3月11日，中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月份乘用車國(guó)內(nèi)銷量為144.5萬輛，環(huán)比下降16.9%，同比增長(zhǎng)41.9%。其中，傳統(tǒng)燃料乘用車國(guó)內(nèi)銷量72.6萬輛，同比增長(zhǎng)12.4%。日系品牌在中國(guó)市場(chǎng)仍依賴燃油車，2月繼續(xù)承壓。日產(chǎn)汽車中國(guó)區(qū)2月銷量為31,508輛，同比下滑24.67%；本田中國(guó)銷量33,866輛，同比下降25.57%。廣汽豐田2月銷量為36,000輛，同比下降10.05%，但新推出的鉑智3X上市一小時(shí)內(nèi)訂單破萬。

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月主流合資品牌零售33萬輛，同比下降2%，環(huán)比下降33%。德系品牌零售份額17%，同比下降4.3個(gè)百分點(diǎn)；日系品牌零售份額10.7%，同比下降3.7個(gè)百分點(diǎn)；美系品牌市場(chǎng)零售份額達(dá)到5%，同比下降1.4個(gè)百分點(diǎn)。展望3月車市，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，由于外部環(huán)境的劇烈變化，且出現(xiàn)超預(yù)期的多極化新現(xiàn)象，有利于持續(xù)穩(wěn)定消費(fèi)走勢(shì)。預(yù)計(jì)3月中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量將保持較強(qiáng)增長(zhǎng)，新能源汽車將成為主要驅(qū)動(dòng)力，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)則繼續(xù)萎縮。