市場(chǎng) 一電報(bào)道

“天堂”只有上海是不夠的，特斯拉何時(shí)能擺脫“產(chǎn)能地獄”？

文隆 2022-07-13 09:00

特斯拉再一次陷入“產(chǎn)能地獄”，今年上半年特斯拉柏林和奧斯汀工廠先后投產(chǎn)，但是投產(chǎn)后產(chǎn)量堪憂！德國(guó)柏林的工廠每周只生產(chǎn)1000輛左右的汽車(chē)，要知道柏林工廠的產(chǎn)能規(guī)劃可是45萬(wàn)輛！投產(chǎn)前可是號(hào)稱45秒就能造一輛車(chē)啊！而特斯拉柏林工廠現(xiàn)實(shí)情況卻是一個(gè)月的產(chǎn)能不足5000輛！

奧斯汀工廠（位于美國(guó)德州）的情況也不容樂(lè)觀，因?yàn)?680電池增產(chǎn)困難，同時(shí)，制造2170電池的設(shè)施的供應(yīng)受阻，產(chǎn)量難以提升。

特斯拉的產(chǎn)能基本等于銷(xiāo)量，這一個(gè)定論相信基本不會(huì)有人反對(duì)，不過(guò)特斯拉每日激增的訂單和緩慢提升的產(chǎn)量是不成正比的，也正是因?yàn)榇讼碎L(zhǎng)的原因之下，今年上半年比亞迪反超越特斯拉，拿下全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠。

特斯拉柏林工廠制造的Model Y

2022年上半年比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量超64萬(wàn)輛，而特斯拉交付56.4萬(wàn)輛。

5月31日，馬斯克在得州奧斯汀接受Tesla Owners Silicon Valley訪問(wèn)時(shí)表示：“柏林和奧斯汀的工廠現(xiàn)在都是巨大的金錢(qián)熔爐。它們仿佛真的在發(fā)出巨大的轟鳴聲，這是金錢(qián)在燃燒的聲音?！?/p>

隨后在6月的中下旬，特斯拉CEO馬斯克再次表示，由于電池短缺和電池制造工具供應(yīng)受阻，特斯拉在美國(guó)得州和德國(guó)柏林的新汽車(chē)工廠正在造成“數(shù)十億美元的損失”，因?yàn)樗鼈冸y以提高產(chǎn)量。

再看看特斯拉在中國(guó)的上海工廠，2018年7月，特斯拉與上海市政府、上海臨港管委會(huì)共同簽署了純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目投資協(xié)議。2019年11月，特斯拉上海超級(jí)工廠進(jìn)入試點(diǎn)生產(chǎn)。工廠建造僅花了10個(gè)月的時(shí)間！

2020年1月，上海工廠制造的model 3就開(kāi)始向社會(huì)用戶交付。2021年上海工廠的全年產(chǎn)量是14.4萬(wàn)輛，而2021年特斯拉全年交付93.62萬(wàn)輛，其中特斯拉上海工廠貢獻(xiàn)了超過(guò)一半的交付量，為48.41萬(wàn)輛。

2022年上半年來(lái)看，特斯拉交付56.4萬(wàn)輛。1月至6月，特斯拉上海工廠累計(jì)交付量約為29.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。特斯拉今年為止一半以上的交付量來(lái)自特斯拉上海工廠！要知道的是今年受上海疫情影響，特斯拉上海工廠4月產(chǎn)量?jī)H1萬(wàn)臺(tái)，如果沒(méi)有疫情影響特斯拉上海工廠今年上半年交付預(yù)計(jì)是超35萬(wàn)輛。

相較于特斯拉上海工廠出色的表現(xiàn)，被寄予厚望的柏林工廠和奧斯汀工廠的表現(xiàn)略顯“拉胯”。

在7月4日之前，特斯拉柏林超級(jí)工廠只有兩個(gè)輪流班次，上班時(shí)間從早上6點(diǎn)30分或下午2點(diǎn)30分開(kāi)始。柏林工廠招工困難，

要知道特斯拉計(jì)劃在2030年將旗下電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量推升至2000萬(wàn)輛/年，并部署1500GWh儲(chǔ)能設(shè)備！按照2021年全球汽車(chē)銷(xiāo)量8105萬(wàn)輛來(lái)看，特斯拉想搶占全球近25%的汽車(chē)市場(chǎng)。

不過(guò)以目前的增量來(lái)看更像是“天方夜譚”。

特斯拉在用各種方法提高產(chǎn)量，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉柏林超級(jí)工廠7月4日開(kāi)始實(shí)行三班倒，并且在持續(xù)的招聘工人并提高工人工資希望能提高產(chǎn)量。而得州奧斯汀超級(jí)工廠據(jù)傳7月以后每周的產(chǎn)能將提高至5000輛，特斯拉上海工廠 Model 3/Y 整車(chē)生產(chǎn)車(chē)間將從 7 月 18 號(hào)起停產(chǎn)，工人放假 15 天以上，目前特斯拉上海工廠每天生產(chǎn)約 2500輛汽車(chē)。擴(kuò)建后，預(yù)計(jì)每天可生產(chǎn)約 3200 輛汽車(chē)，月產(chǎn)能近10萬(wàn)輛。

“天堂”只有上海是不夠的，特斯拉要想在2030年實(shí)現(xiàn)2000萬(wàn)輛/年的銷(xiāo)量，那至少需要20個(gè)“上海超級(jí)工廠”。

目前特斯拉在全球一共有4座整車(chē)制造工廠，分別是加州Fremont超級(jí)工廠、得州奧斯汀超級(jí)工廠、中國(guó)上海超級(jí)工廠、德國(guó)柏林超級(jí)工廠。除此之外還有兩座工廠，內(nèi)華達(dá)工廠負(fù)責(zé)主要生產(chǎn)動(dòng)力電池、Powerwall和Powerback。紐約工廠主要生產(chǎn)太陽(yáng)能屋頂，其作用配合Powerwall和Powerback使用。