2021上海車展，奔馳展臺(tái)不僅是豪氣十足，還有電力十足、科技十足。Vision AVTR(參數(shù)|詢價(jià))概念車在國(guó)內(nèi)首發(fā)，足以讓中國(guó)消費(fèi)者驚呼，原來(lái)未來(lái)就在身邊。這屆車展，奔馳還帶來(lái)了梅賽德斯-EQ旗下基于EVA平臺(tái)的首款車型EQS。本文對(duì)奔馳重磅車型進(jìn)行了梳理。

奔馳Vision AVTR概念車國(guó)內(nèi)首發(fā)

奔馳VISION AVTR概念車是首次與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面，該車能實(shí)現(xiàn)平移，車輛操控方式相當(dāng)科幻。該車以“AVTR”命名，致敬電影《阿凡達(dá)》（英文名AVATAR），同時(shí)融合了電影中的經(jīng)典元素。VISION AVTR造型夸張，采用透明車門，7輻式發(fā)光輪圈，車身還應(yīng)用了33個(gè)多方向可移動(dòng)的“仿生鱗片”。

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奔馳EQS全球首發(fā)

奔馳EQS是梅賽德斯-EQ旗下基于EVA平臺(tái)的首款電動(dòng)車，采用溜背式造型設(shè)計(jì)，WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)700公里。EQS采用全封閉式格柵，以及貫穿車頭的燈帶。新車亮點(diǎn)之一是采用了智能數(shù)字大燈（DIGITAL LIGHT）。整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20Cd，雙色車身更易聯(lián)想到邁巴赫的作風(fēng)。

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全新邁巴赫S級(jí)上市

全新邁巴赫S級(jí)于2021上海車展期間上市，新車共推1款車型，售價(jià)146.8萬(wàn)元起。全新邁巴赫S 480采用邁巴赫特有的豎直格柵、數(shù)字式LED大燈。新車定位為豪華長(zhǎng)軸距大型轎車，它的軸距達(dá)到了3396mm，內(nèi)飾奢華。動(dòng)力方面，全新邁巴赫S 480將搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)的輕混系統(tǒng)，最大功率367馬力，與之匹配的是9AT變速箱。

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奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版車型首發(fā)

全新一代國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版車型在車展期間首發(fā)。新車軸距相比標(biāo)準(zhǔn)版加長(zhǎng)89mm，達(dá)到2954mm。此前，全新奔馳C級(jí)轎車/旅行版已于2021年2月23日進(jìn)行了全球首發(fā)，這次亮相的國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版車型采用了與S級(jí)相仿的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，依舊提供“大標(biāo)版”和“立標(biāo)版”兩種前臉。

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新款奔馳E級(jí)插混版上市

新款E 350 e L在車展期間公布了售價(jià)，新車共推出1款車型，售價(jià)52.19萬(wàn)元。這款插電混動(dòng)的E級(jí)轎車擁有國(guó)產(chǎn)新E級(jí)車型陣列中最強(qiáng)的扭矩輸出，在2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的搭配下，系統(tǒng)綜合功率211+122馬力，系統(tǒng)綜合扭矩350+440牛?米，并匹配9速自動(dòng)變速箱。外觀上，新車延續(xù)新款E級(jí)的設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈下方是車輛充電接口，左側(cè)是快充接口，右側(cè)為家用慢充接口。

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新款奔馳CLS首發(fā)

中國(guó)目前是奔馳CLS車型全球最大市場(chǎng)，奔馳選擇將新款CLS在車展期間亮相。新車針對(duì)外觀進(jìn)行了小幅調(diào)整，動(dòng)力上將提供3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混系統(tǒng)。新車還將提供全新的AMG-Line風(fēng)格套件，包括運(yùn)動(dòng)前唇和側(cè)裙，運(yùn)動(dòng)型前保險(xiǎn)杠，以及專屬的20英寸AMG輪圈。

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奔馳EQA正式發(fā)布

車展期間，梅賽德斯-EQ旗下奔馳EQA首次在國(guó)內(nèi)亮相，新車由北京奔馳生產(chǎn)。EQA車身結(jié)構(gòu)與奔馳GLA相似，但采用了全新的封閉式進(jìn)氣格柵和全新的燈組設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，全液晶儀表盤(pán)與中控觸摸屏采用了聯(lián)屏設(shè)計(jì)。未來(lái)，新車將于中德兩國(guó)生產(chǎn)，在國(guó)內(nèi)會(huì)推出前后雙電機(jī)版本。

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奔馳EQB全球首發(fā)

本屆車展，梅賽德斯-奔馳EQB全球首發(fā)亮相。新車在造型上與GLB相似，僅在車頭車尾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，此次亮相的是北京奔馳國(guó)產(chǎn)版本。新車采用封閉式格柵，對(duì)大燈組進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。尾部設(shè)計(jì)上，新車采用了全新的貫穿式尾燈組。EQB搭載英偉達(dá)Parker 128芯片、6核CPU、256核GPU與8GB DDR4高頻內(nèi)存，將支持完整的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

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全文總結(jié)：

奔馳品牌在豪華科技層面依然處于行業(yè)引領(lǐng)地位，這次車展首發(fā)/上市的新車型，對(duì)奔馳來(lái)說(shuō)都是具有戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品。從汽車之家與北京奔馳銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷首席運(yùn)營(yíng)官段建軍的深度對(duì)話中，我們可以發(fā)現(xiàn)，奔馳現(xiàn)階段要做的不僅是滿足消費(fèi)者當(dāng)下需求的豪華科技產(chǎn)品，還有對(duì)未來(lái)市場(chǎng)新物種與新思路的探索。那么，這次奔馳帶來(lái)的新車你還滿意嗎？（文/汽車之家 劉宏龍）

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