近日，天津一汽夏利汽車股份有限公司（*ST夏利，000927.SZ）明確了最新重組的具體方案。

根據(jù)*ST夏利9月17日發(fā)布的《重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報告書摘要（修訂稿）》顯示，本次交易整體方案包括上市公司股份無償劃轉(zhuǎn)、重大資產(chǎn)出售、發(fā)行股份購買資產(chǎn)，以及募集配套資金四部分。

根據(jù)報告，一汽夏利擬向一汽股份出售鑫安保險17.5%股權(quán)及承接截至評估基準日除鑫安保險17.5%股權(quán)及留抵進項稅以外的全部資產(chǎn)和負債的夏利運營100%股權(quán)，一汽股份指定一汽資產(chǎn)為資產(chǎn)承接方。同時，一汽轎車股份有限公司擬將其持有的一汽夏利697620651股股份（占一汽夏利本次交易前總股本的43.73%）無償劃轉(zhuǎn)給中國鐵路物資股份有限公司。此次交易完成后，一汽夏利公司將退出整車制造，主營業(yè)務(wù)將變更為面向軌道交通產(chǎn)業(yè)為主的物資供應(yīng)鏈管理及軌道運維技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)。

值得注意的是，報告書中表示，鑒于擬出售資產(chǎn)整體經(jīng)營狀況不佳，經(jīng)各方協(xié)商且參考經(jīng)國務(wù)院國資委評估備案的擬出售資產(chǎn)評估值，一汽夏利擬出售資產(chǎn)的交易價格確定為1元。

作為最早的國產(chǎn)轎車品牌之一，夏利堪稱“國民轎車鼻祖”。2011年，一汽夏利銷量達到25.3萬輛巔峰，營收99.54億元。

之后一汽夏利整體銷量開始出現(xiàn)下滑，企業(yè)盈利大幅跳水，從2012年到2020年上半年，八年半時間里累計虧損達到百億元。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >