情若是換掉關(guān)鍵詞,十幾年前擺到微博里面,估計(jì)能讓一堆公知深感興奮了。這也只能說,真的太陽底下無新事了。
德國目前所面臨的問題,很多文章里都說過,這里我就不連篇累牘水字?jǐn)?shù)了。然而我們從上述八卦內(nèi)容可以看到的是,好像曾經(jīng)在濾鏡內(nèi)曾象征著守規(guī)矩、干事認(rèn)真、不計(jì)私利、專業(yè)而且敬業(yè)的漢斯們,表現(xiàn)出來的卻是類似“對(duì)難纏的擺爛者唯唯諾諾、對(duì)指出問題的人重拳出擊”的風(fēng)格。
不但欺軟怕硬,而且“解決不了問題,就解決指出問題的人”。
把精力放在“念經(jīng)”而非實(shí)干上。實(shí)在爛到不行的時(shí)候就企業(yè)和工會(huì)一起演雙簧,逼政府拿全體納稅人的錢買單,以為這樣就能不用努力、吃苦,茍幾年等到經(jīng)濟(jì)回暖就萬事OK啦!
當(dāng)這樣的蟲豸大量出現(xiàn)在企業(yè)的各個(gè)角落的時(shí)候,好得了的又怎么可能僅僅是汽車產(chǎn)業(yè)呢?
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:汽車公社
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