隨著APEC峰會在北京的正式啟幕，空氣質(zhì)量和綠色生態(tài)再次成為關(guān)系國家發(fā)展和民生的熱點議題。值此之際，比亞迪主辦的“2014年新能源車汽車發(fā)展論壇”于11月6日召開，針對新能源汽車的技術(shù)路線、政策、市場等方面進行探討。

本次論壇在上海舉行，根據(jù)上海市經(jīng)信委透露的信息，上海市新能源汽車推廣應用工作已經(jīng)取得階段性成果，新能源汽車銷量呈快速增長態(tài)勢，國家補貼及地方補貼資金已同步落實。下一階段，上海將在政策支持、相關(guān)設施建設等方面繼續(xù)支持新能源汽車推廣。據(jù)統(tǒng)計，去年至今年9月，上海共計推廣新能源汽車4246輛，其中私人用戶3089輛，占比超過70%；外地品牌銷量約2500輛，占比超過50%。上海市新能源汽車推廣配套資金逐步落地。

比亞迪秦

另外，比亞迪秦9月銷量達1700輛，其中在上海的上牌量達1212臺。由于上海在補貼、牌照方面給予插電式車型優(yōu)惠，很大程度上促進私人消費，上海已成為比亞迪秦在全國最大的市場。整體來看，比亞迪今年1-9月新能源車銷量已突破萬輛，達到11477輛，穩(wěn)居國內(nèi)新能源汽車銷量冠軍寶座。其中插電式車型貢獻最大，比亞迪秦1-9月累計銷量已達9473輛。

比亞迪方面介紹，繼前期調(diào)查了2000個秦用戶，純電行駛里程約占總行駛里程的90%后，本次又另外隨機對上海207個秦用戶進行了回訪，回訪數(shù)據(jù)表明： 用戶純電行駛里程約占購車后總里程的89%，且都用充電器充電，而充電場地選擇的多樣化也獲得用戶認可，住宅、工作單位(政府機關(guān)、醫(yī)療機構(gòu)、公檢法等)，公用充電站、商場停車場等都很方便。由此可見，現(xiàn)階段插電式混動車更能滿足個人消費者的日常用車需求。

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