8月25日,萬(wàn)眾矚目哪吒S獵裝即將上市。這款官圖一經(jīng)發(fā)布即提熱搜的新車,純電版預(yù)售價(jià)僅16.69萬(wàn)元起。該車型最大亮點(diǎn)則是:全球唯一超級(jí)增程C級(jí)獵裝轎車。增程版純電續(xù)航可達(dá)300公里,綜合續(xù)航1200公里。

獵裝車,曾經(jīng)是豪華的代名詞,如今價(jià)格被哪吒汽車打了下來(lái)。這款擁有獨(dú)特獵裝設(shè)計(jì)和超級(jí)實(shí)用性、價(jià)格又很親民的產(chǎn)品,將俘獲更多消費(fèi)者。其中,非常值得一提的是,哪吒S獵裝所搭載的革新技術(shù)——超級(jí)增程和800V高壓快充。

超級(jí)增程,超級(jí)省油王

哪吒S獵裝搭載的超級(jí)增程——浩智HZ-2.0增程器,是哪吒汽車全新自研的產(chǎn)品,躋身行業(yè)頂流,具備高效率、高靜謐性、高集成、高智能多個(gè)亮點(diǎn),全面提升用戶駕乘體驗(yàn)。

其中,幾個(gè)數(shù)字令人關(guān)注:第一“3.16”,即油電轉(zhuǎn)化率達(dá)到了3.16kWh/L,省油水平行業(yè)領(lǐng)先;第二“14:1”,壓縮比達(dá)到了14:1的程度,內(nèi)燃機(jī)效率頂尖;第三,“76”分貝的低噪音,即2400轉(zhuǎn)/分的高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,發(fā)出的聲音只有76分貝,相當(dāng)于正常交談時(shí)稍微提高聲音音量的水平,而增程器啟動(dòng)時(shí),車內(nèi)僅增加1分貝,駕乘更加愜意、舒適。

另外,浩智HZ-2.0增程器經(jīng)過(guò)了設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化,好維修,體積小。最大程度上降低了增程器的尺寸,節(jié)省了空間降低重量;把一些無(wú)關(guān)的齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)后,也提高了整套系統(tǒng)的傳動(dòng)效率。

當(dāng)然,一臺(tái)超級(jí)增程器必不可少的阿特金森循環(huán)、長(zhǎng)型六孔噴油器設(shè)計(jì)、DLC涂層減磨技術(shù)、中置進(jìn)氣VVT、EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)、創(chuàng)新性曲軸與轉(zhuǎn)子直連、全鋁機(jī)身重量<120kg等性能,哪吒S獵裝這款超級(jí)增程也都全部具備。

賬面數(shù)據(jù)行業(yè)一流,實(shí)測(cè)PK也拔得頭籌。7月份,易車平臺(tái)針對(duì)目前關(guān)注度較高的20款混動(dòng)車型進(jìn)行極限油耗測(cè)試。其中,在比賽規(guī)定的工況下,搭載了這款超級(jí)增程的哪吒L封頂綜合油耗僅為6.31L/100km,獲混動(dòng)SUV綜合油耗榜第一。

這款超級(jí)增程為哪吒L帶來(lái)的超低油耗,不僅遠(yuǎn)低于第二名的領(lǐng)克08的6.93L/100km,驗(yàn)證了“超級(jí)增程省油王”的口碑,還比作為轎車車型的比亞迪秦L的6.44L/100km更為出彩,無(wú)愧于“遙遙領(lǐng)先”。

超級(jí)800V高壓快充,行業(yè)領(lǐng)先

“用得安心、開(kāi)得放心”,這在當(dāng)下高速發(fā)展的新能源汽車市場(chǎng)中,變得難得。

從預(yù)售價(jià)可知,即將上市的哪吒S獵裝純電版以16.69萬(wàn)元起預(yù)售,增程版以17.59萬(wàn)元起預(yù)售,相比市面上的新能源獵裝車,這個(gè)價(jià)格不僅厚道,哪吒汽車還拒絕擠牙膏,花上最大的成本用上最優(yōu)秀的技術(shù),率先配備800V高壓平臺(tái)和最大5C充電倍率等功能。

此外,哪吒S獵裝智駕水平也位于行業(yè)第一梯隊(duì),搭載英偉達(dá)Orin X高性能智駕域控制器,擁有254TOPS算力和ARM12核高性能CPU;其禾賽AT128激光雷達(dá),同時(shí)可支持ACC等全場(chǎng)景自動(dòng)泊車,功能手機(jī)APP泊入和泊出功能50m循跡倒車功能,進(jìn)一步提升了智能駕駛的安全性。

種種亮眼的數(shù)據(jù)加在一起,成就一項(xiàng)優(yōu)秀的技術(shù),而哪吒S獵裝搭載多項(xiàng)優(yōu)秀技術(shù),讓車主們徹底輕松擁抱科技平權(quán)。

以技術(shù)革新回應(yīng)市場(chǎng)期待

油耗測(cè)試哪吒L一舉超越眾多車型,成為“混動(dòng)SUV省油王”的背后,是哪吒汽車專注于技術(shù)、致力于自研多年而取得的成果。

哪吒S獵裝既有1200公里的遠(yuǎn)方,又兼顧300公里的純電通勤,作為一個(gè)全面能打的車型,讓如今市場(chǎng)上500公里的純電車處境尷尬。同時(shí)在面對(duì)長(zhǎng)途旅行時(shí),增程車省油的優(yōu)點(diǎn)又會(huì)遠(yuǎn)超燃油車。業(yè)內(nèi)人士稱,具備大電池的增程車將成為未來(lái)中國(guó)家庭的標(biāo)配。

中國(guó)新能源汽車已然進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代,滲透率已經(jīng)超過(guò)50%,在這高速發(fā)展的環(huán)境中,消費(fèi)者也愈發(fā)地挑剔,價(jià)格固然重要,技術(shù)也是造車行業(yè)從來(lái)不可忽視的關(guān)鍵點(diǎn)。

【圖:哪吒S獵裝內(nèi)飾】

哪吒汽車以技術(shù)革新回應(yīng)市場(chǎng)的期待。即將上市的哪吒S獵裝,帶來(lái)了誠(chéng)意十足的預(yù)售價(jià),帶來(lái)了超級(jí)增程+800V的高水準(zhǔn)組合,而這些綜合起來(lái),足以堪稱“全球唯一”,亦可輕松成為豪華車型的“平替”,讓消費(fèi)者充分感受到哪吒汽車始終堅(jiān)定“科技平權(quán)”的價(jià)值觀。

不得不說(shuō)的是,車企們新一輪的惡性競(jìng)爭(zhēng)、無(wú)規(guī)則內(nèi)卷無(wú)疑會(huì)再度開(kāi)啟;回歸自律,打響價(jià)值之戰(zhàn),也需要有足夠的自信和底氣——這些,哪吒汽車顯然都做足了準(zhǔn)備。

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