賈老板的Faraday Future（法拉第未來，簡稱FF）最近回春了，好事不斷。被恒大收購后，F(xiàn)F汽車也在加快腳步把之前耽誤的路趕回來。

今年8月，F(xiàn)F 91預量產(chǎn)車已經(jīng)在美國工廠下線，啥時候大規(guī)模量產(chǎn)還說不準，但起碼PPT是落地了。最近也傳出多位傳統(tǒng)車企人士加盟法拉第未來，相信接下來FF會動作頻頻，加快布局。這不，F(xiàn)F 91還沒開賣，旗下第二款車FF 81已經(jīng)有消息了。

法拉第未來FF 81將會延續(xù)FF 91的設計風格，也就是做成家族臉啦，現(xiàn)在都這樣玩。不過比起FF 91預計超過200萬的售價，F(xiàn)F 81就要親民很多了，據(jù)說價格門檻會下探到30萬元左右。不過這個消息目前暫未得到FF官方證實。

早在2017年2月，就有外媒報道FF對于后續(xù)的FF 81專注程度很高，而它未來將會在中國生產(chǎn)，這很大程度上市由于中國對新能源汽車有諸多補貼政策，不過當然了，F(xiàn)F的老板本來就是中國人。

相比于用來塑造品牌定位的FF 91，親民的FF 81顯然將成為FF第一款走量以求盈利的產(chǎn)品。

在被恒大收購后，F(xiàn)F顯然加快了國內(nèi)項目的推進。恒大法拉第未來董事長彭建軍表示：FF計劃在中國建設五大研發(fā)生產(chǎn)基地。10年后年產(chǎn)能達到500萬輛，多系列車型將面向全球，覆蓋高中低級別市場，打造互聯(lián)網(wǎng)智能出行生態(tài)。

此外，就在前兩天，恒大宣布向中國最大的汽車經(jīng)銷商集團——廣匯集團投資144.9億元，雙方將圍繞汽車銷售、能源、地產(chǎn)、物流等領域開展合作。恒大高價入股廣匯，顯然意在提前為法拉第未來車型量產(chǎn)后的銷售提前鋪路。

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