零跑汽車和歐洲汽車巨頭 Stellantis 集團5月14日聯(lián)合舉行發(fā)布會，經(jīng)過7個月的協(xié)商、股權(quán)交割和監(jiān)管審批之后，零跑汽車和Stellantis的合資公司零跑國際宣布已完成所有必要性審批，正式成立并開啟運營。零跑國際是 Stellantis 集團與零跑汽車按 51%∶49% 比例成立、并由 Stellantis 集團主導(dǎo)的合資公司，其擁有全面的內(nèi)部開發(fā)能力。

零跑國際是中國汽車行業(yè)首個反向合資公司，由零跑汽車提供產(chǎn)品技術(shù)，由Stellantis集團提供全球市場資源和影響力，開啟中國新能源車出海的新模式。零跑國際總部位于荷蘭阿姆斯特丹，由零跑汽車創(chuàng)始人朱江明擔(dān)任董事長，Stellantis集團中國區(qū)管理團隊的忻天舒擔(dān)任CEO 。據(jù)了解，零跑國際將獨家負(fù)責(zé)零跑汽車在全球除大中華地區(qū)以外所有市場的出口和銷售業(yè)務(wù)，并擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的獨家權(quán)利。

在發(fā)布會上，Stellantis 集團全球 CEO 唐唯實宣布：零跑國際將自 2024 年 9 月起在歐洲開啟銷售，涉及比利時、法國、意大利、德國、希臘、荷蘭、羅馬尼亞、西班牙、葡萄牙等國家，計劃年底前將歐洲銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至 200 家，并于2026年將銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至 500 家。自 2024 年第四季度起，零跑國際將進軍印度和亞太（澳大利亞、新西蘭、泰國、馬來西亞）、中東和非洲（土耳其、以色列、法屬海外領(lǐng)地）及南美（巴西、智利）；從 2025 年開始將有 6 款全新車型陸續(xù)上市。

從 2025 年開始將有 6 款全新車型陸續(xù)上市；T03 和 C10 兩款車型將被首先推出，在接下來的三年里，零跑國際每年至少推出一款全新車型。零跑汽車 CEO 朱江明表示，中國市場方面將基于全域自研，未來三年會每年推出 2-3 款產(chǎn)品。根據(jù)規(guī)劃，今年零跑將會以出口方式進軍海外市場。Stellantis 官方曾表示，零跑國際的目標(biāo)是到 2030 年在中國市場以外銷售 50 萬輛汽車。

有觀點認(rèn)為，在這樣的模式下，零跑汽車不需要在海外建立大量的銷售渠道和生產(chǎn)基地，降低成本投入的同時，可以用更快的速度占領(lǐng)市場。而Stellantis集團在合資公司中持股51%，可以利用其在海外市場的政策優(yōu)勢及市場認(rèn)知，滿足不同地區(qū)的合規(guī)性要求，規(guī)避部分市場對中國電動車的政策風(fēng)險。

“不同的國家海關(guān)有不同的關(guān)稅，所以要怎樣規(guī)避，最終還得根據(jù)各個國家不同的情況，來制定出最好的戰(zhàn)略?！碧莆▽嵄硎荆?月進軍歐洲市場的零跑車型，將仍以出口模式執(zhí)行，而零跑國際是否會在歐洲實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，目前尚未敲定。

對于海外市場銷量的預(yù)期，朱江明此前告訴記 者，“所有的歐盟認(rèn)證要今年三季度才能完成，所以四季度是主要銷售階段。我們的目標(biāo)是，從9月開始銷售，單月實現(xiàn)6000輛至10000輛的銷量預(yù)期”。而唐唯實在合資公司官宣成立時也透露稱，其給零跑國際團隊定下的KPI是，第一年要實現(xiàn)盈利。

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