1. 首頁
  2. 資訊
  3. 企業(yè)
  4. 阿里巴巴:未來中國汽車操作系統(tǒng)僅AliOS、安卓兩種

阿里巴巴:未來中國汽車操作系統(tǒng)僅AliOS、安卓兩種

中國新聞網(wǎng)

圖1

“沒有生態(tài)的OS就不是真正的OS,WinCE、QNX正逐漸被市場淘汰。未來中國汽車產(chǎn)業(yè)對外開放服務(wù)的只有兩種OS:一種是完全針對汽車駕駛場景從底層開始自主研發(fā)的操作系統(tǒng) AliOS;一種是基于安卓等修改的其他OS?!?/p>

10月29日,AliOS首席架構(gòu)師謝炎在主題為“軟件重新定義汽車”的溝通會上提出了上述觀點。他認(rèn)為,“汽車會是下一個移動智能終端,而操作系統(tǒng)則會成為核心部件。其完整性、安全性、以及生態(tài)豐富性是決定未來發(fā)展的關(guān)鍵?!?/p>

據(jù)麥肯錫報告數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前軟件在整車價值中占10%左右,到2030年將占整車的30%。目前中國汽車產(chǎn)業(yè)在使用的系統(tǒng)主要分兩種,一種基于自主研發(fā)的AliOS的斑馬智行,代表企業(yè)有上汽、福特、東風(fēng)雪鐵龍等;另一種是基于手機版的安卓進行修改、平移。極少數(shù)企業(yè)基于Linux獨立開發(fā),比如特斯拉。

在不久前舉行的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上,吉利汽車李書福曾談到智能網(wǎng)聯(lián)車核心技術(shù)中國應(yīng)自主可控的觀點。他認(rèn)為,中國是全球第一大汽車產(chǎn)銷國,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的命運必須掌握在自己的手中,這是一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。因為核心技術(shù)是用錢買不來的,而且會越買越被動,越用越依賴,必須自己研發(fā),持續(xù)創(chuàng)新,迭代發(fā)展。

對于不少企業(yè)選擇基于安卓做二次研發(fā)、做所謂的自主創(chuàng)新的現(xiàn)象,謝炎認(rèn)為,這對于車廠來說可能會是一個“技術(shù)陷阱”,看似可以快速將安卓手機生態(tài)移植到汽車上,但實際上在后期因安卓大版本升級、系統(tǒng)漏洞等帶來的技術(shù)維護成本是巨大的?!按送猓杂|控為主的安卓底層交互方式,也并不適合車內(nèi)駕駛場景。”

謝炎表示,AliOS堅持自主研發(fā),但不等于不開放。前不久的云棲大會上,AliOS正式推出了技術(shù)開放平臺。謝炎表示,“AliOS提供基礎(chǔ)的核心系統(tǒng)、開放的服務(wù)生態(tài)和場景智能的技術(shù)能力。但AliOS提供的是‘未完成’的產(chǎn)品,我們尊重并支持車廠基于AliOS、根據(jù)自身的客戶需求、品牌定位和產(chǎn)品策略進行深度制定?!?/p>

阿里巴巴從2010年開始研發(fā)移動操作系統(tǒng),2014年開始研發(fā)汽車操作系統(tǒng),自AliOS第一次在量產(chǎn)車上進行大規(guī)模商用至今也有超過2年時間,現(xiàn)已同榮威、名爵、大通、東風(fēng)雪鐵龍、福特、觀致等多品牌展開了合作。

來源:中國新聞網(wǎng)

本文地址:http://autopag.com/news/qiye/79455

返回第一電動網(wǎng)首頁 >

收藏
79
  • 分享到:
發(fā)表評論
新聞推薦
熱文榜
日排行
周排行
第一電動網(wǎng)官方微信

反饋和建議 在線回復(fù)

您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!

第一電動網(wǎng)
Hello world!
-->