1月19日，北汽股份宣布，2018年將加大資本運(yùn)作力度，并確定年內(nèi)回歸A股上市的目標(biāo)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，雖然此次北汽集團(tuán)重新籌備在A股上市，資金問題是一個(gè)不可忽略的重要因素，但北汽集團(tuán)更多是在謀劃未來(lái)發(fā)展的大局。

事實(shí)上，自2006年以來(lái)，北汽集團(tuán)就多次推動(dòng)整體上市。2014年12月29日，經(jīng)歷了整體上市、分拆上市、“A+H”、先“H后A”等一系列方案調(diào)整后，北汽集團(tuán)終于在港交所正式上市，并成為當(dāng)年香港首發(fā)上市融資規(guī)模最大的內(nèi)地汽車企業(yè)。當(dāng)時(shí)，北汽集團(tuán)融資達(dá)到118.8億港元。2017年10月16日，北汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，董事會(huì)決議向臨時(shí)股東大會(huì)提呈有關(guān)建議首次公開發(fā)行A股并上市的決議案以尋求批準(zhǔn)。

按照北汽集團(tuán)制定的產(chǎn)銷計(jì)劃，2018年，北汽集團(tuán)規(guī)劃產(chǎn)銷突破290萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.4%，力爭(zhēng)突破300萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入達(dá)到5200億元，挑戰(zhàn)目標(biāo)5500億元。其中，北汽集團(tuán)自主品牌預(yù)計(jì)銷售30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90%，北京奔馳實(shí)現(xiàn)銷量44萬(wàn)輛，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)銷量90萬(wàn)輛，福建奔馳銷量達(dá)到3萬(wàn)輛。同時(shí)，北汽集團(tuán)還在2018年重點(diǎn)工作中將“做好自主品牌調(diào)整優(yōu)化”列入了重要目標(biāo)。根據(jù)之前北汽發(fā)布的2020戰(zhàn)略“π計(jì)劃”，規(guī)劃到2020年北京汽車自主品牌力爭(zhēng)躋身國(guó)內(nèi)自主品牌乘用車市場(chǎng)前三名。

作為北汽集團(tuán)2018年的工作重點(diǎn)，北汽新能源也將于2018年實(shí)現(xiàn)上市，北汽新能源提出了未來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第一、全球第三的目標(biāo)。按照北汽新能源的規(guī)劃，2018年，北汽新能源目標(biāo)銷量突破15萬(wàn)輛，目標(biāo)收入達(dá)到190億元，市場(chǎng)占有率達(dá)到第一。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，北汽集團(tuán)自主品牌盈利能力較弱拖累整體業(yè)務(wù)表現(xiàn)，成為了阻礙北汽股份回歸A股市場(chǎng)步伐的核心因素。

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