博世正在收購全球數(shù)字地圖與定位服務(wù)供應(yīng)商HERE 5%的股份。雙方均未公布此次的收購價格。這一收購將進一步推動博世服務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，也將助力HERE地圖不斷向自身的企業(yè)目標(biāo)邁進，即為全球汽車及非汽車行業(yè)的客戶提供基于數(shù)據(jù)的實時定位服務(wù)。
“博世不僅致力于汽車業(yè)務(wù)”，博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士說道，“工業(yè)4.0、智能家居和智慧城市都是我們快速增長的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從中建立和擴展基于數(shù)據(jù)的服務(wù)與HERE地圖不謀而合?！?/p>
HERE地圖首席執(zhí)行官Edzard Overbeek補充道：“我們很高興能與博世這樣強大的伙伴合作。博世在汽車和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域都擁有廣泛的經(jīng)驗和專業(yè)知識，業(yè)務(wù)橫跨美洲、亞洲、和歐洲，這為我們在全球范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)布局和發(fā)展提供了有力契機?！贝舜问召徣孕璧玫椒磯艛嗖块T的批準(zhǔn)，預(yù)計將于2018年第一季度末完成。
高精度地圖是實現(xiàn)自動駕駛的必要條件
工業(yè)4.0：自動化和精益化的價值流
在博世，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的服務(wù)正在為企業(yè)的增長做出越來越大的貢獻。這些都得益于公司在IT技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域所擁有的強大實力：目前，博世在全球120個地區(qū)雇有兩萬多名軟件工程師，并運營著自己的物聯(lián)網(wǎng)云。此外，博世還提供用于開發(fā)各類物聯(lián)網(wǎng)解決方案的專用軟件平臺——物聯(lián)網(wǎng)套件。今后，公司與HERE地圖的合作同樣能在工業(yè)4.0領(lǐng)域展開，企業(yè)內(nèi)部的物流正是其中一種。例如，高精度的室內(nèi)導(dǎo)航地圖可以被用來實現(xiàn)自動化的精益生產(chǎn)，或是引導(dǎo)那些不熟悉設(shè)備的維修人員直接找到故障設(shè)備。
自動駕駛：高精度地圖的開發(fā)和更新
無論是面向非汽車還是汽車行業(yè)的客戶，構(gòu)建開放型平臺都將成為博世和HERE 地圖在未來的合作焦點，尤其是應(yīng)用在日益突出的互聯(lián)化和自動化交通環(huán)境里。高精度地圖是實現(xiàn)自動駕駛的必要條件。其中，地圖的數(shù)據(jù)采集一方面來自于車自身的傳感器，另一方面來自于實時路況、擁堵、建筑工地和事故等方面的信息。博世的精準(zhǔn)定位服務(wù)“博世道路特征”就實現(xiàn)了這個想法，即通過車本身配備的博世雷達和攝像頭傳感器來搜集信息，從而對高精度地圖做補充和更新。由此，博世和HERE地圖也正在積極尋求機會，希望利用這一技術(shù)對HERE地圖專為自動駕駛汽車開發(fā)的高精地圖做實時的更新和維護。博世也將繼續(xù)與TomTom、高德地圖、百度、四維圖新和愛琵希等合作伙伴共同開發(fā)“博世道路特征”。
來源：蓋世汽車
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