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市場(chǎng)兩極分化初顯,富路麗馳低速電動(dòng)車業(yè)務(wù)合并

宋愛菊

“富路集團(tuán)接下來的戰(zhàn)略一是摩托車板塊和四輪車板塊徹底分離,富路品牌將專注四輪電動(dòng)車的研發(fā)和生產(chǎn);二是,麗馳汽車將成為集富路、麗馳、騏風(fēng)三大品牌的生產(chǎn)基地?!?1月18日,富路集團(tuán)董事長陸付軍在2018富路品牌商務(wù)年會(huì)暨雙安全電動(dòng)車下線交車儀式上表示。

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富路集團(tuán)董事長陸付軍

富路摩托車與四輪電動(dòng)車業(yè)務(wù)分離

第一電動(dòng)特約研究員冰封之城表示,2017年行業(yè)特征之一是明顯的兩級(jí)分化趨勢(shì),四輪低速電動(dòng)車和三輪篷車徹底分化為兩個(gè)陣營。而在2018年初,富路集團(tuán)根據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)進(jìn)行了公司層面的戰(zhàn)略調(diào)整,據(jù)陸付軍介紹,富路品牌此后將專注低速電動(dòng)車的研發(fā)生產(chǎn),三輪篷車則歸至陸派品牌之下。 

公開資料顯示,富路前身為陵縣天鵬摩托車銷售有限公司,成立于1994年,此后富路專注于摩托車和三輪車的研發(fā)和生產(chǎn),2007年占據(jù)了三輪篷車市場(chǎng)百分之七十的市場(chǎng)份額;2016年,富路品牌開始轉(zhuǎn)型進(jìn)軍四輪低速電動(dòng)車領(lǐng)域,并取得一定成績,2017年富路四輪低速電動(dòng)車銷售近2萬輛。

2018年是富路品牌發(fā)展的第24個(gè)年頭,富路對(duì)未來也有了新的展望和規(guī)劃,據(jù)麗馳汽車總經(jīng)理張華軍介紹,富路集團(tuán)的四輪低速電動(dòng)車除了歸至麗馳生產(chǎn)線之外,銷售也將同步到麗馳,不過兩者的銷售渠道和策略有著明顯的區(qū)隔和定位,以差異化、細(xì)分化的定位滿足不同的市場(chǎng)需求,比如富路品牌產(chǎn)品突出“耐用安全和智能安全”兩大特色,麗馳汽車產(chǎn)品路線則是時(shí)尚和科技化路線,兩者實(shí)行“策略統(tǒng)籌、業(yè)務(wù)分開”的運(yùn)營管理策略。 

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麗馳汽車總經(jīng)理張華軍

此外,陸付軍表示,富路是其白手起家創(chuàng)立的品牌,是一種身份和名片,今后不會(huì)弱化,只會(huì)加強(qiáng)。伴隨富路60萬輛整車的下線,富路集團(tuán)今后具體的戰(zhàn)略規(guī)劃是:一、摩托車板塊和四輪車板塊徹底分離,富路將專注四輪電動(dòng)車的研發(fā)和生產(chǎn),以便“面做的更窄、事做的更精”;二是,麗馳汽車將成為集富路、麗馳、騏風(fēng)三大品牌的生產(chǎn)基地;三是將高速車做大、低速車做微、物流車做深。

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富路60萬輛整車下線儀式現(xiàn)場(chǎng)

投1.6億建試驗(yàn)中心以實(shí)現(xiàn)技術(shù)和產(chǎn)品升級(jí)

在產(chǎn)品方面,基于低速電動(dòng)車國標(biāo)發(fā)布臨近及公司未來發(fā)展,富路將堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)、品質(zhì)提升、產(chǎn)品領(lǐng)先,具體包括:一、將富路品牌的舊款產(chǎn)品進(jìn)行迭代升級(jí);二、將小型車和精品車實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,通過內(nèi)、外飾調(diào)整進(jìn)行產(chǎn)品體驗(yàn)升級(jí)。為保證技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)的升級(jí),富路將投資1.6億元建設(shè)試驗(yàn)中心,據(jù)了解,該試驗(yàn)中心占地面積8306平方米、建筑面積14264平方米,擁有6個(gè)實(shí)驗(yàn)室48套檢測(cè)設(shè)備,另外還將建設(shè)汽車級(jí)性能檢測(cè)線、國家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)試車跑道等。

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產(chǎn)品規(guī)劃上,富路將在未來幾年陸續(xù)推出五門四座和五門七座的新車型,形成一個(gè)更細(xì)化的產(chǎn)品組合,滿足2018年乃至2020年的市場(chǎng)需求。

富路2018年?duì)I銷策劃

在2018年的營銷策劃方面,營銷中心總經(jīng)理顧志宏作了“2018年富路汽車營銷工作報(bào)告”,在消費(fèi)升級(jí)需求擴(kuò)大化、行業(yè)形勢(shì)明朗化等形勢(shì)下,他總結(jié)了2018年富路對(duì)銷商實(shí)施多項(xiàng)政策支持。具體包括:專營專賣支持;大單團(tuán)購支持;當(dāng)?shù)氐谝恢С?;廣告投入500萬(山東、河南電視臺(tái)及行業(yè)媒體);建店支持1000萬;動(dòng)銷支持2000萬;培訓(xùn)支持500萬;特價(jià)支持2700萬;高增長獎(jiǎng)勵(lì)支持等。

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營銷中心總經(jīng)理顧志宏

營銷中心副總經(jīng)理吳防修對(duì)富路渠道盈利及商務(wù)政策進(jìn)行了介紹,其表示,2018年富路年度商務(wù)政策包含新商加盟幫扶支持、經(jīng)銷商形象店建設(shè)支持、廣宣物料支持、核心商打造、季度獎(jiǎng)和年度獎(jiǎng)等支持。

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營銷中心副總經(jīng)理吳防修

另外,在經(jīng)銷商并網(wǎng)銷售富路/麗馳雙品牌方面,富路集團(tuán)設(shè)置了具體的條件,符合條件的經(jīng)銷商可同時(shí)經(jīng)營富路和麗馳兩個(gè)品牌的四輪低速電動(dòng)車。

隆鑫通用公告顯示,麗馳汽車2017年實(shí)現(xiàn)四輪低速電動(dòng)車銷量6.61萬輛,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的形勢(shì)下,富路與麗馳雙品牌合并會(huì)產(chǎn)生怎樣的效應(yīng)?不過隨著低速電動(dòng)車國標(biāo)發(fā)布的臨近,留給企業(yè)的時(shí)間不多了,而能夠順利通過“規(guī)范一批”的門檻的企業(yè)才能繼續(xù)在其后的市場(chǎng)上繼續(xù)獲益。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:宋愛菊

本文地址:http://autopag.com/news/qiye/61472

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