尚未實現(xiàn)量產(chǎn)交付的理想（原名“車和家”），正試圖通過新一輪融資躋身新能源獨角獸車企行列。6月17日，有消息稱，造車新勢力理想將開啟總額超過5億美元的C輪融資。對于C輪融資，理想相關(guān)負責人對北京商報記者表示，公司對此事“不予置評”。與此同時，截至發(fā)稿，北京商報記者并未得到美團點評相關(guān)負責人回復(fù)。
理想展廳 郭躍攝
事實上，如果此輪融資成真，那么融資完成后，理想的估值將接近29億美元（約合200億元人民幣）。不過，盡管擁有較強融資能力，但作為一家交付速度并不快的企業(yè)，理想要從競爭激烈的新能源汽車市場突圍并非易事。
5億美元融資傳聞
有消息稱，理想將開啟C輪融資，融資金額超過5億美元，美團點評有意領(lǐng)投3億美元，美團點評旗下龍珠資本則出資1500萬美元，美團點評創(chuàng)始人王興個人出資2.85億美元，2.85億美元中有3500萬美元將用于購買老股。
根據(jù)網(wǎng)傳消息，除美團點評，理想創(chuàng)始人李想個人也將在此輪融資中投資近1億美元，字節(jié)跳動也計劃在本輪融資中投資約3000萬美元。
此前在2018年3月，理想宣布已完成30億元B輪融資，加之天使輪和A輪融資，理想自成立以來累計融資額已超57.55億元。李想曾表示，造車新勢力的融資窗口期剩余時間不會超過一年，在一年內(nèi)會有大批企業(yè)淘汰出局，90%的投資人都會損失慘重。他認為，目前初創(chuàng)車企中的頭部代表都還未能盈利，一年后不會有人再投資新的標的。
北京商報記者注意到，如果能夠完成此次融資，理想估值將接近29億美元，該數(shù)字已超過在美國上市的另一家國內(nèi)頭部造車新勢力蔚來目前的市值，這也意味著理想在估值方面排名造車新勢力前列。
交付落后對手
理想成立于2015年，盡管早于國內(nèi)大部分新勢力企業(yè)，但理想的造車之路卻波折不斷。成立之初，理想定位于城市智能交通服務(wù)商，并規(guī)劃了兩款車型，低速純電動車SEV和定位中高端的SUV。
2017年2月，理想在江蘇常州斥資2.8億元注冊江蘇心電汽車有限公司，經(jīng)營范圍為新能源汽車、專用（改裝）車、掛車、汽車車身的制造及銷售等。此后，理想又投資1.6億元成立常州車之南標準廠房建設(shè)有限公司，后者經(jīng)營范圍為標準廠房的投資、開發(fā)與建設(shè)等。
顯然，理想希望通過自建工廠而不是代工的方式實現(xiàn)量產(chǎn)。然而，自2017年5月國家相關(guān)部門暫停審批新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)后，理想便難以通過此途徑直接獲得造車資質(zhì)。直到公司成立三年多后，理想的資質(zhì)之路才取得突破性進展。2018年12月，理想以6.5億元價格收購力帆汽車100%股權(quán)，由此間接獲得造車資質(zhì)。
經(jīng)歷一系列波折后，與早在2018年就已實現(xiàn)規(guī)模化交付的蔚來、小鵬等新勢力企業(yè)相比，理想的量產(chǎn)進程明顯慢了半拍。2019年4月，理想首款定位中高端市場的SUV產(chǎn)品“理想ONE”對外開啟預(yù)定，計劃2019年四季度開始交付用戶。
差異化競爭
盡管未能搶占市場先機，但理想選擇相對小眾的技術(shù)路線，并借此使產(chǎn)品獲得一定的性能優(yōu)勢。據(jù)了解，理想ONE是一款采用增程式技術(shù)方案的新能源車型，比純電動車擁有更長續(xù)航里程。而從價格上看，理想ONE售價為32.8萬元，高于國內(nèi)多數(shù)造車新勢力產(chǎn)品，但明顯低于蔚來ES8等車型。目前，蔚來ES8六座版補貼前售價為45.6萬元起，小鵬G3售價為22.78萬元，威馬EX5起售價則未超過20萬元。
不過，理想的對手不止如此。5月31日，特斯拉中國宣布，國產(chǎn)版Model 3標準續(xù)航升級版續(xù)航里程為460公里，起售價為32.8萬元，這與理想ONE的售價完全一致，且預(yù)計交付時間同樣為2019年底至2020年一季度。
中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東表示，特斯拉降價及在中國建廠，對中國自主品牌汽車來說是一個很大的沖擊。由于特斯拉良好的品牌效應(yīng)及營銷能力，如果按照此前的計劃，上海工廠未來年產(chǎn)能可達到50萬輛的話，會加劇整個國內(nèi)新能源汽車市場的競爭壓力。
“對于理想而言，無論價格、續(xù)航里程上的優(yōu)勢，還是品牌上的劣勢，都有待時間進行檢驗?！睒I(yè)內(nèi)人士認為，由于大量競爭對手的產(chǎn)品早已投放市場，理想已沒有試錯的機會，眼下最重要的是全力沖刺理想ONE的量產(chǎn)工作。如果能順利完成融資，并加快量產(chǎn)交付，理想還存在后來者居上的機會。
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