研究機構(gòu)Navigant Research(原派克研究所)近日發(fā)布全球主要國家插電式汽車(PEV)市場預測報告稱，未來10年，美國仍將是最大的插電式電動汽車(PEV)市場，2023年銷量將超過514,000輛。

當前，北美地區(qū)是全球最為強勁的電動汽車市場，2013年，僅美國的銷量就接近10萬輛，日本雖然位居第二，但是銷量與美國相差甚遠，略低于30,000輛，然后是荷蘭，當年銷量超過23,000輛，中國則位列第四，銷量逾17,000輛。

Navigant的研究預測，全球電動汽車市場的年均復合增長率(CAGR)為24.6%，2014年到2023年，美國電動汽車市場的年均復合增長率為16.3%，加拿大在電動汽車推廣方面比美國落后約1年，預計其年均復合增長率為25.4%，2023年的電動汽車銷量將突破66,000輛。

Navigant還預期，洛杉磯、東京、巴黎未來10年將成為全球電動汽車最為普及的城市。洛杉磯大都會區(qū)目前擁有最大的電動汽車市場，2014年的電動汽車銷量有望超過15,000輛。在上述三個城市中， Navigant反而預計洛杉磯的增長步伐最為緩慢，2014到2023年的年均復合增長率僅為10.4%。

同期，巴黎預計將成為整個歐洲電動汽車市場的領頭羊，到2023年，電動汽車銷量有望接近25,000輛。相比之下，挪威首都奧斯陸，這個歐洲大都市地區(qū)人口最少的城市，預計2023年的電動汽車銷量約為13,500輛，日本東京地區(qū)擁有超過3500萬人口，雖然目前的市場規(guī)模落后于洛杉磯，但是預計到2020年將成為全球最大的電動汽車市場，屆時銷量將超過35,000輛。

Navigant的研究預測，到2023年，洛杉磯的電動汽車整體推廣數(shù)量將由2014年的逾36,000輛急劇增長至逾250,000輛；東京2014年的推廣數(shù)量預計為19,500輛，2023年則有望超過洛杉磯，猛增至約260,000輛，這相當于在東京的道路上，電動汽車的比例將超過2.3%。雖然預計巴黎電動汽車的推廣數(shù)量僅約為東京和洛杉磯的一般左右，但到2023年，電動汽車市場占比有望高達2.5%。與這三大城市相比，荷蘭阿姆斯特丹和挪威奧斯陸等歐洲城市的推廣數(shù)量相對較低，但Navigant預測這兩個城市的電動汽車占比將分別達到7.7%和10.7%。

盡管電動汽車目前對電力等用電負荷的需求輕微上升，但隨著大都市地區(qū)電動汽車數(shù)量的增加，勢必會推動電力服務公司制定和發(fā)展電動汽車的用電負荷規(guī)劃。美國的公用事業(yè)公司在住宅市場需求管理方面領先于全球，根據(jù)Navigant的預測，這些公司的電動汽車需求響應(DR )計劃將聚焦于美國普及度較高的城市。

Navigant Research的這份新預測報告是2013年電動汽車地理預測的更新版，舊版本的研究領域主要集中于在北美市場。新版本報告擴大了預測地區(qū)，在歐洲選擇了英國倫敦、法國巴黎、德國柏林、荷蘭阿姆斯特丹以及挪威奧斯陸，在亞太地區(qū)選擇了日本東京、韓國首爾、澳大利亞悉尼、中國香港和新加坡等電動汽車市場。

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