2011年4月21日，第十四屆上海國際車展在上海新國際會展中心開幕，世界各大汽車廠家和國內(nèi)主要汽車廠家云集于此共享盛會。經(jīng)過25年的發(fā)展壯大，上海國際車展已成長為全球最具影響力的國際大展之一，本次大會的主題為”創(chuàng)新 未來”，代表未來汽車發(fā)展方向，具備汽車技術(shù)創(chuàng)新精神的展車最受與會者關(guān)注。

　　在商用車展區(qū)，江淮集團(tuán)旗下的多款展車吸引眾多參觀者興趣。其中一輛黃色的安凱純電動公交車成為觀眾關(guān)注的焦點，紛紛登上展車進(jìn)行親身體驗，很多參觀者表示希望自己城市也能有這么環(huán)保的公交客車運營，對安凱新能源客車所代表的科技創(chuàng)新精神贊譽有加。

　　這輛純電動公交車代表了中國客車在新能源領(lǐng)域的最新成就。該車不僅無污染、無噪音、零排放，并且已經(jīng)在國內(nèi)各大城市批量運營，尤其是作為新能源試點城市之一的合肥已經(jīng)擁有180輛有該型號的純電動公交車。在2009年10月的比利時國際客車展覽會上，該純電動車作為歐洲車展上亮相的第一款中國新能源客車，向世界各國證明了中國客車在新能源客車發(fā)展領(lǐng)域的實力和方向。

　　與傳統(tǒng)車不同，新能源客車增加了電傳動系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)，而安凱全承載車身非常適合這些零部件的布置，整車與電傳動系統(tǒng)、動力電池、能量控制策略及動力系統(tǒng)的匹配，實現(xiàn)了一體化設(shè)計。磷酸鐵鋰電池+超級電容兩者交叉提供動力，提高整車的動力性能，充電時間縮短至4個小時，百公里行駛公耗電100度左右。

　　安凱客車已在電動客車散熱、增程式技術(shù)、能量管理、整車控制系統(tǒng)等方面申報國家專利10項，其中發(fā)明專利3項，實用新型專利7項，其中授權(quán)專利2項。純電動和插電式混合動力技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)前我國重點支持新能源汽車技術(shù)發(fā)展方向，安凱客車在該技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。作為新能源客車技術(shù)核心————電機(jī)控制系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)，安凱客車從自身優(yōu)勢出發(fā)，在提高新能源汽車產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步向核心零部件領(lǐng)域適度拓展，力求實現(xiàn)關(guān)鍵零配件資源整合，做真正的新能源客車自主創(chuàng)新。

　　正是安凱客車始終堅持”豪華與新能源客車創(chuàng)新典范”企業(yè)發(fā)展理念，將技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展核心動力，安凱純電電動客車才能中國新能源客車市場上傲視同濟(jì)，在本次上海國際車展上得到眾多與會者關(guān)注與青睞。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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