2月23日，日產(chǎn)宣布將會DeNA進(jìn)行合作，雙方將共同推進(jìn)無人駕駛出租車服務(wù)的商用。

DeNA是一家總部位于東京的線上服務(wù)企業(yè)，他們最為人熟知的項(xiàng)目是與任天堂聯(lián)手制作了手機(jī)游戲《火焰紋章：英雄》。但是該公司其實(shí)還有許多其他業(yè)務(wù)，而且業(yè)務(wù)覆蓋范圍非常廣泛，包括了多個垂直領(lǐng)域，例如電商、娛樂、健康、社交網(wǎng)絡(luò)和汽車技術(shù)等。兩年前，DeNA聯(lián)手法國自動駕駛汽車企業(yè)EasyMile發(fā)布了第一款量產(chǎn)車輛。

據(jù)悉，雙方將會在3月初在日本城市橫濱進(jìn)行首次測試，這座城市位于東京南部，也是日產(chǎn)公司的總部所在地。無人駕駛汽車將在橫濱世界之窗購物中心與日產(chǎn)公司的總部之間提供載客服務(wù)，行駛路線長度為4.5公里，日產(chǎn)的技術(shù)人員表示，屆時上線的每一臺車都會進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，以確保乘客的安全，同時，出租車還會上線打分系統(tǒng)，讓乘客對乘坐體驗(yàn)進(jìn)行打分，并且是否愿意給這項(xiàng)服務(wù)進(jìn)行付費(fèi)。

由于日本的人口老齡化問題非常嚴(yán)重，因此老年人的出行成為了很大的問題，日本首相安倍晉三也曾表示，他希望無人駕駛汽車能夠在奧運(yùn)會舉辦期間讓無人駕駛汽車提供出行服務(wù)，從而向世界展示日本的制造業(yè)和科技行業(yè)的實(shí)力。目前日本政府也在進(jìn)行立法，希望能夠讓無人駕駛汽車的測試和商用獲得法律依據(jù)。至于傳統(tǒng)出租車行業(yè)，在日本受到了異常嚴(yán)格的監(jiān)管，出租車司機(jī)必須持有專門的執(zhí)照，同時還得通過專業(yè)的考試，因此日本的出租車行業(yè)發(fā)展的速度十分緩慢，無獨(dú)有偶，網(wǎng)約車行業(yè)也是如此，所以，傳統(tǒng)汽車企業(yè)與科技企業(yè)只能另辟蹊徑發(fā)展無人駕駛。

日產(chǎn)和DeNA兩家公司表示，他們希望在2020年左右實(shí)現(xiàn)旗下的無人駕駛出租車完全商用。

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