西門子公司近日宣布獲得了來自美國能源部160萬美元的研究資金，旨在有效降低目前電動汽車充電裝置的成本、促進”智能化”充電能力，從而為電網有效性和用戶需求提供支撐。其中，西門子技術研究院(SCR&T)將與負責電動汽車住宅區(qū)供電設備和西門子城市基礎設施業(yè)務部門的西門子低壓電子公司在相應的研究領域共享這項研究投資經費中的近75萬美元。

　　該研究經費擬頒給履行部署責任的獲勝制造商作為經濟獎勵，并用于設定一條商業(yè)化電動汽車充電技術發(fā)展的明確路線圖，旨在支持電動汽車充電并網并為用戶端帶來最終的實際意義。西門子公司的發(fā)展合作伙伴————杜克能源公司和福特汽車公司也擬將把業(yè)務重點放在電力和汽車行業(yè)及市場相應概念的有效性上。

　　該研究還旨在助力公共事業(yè)公司管理全國電動汽車充電基礎設施的變遷及其給電網發(fā)電能力不斷帶來的挑戰(zhàn)。除了驗證概念的有效性外，杜克能源公司還將提供輸入端，助力通信方面的發(fā)展。這些都將最終為公共事業(yè)公司提供各種方法應對不斷增加的用電需求，并在同時減少轉嫁至用戶的發(fā)電和配電成本，減少碳排放量。

　　福特汽車公司與西門子公司在電動汽車的合作發(fā)展方面有著很長的一段歷史，西門子公司的技術在早期的油電混合動力汽車和純電動汽車中就有所體現。雖然各大汽車生產制造商在電動汽車方面已經做出了巨大的投資，但是只有隨著用戶需求不斷增長促使電動汽車相關部署得到擴大發(fā)展時，他們才能從市場中獲得投資回報。

　　據美國能源部消息，撥發(fā)該項科研經費旨在提高電動汽車充電樁的功能性和性價比，從而用于為能源安全提供支持。美國能源部長朱棣文表示：”發(fā)展智能的電動汽車充電樁可以給用戶帶來更多選擇，同時加快促進電網發(fā)展的充電基礎設施建設速度。”

　　”政府的這項投資將加快合作進展，”西門子城市基礎設施低壓電子業(yè)務的主管Barry Contrae指出：”如果任何一家企業(yè)想在這個行當單打獨斗，他們必須創(chuàng)造出令市場接受或否決的各種解決方案，以適用于各種電動汽車充電樁與現有電力通信協議和網絡的組合搭配。然而，要承擔這項任務所需資源的成本過高，即使對于西門子這樣具有一定規(guī)模和基礎設施的公司而言也很困難。通過團結協作，這些被能源部選中的公司則可以更快發(fā)展標準化的解決方案，同時大幅減少總成本。”

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