更適合“電動新人”體質(zhì)的智能座艙來了。

小鵬 MONA M03 首秀發(fā)布會上，何小鵬官宣 M03 將不會推出網(wǎng)約車版本，這算是給 M03 的意向年輕車主們吃下了一顆定心丸。剩下的，就是新車的更多消息陸續(xù)公布了。

那么這篇文章，我繼續(xù)為大家?guī)砩鲜薪卉嚽暗那安?，帶大家來看看小鵬 M03 的內(nèi)飾與座艙有哪些驚喜和不同。

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一、M03 內(nèi)飾布局：更符合年輕人審美的簡約風(fēng)

不吊大家胃口了， 直接先為各位奉上 M03 的內(nèi)飾大景圖。

正午藍(lán) 晨霧灰

對于這個內(nèi)飾第一觀感，不知道大家會打幾分，歡迎評論區(qū)留言。

小鵬官方向我們介紹，這次 M03 的座艙其實是從零開始思考設(shè)計，在設(shè)計時參考了很多年輕人喜歡的新簡約風(fēng)、音樂廳等方面的風(fēng)格，把很多非必要的元素拿掉，再把重要元素細(xì)致布局，最終有了現(xiàn)在大家看到了 M03 內(nèi)飾座艙。

在顏色方面，上市時 M03 將提供晨霧灰、正午藍(lán)、夜幕灰三種以一天之時為靈感的顏色可供選擇，我們今天的文章里為大家展示的是晨霧灰/正午藍(lán)。

在屏幕上，這次 M03 采用的是 15.6 英寸的中控屏，并且取消了儀表屏，也沒有設(shè)計 HUD，上車之后用戶所有的交互都與中控屏息息相關(guān)，算是對應(yīng)了何小鵬說的那句：“取名 M03 原因之一就是為了向經(jīng)典的 Model 3 致敬?！?/p> 正午藍(lán)內(nèi)飾的方向盤

中控屏左側(cè)，駕駛員前方的是的是雙幅式的方向盤，并且采用了內(nèi)外環(huán)雙色的拼色設(shè)計。方向盤左右兩側(cè)各設(shè)計了一顆滾輪，左側(cè)用于控制智駕，右側(cè)用于控制多媒體、小組件等信息。

為了貫穿簡潔的設(shè)計理念，MONA M03 上也采用了貫穿式的非物理可調(diào)出風(fēng)口，支持守護(hù) | 換氣 | 掃風(fēng)｜智能除霧 四種智能模式。簡潔和一體感是有了，個人覺得既然做成了非隱藏式出風(fēng)口，能留給人物理調(diào)節(jié)的按鍵會更佳。

簡潔的設(shè)計理念不止于此。MONA M03 上配置了支持 7.1.4 環(huán)繞聲的 18 喇叭，不過小鵬并沒有高調(diào)地為其單獨設(shè)計很多喇叭罩，而是將其融入了織物打孔的一體式面板之內(nèi)，就像高端音樂廳里的音響都會與環(huán)境相契合，不會讓你感到突兀。

在材質(zhì)用料上，雖然受限于級別，M03 不可能給到特別頂?shù)钠べ|(zhì)和用料，但是小鵬還是盡可能地在用戶能接觸到的位置用上了軟質(zhì)包覆，觸感也算細(xì)膩，稱得上厚道。

此外，M03 還拋棄了傳統(tǒng)的拉手設(shè)計，將開門把手與車窗調(diào)節(jié)面板設(shè)計在一起，并且做了銀色的面板裝飾，提升簡潔感的同時質(zhì)感也是在線。

正午藍(lán)內(nèi)飾配套座椅

座椅方面，M03 的座椅采用了仿皮+打孔的材質(zhì)，靜態(tài)坐起來舒適感和貼合度都不錯，并且配置有座椅通風(fēng)、加熱，主副駕都給了電動調(diào)節(jié)。

貼心的不止副駕電動調(diào)節(jié)，為了討好你副駕愛美的那個 TA，M03 主副駕均配置了 5000K 暖色調(diào)色溫的柔光化妝鏡，你又多了一個說服對象買這臺車的理由。

你要的氛圍感也是有的，M03 在中控臺的周邊以及門板處做了一圈氛圍燈，能為你提供一定情緒價值的，官方表示達(dá)到了同級最長的 1.35m。

后排座椅的乘坐表現(xiàn)和前排一致，實際坐起來后排坐墊的寬度足夠，身高 173cm 的我坐進(jìn)去沒有小板凳的感覺。不過可惜的是，我們拍攝的 M03 展車居然沒有配置后排中央扶手，把這個砍了實在有點不應(yīng)該。

此外，M03 的后排配置還有雙 C 口充電、雙空調(diào)出風(fēng)口以及頂部掛鉤，簡簡單單，對于這個級別電車來說正常發(fā)揮。

再提一個亮點。M03 在便利性方面支持主駕舒適進(jìn)出，并且設(shè)計有舒適副駕和寬敞后排兩個功能。當(dāng)后排無人時，副駕可一鍵 70%比例舒展靠背和前后位置，提供最舒享躺倒體驗；后排有人時，可一鍵 50%比例前移副駕，升級寬敞后排空間。

當(dāng)你坐上 M03，想把手機塞進(jìn)順手的門板槽位，發(fā)現(xiàn)是鏤空設(shè)計正要紅溫？別著急，這次小鵬特意為 M03 車主設(shè)計了一些“原廠精品”。

當(dāng)你把配套的門板儲物格加上之后，你就獲得了一個可以放下手機或者卡片的小槽位，下面還配套有一個可替換的香薰，顧及實用的同時好像又有了點儀式感？

除了帶香氛的儲物槽以外，官方還出品了一個屏幕拓展支架，安裝之后屏幕后方會延伸出一個托盤可以擺放一些小物件，左邊有一個支持豎屏放置的手機支架，想用手機導(dǎo)航還是車載導(dǎo)航，悉聽尊便。

不止于此，精品團(tuán)隊還為釣魚佬和有情調(diào)的年輕人們帶來了一個叫“星空座”的原廠精品，這個精品可以把后備箱地臺抬高，用戶就可以坐在后備箱釣魚或者觀星，本體下面是一個儲物空間，坐墊成品也會用導(dǎo)軌跟儲物格連接，目前是個打版件，大家先想象感受一下。

除了以上這些之外，未來精品團(tuán)隊會繼續(xù)開發(fā)更多好玩的精品，各位準(zhǔn)車主們可以保持下期待。

回到 M03 本體來看一下空間。有請我們的模特偉健老師（身高 170cm）。在前排調(diào)整到正常駕駛姿勢之后，此時頭部空間還剩余有兩拳。

這里插播一條廣告，偉健老師頭頂?shù)氖切※i官方宣稱標(biāo)配的 1.22 ㎡ 全景天幕，官方表示可以做到 99.9% 的紫外線隔絕率、可見透光率 ＜3%。當(dāng)然，該自己上物理遮陽簾的時候還是上吧，期待官方精品跟進(jìn)一下。

回到空間。保持前排不動來到后排，此時的頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳，后排中央無地臺。整體來說身高在 170~180cm 之間的用戶坐在前后都算比較寬裕，除了后排中央沒有扶手是個大硬傷。

再看儲物空間，M03 在前排門板、中控臺、中控下方鏤空、扶手箱、手套箱都設(shè)計有常規(guī)的儲物空間，符合正常發(fā)揮。

需要注意的是，M03 只提供了一個帶無線充電功能的手機放置面板，且功率只支持到了 15W。同時，新車也沒有提供 12V 電源接口，前排的充電/數(shù)據(jù)接口設(shè)計在扶手箱前方的小儲物格內(nèi)。

后排部分，M03 也是在后門板設(shè)計有儲物空間，座椅后方的隔層里也有放一些雜物。配合上原廠的儲物槽精品的話，也算是還有一個儲物空間。

來到后備箱，M03 采用了掀背式的尾門設(shè)計，內(nèi)部空間數(shù)據(jù)量出來為大家貼在圖里了。官方給到的數(shù)據(jù)是，后備箱容積 621L，最大可拓展至 1603L。

M03 的后排也是支持 4/6 比例放倒的，可以進(jìn)一步拓展后備箱的可用性，我們拍攝的展車也配置了后備箱電動開關(guān)功能。

二、M03 智能座艙：簡約但不失可玩性的青春版

看完內(nèi)飾布局和空間，我們把視線回到這塊作為交互重心的 15.6 英寸中控屏。

先報一下參數(shù)，帶動這塊屏幕的芯片是高通驍龍 8155，小鵬官方稱其為“同級機皇”，跟 8155 打配合戰(zhàn)的是 16G 大運存。

這套座艙也不是小鵬主力的天璣，而是一套更獨立的系統(tǒng)，稱為“小鵬座艙青春版”。

當(dāng)你上車之后，首先映入眼簾的是 3D 車模界面，這套車模支持與轉(zhuǎn)向燈、后視鏡等多方面聯(lián)動，并且可以做到從車外到車內(nèi)空調(diào)的一鏡到底。

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3D車控流暢度及一鏡到底演示 空調(diào)調(diào)節(jié)界面，很像一位故人

在交互方式上，M03 采用了類似安卓手機上側(cè)滑返回的交互邏輯，官方稱其為 Multi-touch 多指交互。除了側(cè)滑以外，其還支持三指滑動打開應(yīng)用市場、捏合打開地圖等等。

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側(cè)滑返回、三指滑動演示 應(yīng)用市場界面做了卡片化的設(shè)計

層級設(shè)計上，小鵬座艙青春版也貫徹了化繁為簡的理念，將設(shè)置的層級控制在了三個子級菜單以內(nèi)。簡單來說，用戶基本只需要通過兩次點擊，就可以找到自己想要的控制頁面。

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層級菜單演示

既然是青春版座艙，那肯定得提供一些年輕人喜歡的趣味性，這次 M03 為用戶帶來的當(dāng)下年輕人流行的“敲木魚”和“滾念珠”，并且還支持與方向盤的滾輪聯(lián)動。

除此之外，還提供了可以跟著屏幕提示一起做的一些肩頸運動（甚至有提肛運動）。可以說，在想治愈路怒煩躁還有長途肌肉酸痛這方面，小鵬是認(rèn)真的。

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趣味小組件演示

在可自定義性上，這次小鵬座艙青春版也花了些心思，底部 DOCK 欄的幾個點位均支持自定義編輯自己順手的功能或應(yīng)用，未來右上角的小組件也會開發(fā)更多的功能供用戶自定義。

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底部 DOCK 欄自定義演示

M03 定義年輕人第一臺車，那自然很多準(zhǔn)車主會是新手司機。別擔(dān)心，M03 為你準(zhǔn)備了高清的 360° 全景影像，支持預(yù)判剮蹭風(fēng)險、主動開啟并增加四輪視角，還支持轉(zhuǎn)向激活后側(cè)影像。

地圖部分，小鵬座艙青春版的地圖支持從車控界面上方的搜索目的地喚起，也可以四指捏合喚起，地圖和車控之間的切換還是比較絲滑流暢的，可以看視頻感受一下。

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地圖流暢度演示

值得一提的是，小鵬座艙青春版的地圖和我之前測的 MINI 一樣，也支持在碰到著名景點的時候顯示重繪過的 3D 模型，這個功能還是能給用戶帶來不少趣味性和情緒價值的。

此外，這次座艙青春版還首創(chuàng)了音樂聯(lián)動地圖，開啟之后用戶在打開地圖界面或者導(dǎo)航時，地圖顯示頁還能動態(tài)顯示歌詞，下方還會有律動的氛圍燈，晚上配合物理的氛圍燈，相信會很有情調(diào)。

語音部分，小鵬座艙青春版支持四音區(qū)識別，并且支持 20s 連續(xù)對話及多條指令處理。不過不知道是我們本次拍攝的是測試版本還是其他原因，語音的體驗并不是特別的好，起碼對比小鵬當(dāng)前的產(chǎn)品有差距。

給各位先大致地參考一下，相信后續(xù)小鵬官方會把語音優(yōu)化好再上的，畢竟智能化是小鵬的看家本領(lǐng)。

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最后我想有用戶好奇，沒有了儀表屏之后時速檔位之類的如何顯示。為大家解答，是顯示在車輛左上角，不過由于本次無法挪車，具體開起來后是怎么顯示，動效如何這些，就要等待試駕再為大家解答了。

M03 內(nèi)飾和座艙部分的介紹到這里就差不多結(jié)束了，關(guān)于 M03 的外觀，大家可以去回顧偉健老師《年輕人第一臺有趣的車 偉健靜態(tài)體驗小鵬MONA M03》一文。

作者結(jié)語 ... /

總的來說，小鵬 MONA M03 的內(nèi)飾和座艙還是能給到我們一些驚喜的，簡潔的內(nèi)飾設(shè)計雖然有人覺得不討喜，但是配合蠻有意思的小鵬座艙青春版，相信還是能被當(dāng)下大多數(shù)年輕消費者所接受。在同級別內(nèi)，小鵬也盡量給到了 8155、18 揚聲器，座椅通風(fēng)加熱電調(diào)等這些高端甚至越級配置，雖然還是有類似無后排扶手這樣的硬傷，但是瑕不掩瑜。

以上就是小鵬 MONA M03 座艙/內(nèi)飾體驗的全部內(nèi)容，相信期待 M03 的準(zhǔn)車主們看完，更期待的自然就是正式上市和交付了。小林和你們一樣，關(guān)于新車的更多新消息，我們會繼續(xù)保持關(guān)注，我們下期再見。

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