日前，有廣州市民向媒體反映，用戶注冊“立刻出行”共享租車App，提交退還押金申請后，等待數(shù)月也沒有收到應退押金。此外，成都等地的用戶也紛紛在貼吧里發(fā)帖維權，表示遲遲未收到499元的用車押金。

根據(jù)消費者服務平臺“黑貓投訴”顯示，截至目前，關于立刻出行App的投訴量已經(jīng)超過5000條，其中大部分投訴均涉及押金退還難題。媒體走訪立刻出行位于廣州的辦公地后發(fā)現(xiàn)，當?shù)剞k公區(qū)已經(jīng)人去樓空，撥打客服電話也一直未能接通。查詢立刻出行App可知，目前廣州所有網(wǎng)點圖標均為灰色狀態(tài)，提示暫無車輛可用。

相比之下，立刻出行在成都的狀況稍好一些，辦公區(qū)域仍有十余名工作人員，并對外表示公司一切運作正常，車輛也在正常運行中。對于押金難退的問題，成都方面表示分公司只負責管理合作商戶的押金，用戶押金則統(tǒng)一歸屬總部管理，如需退還，仍要致電400客服才能辦理。

公開信息顯示，立刻出行成立于2017年5月，主要提供短途汽車租賃服務，最先開始在廣州投放運營，隨后佛山、東莞、珠海、中山等地相繼設立分公司，租賃業(yè)務入駐廣州、佛山、武漢、成都、南京、長沙等六個城市。截至目前，立刻出行已經(jīng)完成4輪融資，僅天使輪及A輪即獲得2000萬美元融資。共享汽車是重資產(chǎn)的行業(yè)，立刻出行作為其中的一員，在建立初期并沒有出現(xiàn)資金方面的困擾，但目前出現(xiàn)的押金退還難題，說明公司在資金管理方面已不容樂觀。

近年來，眾多資本紛紛大舉進入共享汽車領域，致使這一新興行業(yè)的平臺數(shù)量和規(guī)模開始快速擴張。另一方面，也加速了行業(yè)洗牌，網(wǎng)點收縮、用車體驗差、押金難退等問題成為阻礙這一產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的痛點

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