山東低速電動(dòng)車產(chǎn)量在6月依然呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)。據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2018年6月，山東生產(chǎn)低速電動(dòng)車49182輛，環(huán)比下降8.43%，同比上升5.2%。今年第二季度山東低速電動(dòng)車產(chǎn)量達(dá)162278輛，同比上升17.18%。

與2016、2017年同期相比，2018年1-6月，低速電動(dòng)車在產(chǎn)量上與之前兩年保持著相同的趨勢(shì)，均經(jīng)歷了年初產(chǎn)量下滑，繼而回升，進(jìn)入淡季后再次下滑的過程。不同的是，2018年，這一趨勢(shì)顯得尤為明顯，產(chǎn)量下降和上升的幅度均較大。

從與純電動(dòng)乘用車銷量的對(duì)比圖中可以看出，從2017年1月至2018年3月，山東省低速電動(dòng)車產(chǎn)量與純電動(dòng)乘用車銷量走勢(shì)基本一直。但是在2018年5月，純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)，尤其是A00級(jí)純電動(dòng)車市場(chǎng)出現(xiàn)脈沖式增長，原因在于新政補(bǔ)貼過渡期的最后一個(gè)月，不符合新政標(biāo)準(zhǔn)的眾多A00級(jí)純電動(dòng)車集體沖量，使得低速電動(dòng)車4月和5月的產(chǎn)量相比往年同期下降幅度加大，同時(shí)，純電動(dòng)乘用車銷量數(shù)據(jù)在5月首次超過山東低速電動(dòng)車產(chǎn)量數(shù)據(jù)。6月實(shí)施補(bǔ)貼新政之后，純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)有所回落，銷量為49849輛，與低速電動(dòng)車6月49182的產(chǎn)量相差667輛。

6月21日，山東省委機(jī)關(guān)報(bào)的《大眾日?qǐng)?bào)》交通平安行專欄專門報(bào)道了高唐電動(dòng)車管理的成果。高唐交警大隊(duì)在車輛檢查過程中，將低速電動(dòng)汽車酒后駕駛納入機(jī)動(dòng)車酒駕范圍，既肯定了低速電動(dòng)汽車的合法上路權(quán)，又規(guī)范了其駕駛行為。

山東作為低速電動(dòng)車大省，正在探索新的低速電動(dòng)車管理方式，高唐模式的成功，預(yù)示著山東省乃至國內(nèi)低速電動(dòng)車未來管理方式都將有所改變。這一消息對(duì)于山東低速電動(dòng)車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商來說也如同吃了一粒定心丸，相信下半年市場(chǎng)將逐漸回溫。 

2018年1-6月，山東累計(jì)產(chǎn)出低速電動(dòng)車32.72萬輛，同比增長30.52%。

包含雷丁在內(nèi)的排名前五家企業(yè)共生產(chǎn)小型電動(dòng)車22.78萬輛，占小型電動(dòng)車總產(chǎn)量的69.62%。

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