臨近2024年年末，新能源汽車(chē)行業(yè)的內(nèi)卷絲毫沒(méi)有減弱的跡象，反而在極越汽車(chē)等新勢(shì)力品牌的應(yīng)聲倒地下，進(jìn)入了一個(gè)小高潮。就目前大家的判斷來(lái)看，明年價(jià)格戰(zhàn)還得進(jìn)行下去，降成本也將繼續(xù)成為各車(chē)企的主要工作。

可是對(duì)于一再降本，有不少車(chē)企傳出拒絕的態(tài)度。在這些車(chē)企看來(lái)，一味降本，就只能犧牲質(zhì)量，這樣的造車(chē)?yán)砟钏麄儾桓移埻?，消費(fèi)者也不會(huì)答應(yīng)。降本的事兒還沒(méi)完，按照一些媒體的預(yù)測(cè)，在高端汽車(chē)市場(chǎng)后，主流汽車(chē)市場(chǎng)明年可能會(huì)打起“高階智駕戰(zhàn)”。

對(duì)于新能源市場(chǎng)的追趕者來(lái)說(shuō)，從價(jià)格戰(zhàn)到智駕戰(zhàn)，可謂一波未平一波又起。如果說(shuō)成本戰(zhàn)考驗(yàn)車(chē)企的造車(chē)底線，那么智駕戰(zhàn)就是考驗(yàn)車(chē)企的造車(chē)上線。目前，掌握高階智駕的車(chē)企極少，絕大多數(shù)都不具備這個(gè)能力，更別談去迎戰(zhàn)了。

一邊是降本，一邊是上高階智駕，左右都不行，車(chē)企麻了。怎么辦？

或許，12月18日寧德時(shí)代在廈門(mén)舉辦的巧克力換電生態(tài)大會(huì)，能夠給行業(yè)帶來(lái)一些啟示。寧德時(shí)代推出的巧克力換電方案，通過(guò)電池模塊標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，為行業(yè)帶來(lái)了一條"降本增效"的新路徑。同時(shí)，多達(dá)10款搭載標(biāo)準(zhǔn)化巧克力換電塊的新車(chē)型也在大會(huì)上正式亮相。

那么，巧克力換電究竟能為車(chē)企帶來(lái)哪些改變？又將如何重塑整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局？

1、車(chē)企破局新思路

最近跟幾個(gè)車(chē)企高層朋友聊天，大家不約而同地談到了當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)的內(nèi)卷、價(jià)格戰(zhàn)與降本等問(wèn)題。如何破局、尋找出路，是許多車(chē)企正在思考的核心問(wèn)題。

對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，明確的破局之道其實(shí)總結(jié)出來(lái)就兩種：如何健康非惡性地降低造車(chē)成本？如何追趕領(lǐng)先的新能源汽車(chē)企業(yè)即將打響的高階智駕戰(zhàn)？

寧德時(shí)代在廈門(mén)發(fā)布的巧克力換電解決方案，為行業(yè)提供了一個(gè)全新視角。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是兩張牌：標(biāo)準(zhǔn)化電池，以及換電生態(tài)。那么，這兩張牌又將如何解決車(chē)企目前面臨的問(wèn)題呢？

對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，按照常規(guī)邏輯，降本就是拿次要供應(yīng)鏈去替換優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈，這樣的話，產(chǎn)品品質(zhì)必然得不到保障，不利企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。當(dāng)然，也有車(chē)企選擇品牌整合，從市場(chǎng)端降低成本，比如極氪、領(lǐng)克，不過(guò)能進(jìn)行這類(lèi)整合的企業(yè)并不多，多數(shù)還是得從前一個(gè)方案中想辦法。

相比用次要供應(yīng)鏈去替換優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈，寧德時(shí)代提供了另一個(gè)解決方案，電池標(biāo)準(zhǔn)化。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化電池設(shè)計(jì)，車(chē)企可以顯著降低三個(gè)層面的成本：首先是研發(fā)成本，免去專(zhuān)門(mén)的電池包設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)；其次是生產(chǎn)成本，受益于標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)；最后是供應(yīng)鏈成本，電池標(biāo)準(zhǔn)化之后可以大幅提升管理效率。

更重要的是，車(chē)企省下的資源可以轉(zhuǎn)向更具價(jià)值的領(lǐng)域，如將原本用于電池研發(fā)的資金投入智能化創(chuàng)新，提升市場(chǎng)響應(yīng)速度，專(zhuān)注于差異化競(jìng)爭(zhēng)等。

對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，這種模式實(shí)際上是對(duì)傳統(tǒng)造車(chē)?yán)砟畹闹貥?gòu)，讓車(chē)企能夠?qū)⒂邢薜馁Y源集中在最能創(chuàng)造價(jià)值的環(huán)節(jié)。

2、從“造電池”到“用電池”

“是否需要自主研發(fā)電池”這個(gè)問(wèn)題困擾著眾多車(chē)企。實(shí)際上，這個(gè)問(wèn)題的本質(zhì)是對(duì)車(chē)企核心競(jìng)爭(zhēng)力的重新定義。

縱觀全球車(chē)企，真正掌握電池核心技術(shù)并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)的，目前僅有比亞迪等少數(shù)幾家。即便是特斯拉，也是通過(guò)與松下、寧德時(shí)代等電池企業(yè)深度合作來(lái)確保供應(yīng)。這說(shuō)明，“造好電池”和“用好電池”是兩個(gè)不同的命題。

巧克力換電方案帶來(lái)的最重要啟示，是讓車(chē)企重新審視電池研發(fā)的真實(shí)成本。首先，電池技術(shù)的研發(fā)需要持續(xù)性的巨額投入，往往需要投入數(shù)十億甚至上百億資金。其次，產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中面臨著極高的風(fēng)險(xiǎn)，稍有不慎就可能導(dǎo)致巨額投資付諸東流。再者，電池技術(shù)的迭代速度很快，今天投入研發(fā)的技術(shù)，可能明天就已經(jīng)被更先進(jìn)的解決方案所替代。最后，由于單個(gè)車(chē)企的產(chǎn)量有限，很難實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)來(lái)分?jǐn)傃邪l(fā)成本。

電池標(biāo)準(zhǔn)化之后，車(chē)企可以與寧德時(shí)代合作，選用巧克力換電標(biāo)準(zhǔn)電池，比如只針對(duì)某一款車(chē)型，或幾款車(chē)型，而不是旗下全部車(chē)型，權(quán)當(dāng)試水，效果好的話，加大采購(gòu)即可。這樣，巧克力換電標(biāo)準(zhǔn)電池的成本也會(huì)越來(lái)越低，對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，與之配套的車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)越來(lái)越高。

當(dāng)然，這并不意味著所有車(chē)企都要放棄電池技術(shù)研發(fā)。對(duì)于具備足夠資源和長(zhǎng)期戰(zhàn)略布局的企業(yè)，如豐田在固態(tài)電池領(lǐng)域的探索，仍然具有其戰(zhàn)略意義。但對(duì)大多數(shù)車(chē)企而言，選擇標(biāo)準(zhǔn)化解決方案無(wú)疑是更務(wù)實(shí)的選擇。

而且，標(biāo)準(zhǔn)化之后，車(chē)企仍然能享受到電池升級(jí)的紅利。寧德時(shí)代創(chuàng)始人、CEO曾毓群在大會(huì)上表態(tài)，寧德時(shí)代未來(lái)所有電池新技術(shù)都將應(yīng)用于巧克力換電車(chē)型。

3、重塑價(jià)值鏈

巧克力換電方案的意義，在于重構(gòu)了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的合作模式和價(jià)值創(chuàng)造方式。這種重構(gòu)打破了傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)邊界，形成了更高效的協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)。

在這個(gè)新生態(tài)中，各方角色更加清晰：巧克力換電負(fù)責(zé)電池技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化體系構(gòu)建，車(chē)企則專(zhuān)注于整車(chē)創(chuàng)新和用戶體驗(yàn)提升。這種專(zhuān)業(yè)分工不僅提升了整體效率，也催生了新的商業(yè)機(jī)會(huì)。例如，基于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的換電網(wǎng)絡(luò)可以支持跨品牌共享，車(chē)企也能?chē)@換電場(chǎng)景設(shè)計(jì)創(chuàng)新功能。

對(duì)用戶而言，這種價(jià)值鏈重構(gòu)帶來(lái)了全新的用車(chē)體驗(yàn)。用戶買(mǎi)車(chē)不用再糾結(jié)電池型號(hào)和續(xù)航里程，因?yàn)槲磥?lái)可以根據(jù)需求隨時(shí)更換不同的電池。這種靈活性不僅降低了用戶的使用顧慮，也為未來(lái)電池技術(shù)升級(jí)預(yù)留了空間。

更重要的是，這種生態(tài)化合作正在催生新的商業(yè)模式。傳統(tǒng)的一次性買(mǎi)賣(mài)正在向持續(xù)服務(wù)轉(zhuǎn)變，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)正在取代經(jīng)驗(yàn)式管理，共享協(xié)同的理念正在重塑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。

就像曾毓群觀察到的那樣，隨著行業(yè)發(fā)展，用戶對(duì)新能源汽車(chē)的需求已經(jīng)從單純的產(chǎn)品延伸到了完整的解決方案。他們需要安全可靠的車(chē)輛，需要便捷的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，需要智能化的駕駛體驗(yàn)，還需要靈活的金融服務(wù)。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看，這種價(jià)值鏈重構(gòu)有望破解新能源汽車(chē)發(fā)展的諸多難題：電池技術(shù)迭代帶來(lái)的產(chǎn)品更新壓力、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高成本難題、以及用戶信心不足等問(wèn)題，都能在這個(gè)協(xié)同生態(tài)中找到新的解決方案。

4、破解兩難：巧克力換電的創(chuàng)新實(shí)踐

巧克力換電最具突破性的創(chuàng)新在于其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。寧德時(shí)代此次推出的標(biāo)準(zhǔn)電池系統(tǒng)分為20#和25#兩個(gè)系列，類(lèi)似傳統(tǒng)燃油的標(biāo)號(hào)區(qū)分。其中，20#磷酸鐵鋰版本配電42度，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程400公里；三元版本為52度電，可續(xù)航500公里；25#磷酸鐵鋰版可配電56度，續(xù)航500公里；三元版本配電70度，可續(xù)航600公里。

巧克力換電標(biāo)準(zhǔn)電池可以適配目前市面上大部分的新能源車(chē)型，具備強(qiáng)大的跨品牌、跨車(chē)型兼容性。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)充換電分會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)仝宗旗曾經(jīng)透露：“電池標(biāo)準(zhǔn)化比較難以統(tǒng)一。不是說(shuō)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，而是大家都想用自己的標(biāo)準(zhǔn)?！敝袊?guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)許艷華也呼吁：“企業(yè)要避免‘各自為戰(zhàn)’，因?yàn)檫@不僅是對(duì)資源的浪費(fèi)，也會(huì)給消費(fèi)者使用造成不便?！?/p>

可以說(shuō)，巧克力換電的推出，打破了這種分散化的格局，從根本上解決了換電推廣的最大障礙。

推出標(biāo)準(zhǔn)化電池，而且兼容性那么好，乃至成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目前來(lái)看，這事也就寧德時(shí)代能做，畢竟是全球動(dòng)力電池老大，這既是一種能力，也是一種責(zé)任。當(dāng)然，也有一家車(chē)企在嘗試，那就是蔚來(lái)，只是與蔚來(lái)合作的其它品牌換電車(chē)型還沒(méi)出來(lái)，所以巧克力換電標(biāo)準(zhǔn)電池，實(shí)際上就是新能源汽車(chē)工業(yè)歷史上的第一次換電電池標(biāo)準(zhǔn)化。

政策層面的支持更增添了行業(yè)信心。2023年以來(lái)，工信部三次發(fā)文支持換電發(fā)展，深圳對(duì)符合條件的換電重卡給予補(bǔ)貼，成都更提出到2025年建成3000座換電站的目標(biāo)。

面對(duì)“換電站不足”的質(zhì)疑，寧德時(shí)代計(jì)劃到2025年自建1000座換電站，遠(yuǎn)期目標(biāo)達(dá)到3萬(wàn)座。

所以，為什么車(chē)企選擇巧克力換電？答案已經(jīng)很清晰：它不僅解決了車(chē)企面臨的成本和創(chuàng)新的雙重壓力，更為企業(yè)未來(lái)發(fā)展開(kāi)辟了新路徑。通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化方案，車(chē)企可以將資源集中在最具價(jià)值的創(chuàng)新領(lǐng)域；通過(guò)換電生態(tài)，企業(yè)可以構(gòu)建更穩(wěn)固的用戶關(guān)系；通過(guò)規(guī)模效應(yīng)，整個(gè)行業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的資源配置。

正如時(shí)代電服CEO楊峻所說(shuō)：“當(dāng)我們提供的方案越簡(jiǎn)單，優(yōu)秀的車(chē)企合作伙伴越能發(fā)揮智能化、個(gè)性化優(yōu)勢(shì)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值。”這或許就是巧克力換電最大的魅力——用標(biāo)準(zhǔn)化為創(chuàng)新打開(kāi)無(wú)限可能。

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