近幾年，隨著私家車擁有量的激增，車險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展空間不斷擴(kuò)大。除了保險(xiǎn)公司，以盛大、商眾等為首的專業(yè)保險(xiǎn)代理超市紛紛涌現(xiàn)，通過對各大保險(xiǎn)公司產(chǎn)品服務(wù)等資源的整合，為車主提供了更多的選擇。

　　在整體市場不斷拓寬的同時(shí)，車險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)部彼此間的競爭也在加劇，催化該行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的競爭時(shí)代。目前車險(xiǎn)市場激烈的競爭早已打響，所有財(cái)險(xiǎn)公司都在涉足車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，且車險(xiǎn)保費(fèi)收入成為多數(shù)公司的主要收入，有時(shí)占比高達(dá)80%。

　　過去，以價(jià)格優(yōu)勢吸引車主是各車險(xiǎn)公司的主要手段。而現(xiàn)在，伴隨監(jiān)管部門對車險(xiǎn)費(fèi)率嚴(yán)格控制，并對手續(xù)費(fèi)惡性競爭嚴(yán)厲打擊后，車險(xiǎn)在險(xiǎn)種結(jié)構(gòu)、保費(fèi)費(fèi)率等方面越來越趨向統(tǒng)一，打價(jià)格戰(zhàn)的基礎(chǔ)不復(fù)存在，各大保險(xiǎn)公司和專業(yè)車險(xiǎn)公司轉(zhuǎn)變?yōu)閺姆?wù)入手，通過提升服務(wù)質(zhì)量，推出新的服務(wù)項(xiàng)目，來贏取車主的口碑和信賴?，F(xiàn)在，車主購買車險(xiǎn)后，除了不必為定損、理賠等問題煩惱，甚至可以享受到保險(xiǎn)公司提供的臨時(shí)救援、酒后代駕等特色服務(wù)，隨著價(jià)格戰(zhàn)的落幕，服務(wù)站又拉開了序幕。

　　而每一個(gè)企業(yè)欲想在激烈的市場競爭中占據(jù)較大的份額，都離不開一個(gè)符合行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)以及企業(yè)自身特點(diǎn)的經(jīng)營模式。在汽車保險(xiǎn)行業(yè)中，營銷模式是經(jīng)營模式的重中之重。汽車保險(xiǎn)營銷可分為直接營銷和間接營銷，其中直接營銷模式包括柜臺(tái)直銷模式、電話營銷模式及網(wǎng)絡(luò)營銷模式;間接營銷模式分為專業(yè)代理、兼業(yè)代理、個(gè)人代理以及其他如產(chǎn)壽險(xiǎn)交叉模式、社區(qū)服務(wù)中心模式等。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國汽車保險(xiǎn)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》對汽車各種營銷模式進(jìn)行了比較，如下圖所示：

　　圖表1：我國汽車保險(xiǎn)營銷模式比較

　　在各種模式中，兼業(yè)代理模式和個(gè)人代理模式是目前汽車保險(xiǎn)中的主要營銷模式。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國汽車保險(xiǎn)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2011年此兩種模式保費(fèi)收入分別占汽車保費(fèi)收入的比例為37.09%、30.51%。而網(wǎng)絡(luò)營銷模式作為一種新型汽車保險(xiǎn)營銷模式，2011年其保費(fèi)收入所占比例僅為1.43%。

　　圖表2：2011各種營銷模式下保費(fèi)收入情況(單位：億元，%)

　　資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析認(rèn)為，盡管目前網(wǎng)絡(luò)營銷模式在配送問題、服務(wù)方面特別是理賠服務(wù)方面存在較大問題，但是其具有報(bào)價(jià)透明、流程簡便等優(yōu)點(diǎn)，且隨著網(wǎng)絡(luò)的逐漸推廣，我國網(wǎng)民用戶規(guī)模日益增長，汽車保險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)營銷將有很大的市場，車險(xiǎn)企業(yè)可加強(qiáng)此營銷模式的創(chuàng)新。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >