在競爭激烈的十幾萬級別純電市場中，吉利銀河E5自去年8月上市以來,短短四個多月便取得了超77000臺的銷量成績。

月均銷量過萬，這背后究竟隱藏著怎樣的吸引力。喵哥深度體驗該車后，我總結(jié)出了以下幾點原因。

外觀設(shè)計：耐看型家族風(fēng)格

銀河E5采用了封閉式前臉與家族化設(shè)計，初見時或許不會令人驚艷，但屬于耐看型。

其審美經(jīng)得起時間考驗，長時間接觸后也不會產(chǎn)生視覺疲勞，整體外觀能夠輕松入眼，符合大眾日常審美需求。

內(nèi)飾配置：堆料與簡約兼具

車內(nèi)內(nèi)飾延續(xù)了國產(chǎn)新能源車常見的堆料風(fēng)格，手能觸摸到的地方均采用軟包處理，質(zhì)感十足。同時，簡約化的內(nèi)飾設(shè)計使車內(nèi)布局清晰明了，操作便捷。

特別是Flyme Auto車機系統(tǒng)，屏幕夠大，涵蓋聽歌、導(dǎo)航、語音喚醒等常用功能，操作絲滑流暢，交互邏輯簡潔清晰，具有魅族基因，使用體驗遠超同級別車型。

升級后的無界空間更是一大亮點，可安裝眾多APP，涵蓋辦公、音樂、游戲等多個領(lǐng)域，通過手機端即可拓展應(yīng)用，實用性極強。

音響座椅：舒適體驗加分項

Flyme Sound揚聲器，憑借較多的喇叭數(shù)量和魅族的專業(yè)調(diào)校，在音質(zhì)表現(xiàn)上超出同級別車型一籌，為駕乘者帶來出色的聽覺享受。

座椅方面，棉花糖座椅初段柔軟，中后段承托性良好，前后排座椅的舒適程度都相當不錯，能有效緩解長途乘坐的疲勞感。后排空間充裕，純平地臺搭配多檔可調(diào)的靠背角度，進一步提升了后排乘客的乘坐舒適度。

不過，由于底盤調(diào)校偏軟以兼顧家用舒適性，加之電動車加速快，暈車情況相對底盤硬的車可能會稍嚴重一些，這需要消費者根據(jù)自身需求權(quán)衡。

續(xù)航動力：滿足日常所需

續(xù)航方面，以530公里續(xù)航版本為例，對于日常上下班通勤來說，若通勤距離較短，半個月甚至一個月充一次電即可。

即使跑長途，按照主流水平打六折七折計算，也基本能滿足大多數(shù)用戶的需求，動力表現(xiàn)則中規(guī)中矩，能夠滿足日常駕駛場景。

尾廂空間：實用但有小瑕疵

尾廂空間較為充裕，巨大的挖坑處理使其具備較強的裝載能力，無論是日常購物還是偶爾搬運大件物品都能勝任。

然而，在細節(jié)設(shè)計上略有遺憾，若能在下方開孔處增加橡膠塞，將更便于清洗和保持車內(nèi)清潔，避免因遺漏污漬而產(chǎn)生異味。

總結(jié)

吉利銀河E5作為一臺10萬級別的純電車型，在續(xù)航、動力、內(nèi)飾科技化等方面均比同級別車型略勝一籌。

車機系統(tǒng)好用、空間寬敞、底盤調(diào)校舒適，完美契合大多數(shù)用戶上下班通勤及偶爾高速出行的典型家用場景。

正因如此，它才能在競爭激烈的市場中脫穎而出，取得亮眼的銷售成績。當然，如果預(yù)算有限，其“老弟”星愿也不失為一個更具性價比的選擇。

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