特斯拉再一次陷入“產(chǎn)能地獄”,今年上半年特斯拉柏林和奧斯汀工廠先后投產(chǎn),但是投產(chǎn)后產(chǎn)量堪憂!德國(guó)柏林的工廠每周只生產(chǎn)1000輛左右的汽車(chē),要知道柏林工廠的產(chǎn)能規(guī)劃可是45萬(wàn)輛!投產(chǎn)前可是號(hào)稱45秒就能造一輛車(chē)啊!而特斯拉柏林工廠現(xiàn)實(shí)情況卻是一個(gè)月的產(chǎn)能不足5000輛!
奧斯汀工廠(位于美國(guó)德州)的情況也不容樂(lè)觀,因?yàn)?680電池增產(chǎn)困難,同時(shí),制造2170電池的設(shè)施的供應(yīng)受阻,產(chǎn)量難以提升。
特斯拉的產(chǎn)能基本等于銷(xiāo)量,這一個(gè)定論相信基本不會(huì)有人反對(duì),不過(guò)特斯拉每日激增的訂單和緩慢提升的產(chǎn)量是不成正比的,也正是因?yàn)榇讼碎L(zhǎng)的原因之下,今年上半年比亞迪反超越特斯拉,拿下全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠。
2022年上半年比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量超64萬(wàn)輛,而特斯拉交付56.4萬(wàn)輛。
5月31日,馬斯克在得州奧斯汀接受Tesla Owners Silicon Valley訪問(wèn)時(shí)表示:“柏林和奧斯汀的工廠現(xiàn)在都是巨大的金錢(qián)熔爐。它們仿佛真的在發(fā)出巨大的轟鳴聲,這是金錢(qián)在燃燒的聲音?!?/p>
隨后在6月的中下旬,特斯拉CEO馬斯克再次表示,由于電池短缺和電池制造工具供應(yīng)受阻,特斯拉在美國(guó)得州和德國(guó)柏林的新汽車(chē)工廠正在造成“數(shù)十億美元的損失”,因?yàn)樗鼈冸y以提高產(chǎn)量。
再看看特斯拉在中國(guó)的上海工廠,2018年7月,特斯拉與上海市政府、上海臨港管委會(huì)共同簽署了純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目投資協(xié)議。2019年11月,特斯拉上海超級(jí)工廠進(jìn)入試點(diǎn)生產(chǎn)。工廠建造僅花了10個(gè)月的時(shí)間!
2020年1月,上海工廠制造的model 3就開(kāi)始向社會(huì)用戶交付。2021年上海工廠的全年產(chǎn)量是14.4萬(wàn)輛,而2021年特斯拉全年交付93.62萬(wàn)輛,其中特斯拉上海工廠貢獻(xiàn)了超過(guò)一半的交付量,為48.41萬(wàn)輛。
2022年上半年來(lái)看,特斯拉交付56.4萬(wàn)輛。1月至6月,特斯拉上海工廠累計(jì)交付量約為29.48萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。特斯拉今年為止一半以上的交付量來(lái)自特斯拉上海工廠!要知道的是今年受上海疫情影響,特斯拉上海工廠4月產(chǎn)量?jī)H1萬(wàn)臺(tái),如果沒(méi)有疫情影響特斯拉上海工廠今年上半年交付預(yù)計(jì)是超35萬(wàn)輛。
相較于特斯拉上海工廠出色的表現(xiàn),被寄予厚望的柏林工廠和奧斯汀工廠的表現(xiàn)略顯“拉胯”。
在7月4日之前,特斯拉柏林超級(jí)工廠只有兩個(gè)輪流班次,上班時(shí)間從早上6點(diǎn)30分或下午2點(diǎn)30分開(kāi)始。柏林工廠招工困難,
要知道特斯拉計(jì)劃在2030年將旗下電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量推升至2000萬(wàn)輛/年,并部署1500GWh儲(chǔ)能設(shè)備!按照2021年全球汽車(chē)銷(xiāo)量8105萬(wàn)輛來(lái)看,特斯拉想搶占全球近25%的汽車(chē)市場(chǎng)。
不過(guò)以目前的增量來(lái)看更像是“天方夜譚”。
特斯拉在用各種方法提高產(chǎn)量,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉柏林超級(jí)工廠7月4日開(kāi)始實(shí)行三班倒,并且在持續(xù)的招聘工人并提高工人工資希望能提高產(chǎn)量。而得州奧斯汀超級(jí)工廠據(jù)傳7月以后每周的產(chǎn)能將提高至5000輛,特斯拉上海工廠 Model 3/Y 整車(chē)生產(chǎn)車(chē)間將從 7 月 18 號(hào)起停產(chǎn),工人放假 15 天以上,目前特斯拉上海工廠每天生產(chǎn)約 2500輛汽車(chē)。擴(kuò)建后,預(yù)計(jì)每天可生產(chǎn)約 3200 輛汽車(chē),月產(chǎn)能近10萬(wàn)輛。
“天堂”只有上海是不夠的,特斯拉要想在2030年實(shí)現(xiàn)2000萬(wàn)輛/年的銷(xiāo)量,那至少需要20個(gè)“上海超級(jí)工廠”。
目前特斯拉在全球一共有4座整車(chē)制造工廠,分別是加州Fremont超級(jí)工廠、得州奧斯汀超級(jí)工廠、中國(guó)上海超級(jí)工廠、德國(guó)柏林超級(jí)工廠。除此之外還有兩座工廠,內(nèi)華達(dá)工廠負(fù)責(zé)主要生產(chǎn)動(dòng)力電池、Powerwall和Powerback。紐約工廠主要生產(chǎn)太陽(yáng)能屋頂,其作用配合Powerwall和Powerback使用。
今年6月埃隆·馬斯克(Elon Musk)在一次內(nèi)部會(huì)議上表示,特斯拉的下一家北美工廠不一定在美國(guó),有可能在墨西哥或者加拿大,第五座整車(chē)制造工廠選址將在今年年底發(fā)布。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:文隆
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