預算10-15萬元想買臺家用代步車，如果以品牌形象、綜合成本、實用以及配置和空間來看，我個人覺得上汽大眾ID.3聰明款和比亞迪海豚這兩款車是最值得買的。畢竟比亞迪的實力在那邊擺著呢，而ID.3的行駛質感、品質等表現(xiàn)都有口皆碑，而上汽大眾ID.家族在7月交付新車總計11258輛，較6月新車交付量（10572輛）增加6.5%。而電動車用戶最重視的智能化表現(xiàn)方面，在2025款的ID.3聰明款上也有所提升。如果是你，你會怎么選擇？

　　在進行對比之前，首先要先說明兩件事情，1.這兩款車雖然常常被拿來對比，但是ID.3其實屬于緊湊型轎車，而海豚則屬于小型車，兩車的車身尺碼和車格定位都有點差距。2.本次對比使用的照片，主要為“2025款 聰明款 極智氧氣版”（文中稱為ID.3，圖片僅為示意，或非對應版本），在外觀的細節(jié)上和我們主要對比的出眾版稍微有些不同（例如輪圈）。這兩點還請各位看官們了解。

● 外觀：兩款車都很有特色

　　海豚的外觀相信大家都非常熟悉了，畢竟比亞迪的海洋美學證明了比亞迪在美學設計上的獨到見解。而大眾的ID家族一直都很有自己的家族風格，像是貫穿式的前臉設計，前低后高的車身線條。而本文的主角ID.3，看起來更有一種小鋼炮的感覺，這也是大眾旗下掀背車一貫的特色。

　　外觀上，兩款車都足夠時尚年輕。ID.3雖然和舊款車型相比，沒有太大的區(qū)別，不過新增鍍光式前臉，算是回應了消費者的期待，在夜間點亮前臉的時候，相信效果會更加優(yōu)秀。而海豚的設計也是非常優(yōu)秀的，銳利的線條和活潑的車色明顯在討好年輕人，不過輪圈直徑較小，看起來讓它沒有ID.3那么比例協(xié)調。

　　作為對比的ID.3聰明款出眾版，使用的是18英寸的輪圈，甚至還能選配20英寸的尺寸。不過我個人覺得不管是18英寸還是20英寸，視覺效果都非常不錯，這時候就看消費者重不重視后期更換輪胎的成本了。另外，聰明款車還新增了手機解鎖的功能，如果忘了帶鑰匙，直接用手機就能開門。

● 內飾：兩者各有屬于自己的詮釋手法

　　兩車的內飾設計可說是同中有異，首先是兩款車都使用了大屏幕，海豚的中控屏還能旋轉，吸睛度更是1000%。ID.3則是換上了高達12.9英寸的中控屏。在質感的表現(xiàn)上，ID.3是略勝一籌的。

　　國產品牌用上智能的車機系統(tǒng)，已經不是什么了不起的事情了，不過在合資車上，搭載智能系統(tǒng)就比較少見了。ID.3使用了ID.S 5.0系統(tǒng)，支持自定義卡片、在任何畫面下都能下拉的選單，看來上汽大眾真的是想在智能化這個方面急起直追。在語音辨識方面，ID.3也支持連續(xù)語音識別，往后甚至能支持AI生成。不過海豚能支持屏幕分屏顯示的功能，在使用上具有比較高的彈性。

　　總的來說，ID.3在車機系統(tǒng)方面明顯更加智能化，例如具備雙區(qū)的“連續(xù)”語音識別（海豚為單區(qū)），如果你不喜歡車上的車載系統(tǒng)，你可以選擇CarPlay、CarLife或者是華為的HiCar，這點明顯更能照顧到所有用戶的需求。不過，在座椅配置這個方面，海豚擁有一項優(yōu)勢，就是座椅加熱通風。在ID.3上，要到頂配車型才有，但是海豚時尚版上，卻是標配！不過ID.3能調整的項目有比海豚多。

● ID.3后排乘坐感受近似SUV，海豚空間表現(xiàn)不錯

　　乘坐感受，兩款車各有千秋。老實說，海豚的空間表現(xiàn)的確讓人有種“眼前一亮”的感受，雖然車身尺寸比較小，但是乘坐空間并不會吃虧。不過ID.3的后排借由椅子的設計，讓后排的乘坐感受像是在SUV中，乘坐體驗也不像很多電動車，總讓人有種“蹲著”的感覺。兩款車的腿部空間都有很好的表現(xiàn)，畢竟電動車時代，布局什么的比燃油車更靈活。

　　兩款車都有不可開啟的全景天窗，ID.3的面積較大，不過考量到車身尺寸，海豚的表現(xiàn)也很不錯。儲物空間表現(xiàn)，海豚顯得四平八穩(wěn)，ID.3在設計上比較有創(chuàng)意，兩者都有非常實用的表現(xiàn)。

● 動力、續(xù)航：ID.3有優(yōu)勢

　　在這個環(huán)節(jié)上，或許要搬出騎士版（150kW）才能和ID.3相抗衡，畢竟時尚版只有70kW的表現(xiàn)，作為一輛城市用車，海豚的表現(xiàn)算是及格了。而ID.3的駕駛表現(xiàn)一直是它的強項，不管是底盤質感，隔音、動力響應，甚至是操控性，ID.3都獲得所有媒體的好評。它也是同級別中少見的后輪驅動車型。

　　至于大家最關心的續(xù)航里程，也是由ID.3小勝，ID.3提供52.8度的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程為450km，海豚則是搭載44.928kWh的磷酸提鋰電池，CLTC續(xù)航里程為420km。

　　在駕駛輔助方面，ID.3給的更多，像是全速域自適應巡航、自動泊車、車道居中保持、車道保持輔助系統(tǒng)，這都是海豚時尚版沒有的。不過時尚版則是具備360°影像。

● 全文總結：

　　通過對比我們不難看出，無論是ID.3，還是海豚都有著頗為出色的產品力。兩款車型都有著不錯的設計、配置以及非常高的性價比。相比之下，雖然ID.3的價格較高，但是質感、駕駛感受、智能配置方面，都比較有優(yōu)勢，海豚的的強項在價格，以及比亞迪本身的品牌力。當然了，兩車都是不錯的選擇，至于該怎么選，完全取決于您的需求、喜好。

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