據(jù)外媒報道,日立歐洲公司(Hitachi Europe Ltd.)、三菱汽車及ENGIE開展項(xiàng)目合作,旨在探索將電動車作用辦公樓儲能裝置的可行性。為此,三家企業(yè)聯(lián)盟將日立的V2X Charger與ENGIE旗下位于荷蘭贊丹(Zaandam, The Netherlands)的辦公樓實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連通。
日立的V2X Charger是首款既能為電動車充電,又能為將能源回傳至大樓/電網(wǎng)的的充電器,適用性強(qiáng)。此外,或許還能夠?qū)⑻柲苊姘寮巴獠績δ苎b置與該款充電器直接連通,使其大樓的供電能效更高。
V2X Charger可與大樓內(nèi)的能源供應(yīng)相連,當(dāng)大樓內(nèi)產(chǎn)生的太陽能高于其需求量時,多余的能量將會被存儲至電動車的電池內(nèi)。必要時,電動車車載電池內(nèi)部的電能可回傳至電網(wǎng)中。因此,車載電池可被用作為儲能設(shè)備及應(yīng)急供電源(emergency power supply)。
三家合作方在項(xiàng)目中的貢獻(xiàn):
日立負(fù)責(zé)提供其V2X Charger充電設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)電動車車載電池與辦公樓亦或是電網(wǎng)間的雙向充電功能,還能提供先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車輛與大樓、車輛與電網(wǎng)間的能源集成(綜合利用,energy integration)。
ENGIE利用V2X Charger實(shí)現(xiàn)車載電池與版功能供電系統(tǒng)的連通,并將該設(shè)備與智能電網(wǎng)內(nèi)的太陽能面板或其它可再生能源相整合。
三菱汽車負(fù)責(zé)提供Outlander插電池混動SUV
在下個項(xiàng)目階段,三家企業(yè)將驗(yàn)證電動車、可再生能源及大樓能源管理系統(tǒng)的協(xié)同合作方式,從而提升微電網(wǎng)的智能型及效能,而微電網(wǎng)將于大樓能源管理系統(tǒng)(building energy management systems,BEMS)實(shí)現(xiàn)交互。(本文圖片選自greencarcongress.com)
來源:蓋世汽車
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