▍李斌否認(rèn)蔚來(lái)接手奧迪工廠：奧迪都養(yǎng)不起我怎么養(yǎng)得起

快科技9月20日消息，近日有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)正考慮收購(gòu)位于比利時(shí)布魯塞爾的奧迪工廠。據(jù)悉，歐盟已宣布對(duì)來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅，蔚來(lái)汽車(chē)面臨20.8%的稅率，歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅提升，也意味著會(huì)有越來(lái)越多的中國(guó)品牌開(kāi)始在歐洲尋找工廠場(chǎng)地，進(jìn)行歐洲本土化生產(chǎn)。而由于奧迪Q8 e-tron電動(dòng)SUV需求疲軟，奧迪今年7月份時(shí)就宣布不排除關(guān)閉布魯塞爾工廠的可能。

報(bào)道煞有介事，引發(fā)了不小的關(guān)注，但此事在今日上午被蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌給否認(rèn)，李斌表示：“沒(méi)有的事，這不是給我們挖坑嗎？奧迪都養(yǎng)不起的工廠我們能養(yǎng)得起？”此外，李斌還強(qiáng)調(diào)，蔚來(lái)對(duì)于固定資產(chǎn)的投資是比較謹(jǐn)慎的，除了換電站。

當(dāng)被問(wèn)及蔚來(lái)是否會(huì)考慮推出增程車(chē)型時(shí)，李斌回復(fù)稱(chēng)，“增程和插混現(xiàn)在確實(shí)賣(mài)得比較好，我覺(jué)得很正常。從蔚來(lái)來(lái)說(shuō)、從樂(lè)道來(lái)說(shuō)的話，我們還是堅(jiān)持（換電模式），什么時(shí)候特斯拉做增程了我們?cè)儆懻?。如果做?duì)比，想象一下，共享充電寶是更高效的，不用每個(gè)人都帶著一個(gè)充電寶。（蔚來(lái)的）可換可升級(jí)，其實(shí)也是一種更高效的增程。”

▍特斯拉中國(guó)車(chē)型更新后新增FSD選項(xiàng)

9月15日消息，有用戶發(fā)現(xiàn)自己的特斯拉車(chē)型更新后出現(xiàn)了“完全自動(dòng)駕駛能力（駕駛員監(jiān)督版）”選項(xiàng)，只是暫時(shí)處于灰色狀態(tài)。據(jù)悉，該功能就是北美于今年3月推送的 FSD（Supervised）。早在今年5月底，就有媒體報(bào)道稱(chēng)特斯拉中國(guó)正在準(zhǔn)備向有關(guān)部門(mén)備案其FSD功能，以便在今年推送這一功能。9月5日，特斯拉曾發(fā)文稱(chēng)FSD（完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）有望在2025年一季度進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，目前該功能仍處于“等待監(jiān)管審批”狀態(tài)。

最近一段時(shí)間，曾有研究機(jī)構(gòu)發(fā)文稱(chēng)，由于中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)品增加，特斯拉在華吸引力正在下降。并指出特斯拉在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額，從一年前的9%，下滑至今年7月的6.5%。對(duì)此，馬斯克曾回應(yīng)稱(chēng)“相信這些消息是愚蠢/荒唐的”，同時(shí)強(qiáng)調(diào)“特斯拉上海工廠正在以最大產(chǎn)能運(yùn)行?！?/p>

▍比亞迪騰勢(shì) Z9 GT 上市：全系標(biāo)配易三方、高階智駕，33.48 萬(wàn)元起

9 月 20 日消息，比亞迪旗下騰勢(shì)品牌首款轎車(chē) Z9 GT 今晚正式上市，該車(chē)提供 5 款不同配置可選，三款插混車(chē)型分別為 33.48 萬(wàn)、36.48 萬(wàn)、41.48 萬(wàn)元；兩款純電版分別為 35.48 萬(wàn)元和 38.48 萬(wàn)元。除此之外，該車(chē)還推出兩款限量 2010 臺(tái)的“易三方插混首發(fā)版”車(chē)型。作為騰勢(shì)品牌旗下的首款轎車(chē)，Z9 GT 外觀由比亞迪集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?艾格操刀設(shè)計(jì)，采用“日冕”前臉及“時(shí)光沙漏”尾燈，車(chē)身尺寸為 5180*1990mm*1500/1480mm，軸距 3125mm。動(dòng)力方面，純電版搭載三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率 710kW，續(xù)航里程 630km，百公里電耗 15.8 度；插混版搭載 2.0T 插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 152kW，電機(jī)綜合最大功率 640kW，綜合續(xù)航 1100km，虧電油耗每百公里 5.6L。

▍極氪 7X 大五座 SUV 上市：22.99 萬(wàn)元起

9月20日，極氪7X正式上市，共推出三款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間22.99-26.99萬(wàn)元，并于同期開(kāi)啟全國(guó)交付。極氪7X定位純電動(dòng)中型SUV，采用了Hidden Energy設(shè)計(jì)理念，全車(chē)加入了諸多豪華設(shè)計(jì)和科技配置。官方數(shù)據(jù)顯示，極氪7X預(yù)售20天小訂單量已經(jīng)突破58429臺(tái)。新車(chē)上市的同時(shí)官方還宣布，2024年9月20日-2024年10月31日(含)支付定金5000元的用戶，可享受至高價(jià)值56200元限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益，包括價(jià)值35000元的ZAD完全智能駕駛輔助系統(tǒng)終身功能體驗(yàn)；免費(fèi)選配價(jià)值11000元的20英寸多輻輪轂；免費(fèi)選配價(jià)值至高8000元的澗石藍(lán)外飾組合或森野綠/云霞橙/曙光棕外飾色；7kW智能家充樁套餐(10米)價(jià)格減免2200元。此外，還推出了增換購(gòu)權(quán)益，極氪新車(chē)首任車(chē)主下定首臺(tái)極氪7X，可享15000元尾款抵扣，該權(quán)益自極氪7X上市起三年有效。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4825/1930/1656mm，軸距為2925mm。

▍深藍(lán)L07正式上市 售價(jià)15.19萬(wàn)元起

9月20日，深藍(lán)汽車(chē)官方宣布深藍(lán)L07迎來(lái)正式上市，新車(chē)共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間15.19-17.39萬(wàn)元。深藍(lán)L07提供純電版本和增程版本，首搭3C快充，增程車(chē)型純電續(xù)航能達(dá)到300km，同時(shí)該車(chē)還提供華為乾崑智駕。官方還宣布，10月31日前支付定金，還可享受價(jià)值超4萬(wàn)元的八大智享禮。此外，官方還透露深藍(lán)L07還將與深藍(lán)SL03同堂銷(xiāo)售。深藍(lán)L07長(zhǎng)寬高分別為4875/1890/1480毫米，軸距為2900毫米。動(dòng)力方面，新車(chē)依舊會(huì)提供純電動(dòng)以及增程版車(chē)型，插電式增程混合動(dòng)力版搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為72kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率160kW，純電版最大功率185kW，純電續(xù)航達(dá)到300km，同時(shí)標(biāo)配3C超充。

▍樂(lè)道L60發(fā)布大獲成功，訂單量激增引爆市場(chǎng)

第一電動(dòng)9月20日消息，樂(lè)道汽車(chē)在其最新車(chē)型L60的發(fā)布會(huì)上取得了巨大成功，訂單量激增，顯示出消費(fèi)者對(duì)于這款新車(chē)型的高度認(rèn)可與期待。樂(lè)道汽車(chē)創(chuàng)始人李斌昨晚在社交媒體上分享了這一喜訊，并發(fā)布了一段視頻。視頻中，樂(lè)道汽車(chē)總裁艾鐵成表示，L60車(chē)型的訂單數(shù)量遠(yuǎn)超預(yù)期，市場(chǎng)對(duì)于L60的認(rèn)可度極高。為了滿足消費(fèi)者需求，樂(lè)道汽車(chē)決定加快L60的生產(chǎn)進(jìn)度，并從次日起啟動(dòng)試駕活動(dòng)。李斌和艾鐵成還將前往合肥包河汽車(chē)城的樂(lè)道門(mén)店，親自接待并感謝參與首批試駕活動(dòng)的客戶。

開(kāi)啟預(yù)售至今 4 個(gè)多月后，蔚來(lái)汽車(chē)旗下子品牌樂(lè)道首車(chē) L60昨晚上市，定位為家庭智能電動(dòng)中型 SUV，全量發(fā)布七款車(chē)色，整車(chē)購(gòu)買(mǎi)20.69萬(wàn)元起，以電池租用方案購(gòu)買(mǎi)14.99萬(wàn)元起，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版月租需599元，長(zhǎng)續(xù)航版月租需899元。9 月 28 日開(kāi)啟全國(guó)交付。

▍嵐圖夢(mèng)想家上市：華為智駕加持，續(xù)航650公里，售價(jià)32.99萬(wàn)起

第一電動(dòng)9月19日消息，圖夢(mèng)想家正式上市，推出4款純電車(chē)型和4款PHEV車(chē)型，售價(jià)32.99-44.99萬(wàn)元。嵐圖夢(mèng)想家搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)和鴻蒙座艙，配備192線激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等27個(gè)智能感知硬件，支持智能泊車(chē)輔助。純電版CLTC續(xù)航650公里，插混版CLTC綜合油耗0.65L/100km，純電續(xù)航235公里，綜合續(xù)航1411公里。新車(chē)還提供限時(shí)權(quán)益，包括現(xiàn)金抵扣、用車(chē)無(wú)憂等5重權(quán)益，價(jià)值高達(dá)6.8萬(wàn)元。

▍華為問(wèn)界M9銷(xiāo)量奪冠，9月累計(jì)訂單超14萬(wàn)臺(tái)

9月20日消息，華為常務(wù)董事、終端 BG 董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案 BU 董事長(zhǎng)余承東做客央視新聞直播間，與總臺(tái)主持人尼格買(mǎi)提一同參觀華為終端旗下新品并展開(kāi)對(duì)話。余承東在直播時(shí)表示，搭載華為科技的問(wèn)界 M9 目前銷(xiāo)量已經(jīng)突破 14 萬(wàn)輛。

今年 3 月，M9 正式開(kāi)啟規(guī)模交付，上市至今短短數(shù)月 M9 累計(jì)大定訂單量突破 14 萬(wàn)輛，對(duì)于 M9 受歡迎的情況，余承東稱(chēng)這是“現(xiàn)象級(jí)表現(xiàn)”。

▍智己無(wú)圖城市NOA將于10月全國(guó)開(kāi)通，推送全系車(chē)型

9月19日，智己汽車(chē)宣布，IM AD無(wú)圖城市NOA將于10月正式開(kāi)通全國(guó)，并推送全系車(chē)型。其中，“靈蜥雙子星”全新智己LS6、智己L6將首推全量用戶。智己IM AD是全行業(yè)第四家落地“全國(guó)都能開(kāi)”的無(wú)圖城市NOA。其率先量產(chǎn)端到端大模型，能真正做到城市覆蓋率100%的“全國(guó)城市都好開(kāi)”；包括村路、盤(pán)山路、施工道路、無(wú)車(chē)道線道路等各種特殊路況有導(dǎo)航就能開(kāi)的“全國(guó)道路都好開(kāi)”；以及端到端大模型算法賦能NOA覆蓋環(huán)島、掉頭、ETC收費(fèi)站2等極端場(chǎng)景的“全國(guó)路況都好開(kāi)”。全系車(chē)型，包括2024款智己L7、智己LS7激光雷達(dá)版本車(chē)型、智己LS6、智己L6車(chē)型，以及全新智己LS6。掉頭、ETC收費(fèi)站：預(yù)計(jì)今年年內(nèi)推送。

▍何小鵬：未來(lái)留在牌桌上的車(chē)企會(huì)很少，下階段賽點(diǎn)是年銷(xiāo)100萬(wàn)輛

9月19日消息，在2024云棲大會(huì)開(kāi)幕式上，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬與前小鵬汽車(chē)副總裁、英偉達(dá)全球副總裁、汽車(chē)事業(yè)部負(fù)責(zé)人吳新宙展開(kāi)對(duì)話。在談及特斯拉FSD入華對(duì)行業(yè)的影響時(shí)，何小鵬表示，“我覺(jué)得我們需要不一樣的很好的技術(shù)來(lái)沖擊市場(chǎng)，能夠讓我們看到市場(chǎng)的變化，我覺(jué)得未來(lái)在牌桌上的玩家會(huì)比較少?！焙涡※i認(rèn)為，“下一個(gè)階段新能源車(chē)市場(chǎng)的賽點(diǎn)就是誰(shuí)能夠每年生產(chǎn)跟銷(xiāo)售100萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)，這只是一個(gè)淘汰賽的入門(mén)權(quán)，也就是說(shuō)我沒(méi)有就被淘汰了?！庇ミ_(dá)全球副總裁、汽車(chē)事業(yè)部負(fù)責(zé)人吳新宙談到特斯拉 FSD 時(shí)表示，中國(guó)場(chǎng)景中仍有很多復(fù)雜的東西，中國(guó)車(chē)廠在技術(shù)上的積累“是非常好的”，哪怕是（與特斯拉 FSD）同臺(tái)競(jìng)技，可能也就是不分伯仲的水平。FSD 的每一步都向業(yè)界驗(yàn)證了它的可行性，推動(dòng)了下一步的發(fā)展且“提高了上限”，很多動(dòng)作變得非常擬人化。同時(shí)，吳新宙還談到了 FSD 存在的缺陷：“FSD 本身還有一些邏輯上的錯(cuò)誤沒(méi)有解決掉，它可以說(shuō)是大模型上市或者端到端上線的第一步嘗試，后面還有大量的工作要去做。”

▍深藍(lán)S07交付遇挑戰(zhàn)，鄧承浩承諾補(bǔ)償并加班加速生產(chǎn)

第一電動(dòng)9月18日消息，深藍(lán)汽車(chē)CEO鄧承浩在社交媒體上就深藍(lán)S07交付延遲問(wèn)題向用戶進(jìn)行了回應(yīng)。鄧承浩表示：由于生產(chǎn)進(jìn)度正在努力追趕訂單進(jìn)度，可能會(huì)有部分訂單出現(xiàn)交付延誤。他承諾，9月15日前鎖單的用戶將在本月全部上線生產(chǎn)，而9月15日后鎖單的用戶預(yù)計(jì)將在十月初開(kāi)始生產(chǎn)。對(duì)于可能出現(xiàn)的延期交付，公司將提供相應(yīng)的補(bǔ)償。

鄧承浩還透露，為了加快交付速度，深藍(lán)汽車(chē)的南京工廠將在本月底啟動(dòng)雙班制，并在國(guó)慶節(jié)期間繼續(xù)生產(chǎn)，以確保訂單能夠盡快交付給用戶。他強(qiáng)調(diào)，盡管S07各車(chē)型版本的交付時(shí)間較長(zhǎng)，且海外也有大量待排產(chǎn)訂單，但公司正在采取積極措施以滿足市場(chǎng)需求。

▍比亞迪拿下騰勢(shì)100%股權(quán)，奔馳退出

9月16日消息，深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司發(fā)生股權(quán)變更，比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司將騰勢(shì)剩余的10%梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司股份回購(gòu)，騰勢(shì)從合資變成自主車(chē)企。深圳騰勢(shì)新能源汽車(chē)有限公司于 2011 年成立，是由比亞迪與梅賽德斯-奔馳共同設(shè)立的合資企業(yè)，注冊(cè)資本 77.6 億元，最初比亞迪和梅賽德斯-奔馳各持股 50%。

▍百公里油耗6.5升，比亞迪MPV夏核心信息曝光，純電續(xù)航145公里

9月19日消息，近日工業(yè)和信息化部發(fā)布《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第六十六批），此次共有23款插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)新車(chē)入榜，其中包括比亞迪全新MPV車(chē)型“夏”。

申報(bào)名錄顯示，新車(chē)整備質(zhì)量2780千克，配備由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中電池容量為38度，純電續(xù)航里程為145km，對(duì)應(yīng)的百公里油耗為6.50L。比亞迪夏于今年成都車(chē)展期間正式亮相發(fā)布，據(jù)悉該車(chē)定價(jià)為30萬(wàn)元級(jí)，是一款全球車(chē)型。車(chē)身尺寸方面，比亞迪夏長(zhǎng)寬高分別為5145*1970*1805mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3045mm，定位中大型MPV。

▍賈躍亭發(fā)布法拉第未來(lái)FF第二品牌FaradayX，與國(guó)內(nèi)4家主機(jī)廠簽署合作協(xié)議或MOU

9 月 20 日消息，法拉第未來(lái)（FF）今天宣布推出第二品牌 Faraday X（簡(jiǎn)稱(chēng) FX），目前已開(kāi)啟 FX 品牌標(biāo)識(shí)共創(chuàng)征集。

FX 品牌首批產(chǎn)品 FX 5 特點(diǎn)為運(yùn)動(dòng)和大空間；另一款 FX 6 側(cè)重家庭化方面，提供增程和純電兩種動(dòng)力形式；首款車(chē)型計(jì)劃 2025 年下線（前提是獲得必要的資金）。賈躍亭表示，F(xiàn)X 目標(biāo)是通過(guò)為美國(guó)用戶提供“兩倍性能、一半價(jià)格”的兩款 AIEV產(chǎn)品，希望成為智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的“豐田”，并將進(jìn)軍增程式混動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)。FF 還宣布與國(guó)內(nèi) 4 家主機(jī)廠簽署合作協(xié)議或 MOU，以成為全美首家全力推動(dòng)增程式 AIEV 的主機(jī)廠。

據(jù)介紹，F(xiàn)X 品牌首批兩款產(chǎn)品 FX 5 和 FX 6 價(jià)格區(qū)間分別預(yù)計(jì)為 2-3 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 14.1 - 21.2 萬(wàn)元人民幣）和 3-5 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 21.2 - 35.4 萬(wàn)元人民幣）。新品牌 Faraday X 是 FF 整體增長(zhǎng)戰(zhàn)略的重要組成部分，也是公司全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)橋梁戰(zhàn)略的一部分。

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