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重組繼續(xù)推進 一汽夏利更名為天津博郡

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一汽夏利重組的步伐越來越快,南京博郡的困境越來越深。3月12日,一汽夏利發(fā)布公告稱,在2月21日生態(tài)環(huán)境部已將企業(yè)環(huán)保信息進行了變更,天津一汽夏利企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”(以下簡稱天津博郡),法人代表變更為“HUANG XIMING”(也就是南京博郡CEO黃希鳴),也就是說一汽夏利與南京博郡之間的合資計劃仍在推進當中。

按照此前一汽夏利發(fā)布的公告顯示,在合資計劃當中,一汽夏利將以部分資產及負債作價出資5.05億元,持有合資公司19.9%的股權,而南京博郡則以現(xiàn)金出資20.34億元,持有合資公司80.1%的股權。

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從一汽夏利方面來看,雙方的合作還是有一定進展的,但南京博郡近一段時間來的狀態(tài)卻給雙方的合作帶來一定的風險。近日,南京博郡被曝要求員自繳社保(包括個人繳納部分及公司繳納部分均需要員工自行承擔),此事被看作是南京博郡資金或陷入困境的一個例證。

無獨有偶,在一汽夏利股吧董秘的相關回復當中能夠發(fā)現(xiàn),截至3月10日,南京博郡的出資責任仍未得到完全履行。今年1月14日,一汽夏利發(fā)布公告稱,截至1月13日,南京博郡汽車已向天津博郡出資1400萬元,與其應付的20.34億元出資額相比,還有很大的缺額。

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今年1月份,天津博郡進入工信部目錄,也就是說,一汽夏利的生產資質已經轉到了天津博郡旗下。當然,獲得生產資質并不意味著天津博郡未來的一帆風順,南京博郡的資金鏈是否能夠支撐雙方的合資以及后續(xù)產品的研發(fā)與落地才是天津博郡未來的“生存保障”。

來源:汽車之家

本文地址:http://autopag.com/news/qiye/111380

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