10月26日，吉利全新車型——博越L正式上市。新車共推出3款動(dòng)力總成共計(jì)6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為12.57—17.07萬元。

作為吉利的戰(zhàn)略車型，博越L搭載了CMA架構(gòu)、雷神智能混動(dòng)、GEEA2.0電子電氣架構(gòu)和NOA高階智駕輔助系統(tǒng)等吉利造車科技。以智能、安全、節(jié)能的產(chǎn)品力為賣點(diǎn)，力圖打造更懂年輕人的“新三好SUV”，重回緊湊級(jí)SUV銷量第一陣營(yíng)。

與此同時(shí)，博越L還推出了售價(jià)6000元的雙色黑曜流光套裝，以及3大權(quán)益7重購(gòu)車禮。搶定用戶及預(yù)售期間下訂的用戶，除定金增值權(quán)益外，可同步享受以下權(quán)益。

值得一提的是，博越L全系實(shí)現(xiàn)了15項(xiàng)功能標(biāo)配，包括：高通8155芯片、ACC自適應(yīng)巡航+LKA車道保持等L2級(jí)基礎(chǔ)智能駕駛輔助系統(tǒng)、高清全景影像、抗病毒門把手，AEB-P行人預(yù)碰撞系統(tǒng)、賽車級(jí)剎車系統(tǒng)、航天級(jí)7系鋁合金防撞梁、一體式硼鋼熱成型門環(huán)等。

此外，博越L還為用戶準(zhǔn)備了價(jià)值9800元的“高階智能駕駛硬件平臺(tái)”供選裝。2022年12月31日前選裝該硬件平臺(tái)，自購(gòu)車之日起贈(zèng)送2年NOA高階智駕輔助系統(tǒng)免費(fèi)體驗(yàn)權(quán)。

“雷神混動(dòng)”，續(xù)航里程可超過1300公里

作為吉利又一款搭載雷神智能混動(dòng)平臺(tái)的產(chǎn)品，博越L推出了雷神Hi·F油電混動(dòng)車型。憑借免充電、長(zhǎng)續(xù)航、可燃油、可純電、可混動(dòng)五大特性，博越L雷神Hi·F油電混動(dòng)在面對(duì)擁堵的城市交通環(huán)境時(shí)，可低速以純電驅(qū)動(dòng)、中高速主電驅(qū)動(dòng)，助用戶徹底告別油耗焦慮，節(jié)能的同時(shí)，保持了駕駛愉悅感。

博越L雷神Hi·F油電混動(dòng)的“秘密武器”是吉利首創(chuàng)的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，其擁有智能化能量管理功能，并對(duì)不同車速下的驅(qū)動(dòng)模式進(jìn)行對(duì)應(yīng)優(yōu)化，20km/h以下純電驅(qū)動(dòng)、20~80km/h主電驅(qū)動(dòng)，市區(qū)行駛質(zhì)感媲美純電車型。根據(jù)實(shí)測(cè)，博越L雷神Hi·F油電混動(dòng)車型續(xù)航里程可超過1300公里，NEDC百公里綜合油耗僅為4.2L，0~50km/h加速時(shí)間僅為3s。

博越L同時(shí)也推出了搭載Drive-E系列2.0TD+7DCT與勁擎1.5TD+7DCT兩套燃油動(dòng)力總成的車型。其中，2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)則可輸出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。

博越L量產(chǎn)概念車之美，營(yíng)造造型科技感

博越L是吉利用戶共創(chuàng)結(jié)晶VisionStarburst概念車的首款量產(chǎn)車型，在沿襲概念車動(dòng)感炫酷設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，傳承“科技吉利4.0”設(shè)計(jì)特征，以“數(shù)字交響科技美學(xué)”設(shè)計(jì)理念融合東方審美，呈現(xiàn)科技感、未來感和數(shù)字化風(fēng)格。

博越L的光波漣漪前格柵繼承吉利經(jīng)典“水滴漣漪”設(shè)計(jì)特征，融合光感、脈沖、射線等新元素，呈現(xiàn)年輕化、數(shù)字化的視覺體驗(yàn)。同時(shí)，博越L采用經(jīng)典雙色懸浮車頂、數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、20英寸銀黑星碟輪轂等動(dòng)感設(shè)計(jì)，具有顯著的運(yùn)動(dòng)化特征。

直觀呈現(xiàn)“科技感”的造型設(shè)計(jì)，無疑是博越L的數(shù)字律動(dòng)大燈。由182顆LED發(fā)光單元組成的粒子射線燈組，采用首發(fā)15×120mm的行業(yè)最扁平化“刀鋒扁透鏡模組”，光照強(qiáng)度可達(dá)178LX（勒克斯），遠(yuǎn)光有效照射距離長(zhǎng)達(dá)168m，一輛車就能照亮一個(gè)足球場(chǎng)。粒子射線燈組與發(fā)光logo一起構(gòu)成了“星際之門”獨(dú)特造型，形成極高的辨識(shí)度，也能與尾燈組在迎賓、歡送、鎖車延時(shí)等多種特定場(chǎng)景下，演繹兼具觀賞性和功能性的“流光燈語”。

軟硬件革新人機(jī)交互體驗(yàn)，營(yíng)造座艙儀式感

當(dāng)下年輕人所追求的駕乘體驗(yàn)，已經(jīng)不僅是基本的“工具”屬性，具有儀式感的座艙空間，成為更受追捧的生活方式。博越L以GEEA2.0電子電氣架構(gòu)、13.2英寸中控豎屏、高通8155芯片、銀河OS Air版等強(qiáng)大的軟硬件實(shí)力，為用戶帶來了全新的人機(jī)交互體驗(yàn)。

吉利首創(chuàng)的環(huán)繞式情感光幕將開啟迎賓模式，座椅也會(huì)自動(dòng)后移，打造座艙儀式感。進(jìn)入車內(nèi)，“女神模式”可一鍵開啟，氛圍燈可自動(dòng)調(diào)整為專屬色彩，香氛系統(tǒng)會(huì)同時(shí)開啟，全車11個(gè)哈曼Infinity揚(yáng)聲器也會(huì)開始播放用戶喜歡的歌曲，座艙整體化身為“移動(dòng)城市音樂廳”。

當(dāng)用戶略感疲勞時(shí)，可打開座椅腿托，一鍵開啟“小憩模式”進(jìn)行休息。此時(shí)不僅環(huán)繞式情感光幕會(huì)進(jìn)入“小憩模式”，氛圍燈呈現(xiàn)“森林呼吸”效果、儀表和中控屏切換至綠色森林氧吧視效，座椅靠背也會(huì)自動(dòng)放倒，音響系統(tǒng)開始播放蟲鳴鳥叫等自然音，用戶可迅速進(jìn)入心神寧靜、身體放松的狀態(tài)。

只要一句“你好，博越”即可喚醒博越L搭載的銀河OS Air版車機(jī)系統(tǒng)，25秒內(nèi)可執(zhí)行10條語音操作指令?；凇?音區(qū)聲源定位”功能，博越L可智能識(shí)別乘客位置與指令，實(shí)現(xiàn)一對(duì)一交流。

搭載NOA高階智駕輔助系統(tǒng)，城際智能巡航安全便捷

作為“新三好SUV”，博越L的智能化不僅體現(xiàn)在座艙交互上，在駕控體驗(yàn)領(lǐng)域上，因其搭載的NOA高階智駕輔助系統(tǒng)，讓駕駛也更有沉浸感。

在厘米級(jí)高精定位、人機(jī)共駕VR導(dǎo)航和全車道動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)三項(xiàng)科技的加持下，NOA高階智駕輔助系統(tǒng)可助力博越L根據(jù)自車速度和主干道車流狀況，智能完成匯入主路、自動(dòng)加減速、變道超車及智能駛?cè)?/span>/駛出匝道等操作，真正實(shí)現(xiàn)駕駛主體由人到車的轉(zhuǎn)變，用戶僅需按安全法規(guī)的規(guī)范要求，作必要監(jiān)管。

NOA高階智駕輔助系統(tǒng)擁有更精準(zhǔn)的智能定位、更精準(zhǔn)的智能安全決策和更精準(zhǔn)的迭代優(yōu)化三大特性，即便是在隧道、山區(qū)等信號(hào)短暫丟失的場(chǎng)景，也能進(jìn)行補(bǔ)充定位，使車輛獲得更精準(zhǔn)的智能定位。更重要的是，NOA高階智駕輔助系統(tǒng)通過精準(zhǔn)的線性體驗(yàn)，在變道、加速、制動(dòng)等場(chǎng)景中，提供極具安全感的人性化體驗(yàn)，展現(xiàn)吉利“以人為本”的造車理念。

此外，博越L配備的25.6英寸巨幕AR-HUD將實(shí)時(shí)為用戶顯示導(dǎo)航、車速等安全提示輔助信息，并且屏顯效果與道路動(dòng)態(tài)貼合顯示，駕駛體驗(yàn)更具沉浸感，用戶的視線也無需偏離前方。同級(jí)獨(dú)有的哈曼Infinity頭枕音響，可讓導(dǎo)航、警示輔助等聲音，從主駕的頭枕音響?yīng)毩⒉シ?，不影響車?nèi)其它乘員。

26項(xiàng)智能安全輔助功能，構(gòu)建駕駛安全感

得益于CMA安全基因和GEEA2.0電子電氣架構(gòu)的賦能，博越L的安全標(biāo)準(zhǔn)體系全面升級(jí)，將安全識(shí)別圈技術(shù)理念全面升級(jí)為“七層智能安全識(shí)別圈”，以全場(chǎng)景的主動(dòng)安全、全感官的駕控安全、全方位的被動(dòng)安全，時(shí)刻為用戶的安全保駕護(hù)航。

在AEB-P成人橫穿測(cè)試中，博越L配備的800萬高清智能前視攝像頭，可實(shí)現(xiàn)60km/h剎停，超過北美測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。在難度更高的AEB-P兒童鬼探頭測(cè)試中，博越L可實(shí)現(xiàn)40km/h剎停。

受益于中歐聯(lián)合專業(yè)底盤調(diào)校、190mm長(zhǎng)行程SN閥系減震器、DP-EPS雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和VDDM車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)等頂級(jí)硬件配置的賦能，博越L的麋鹿測(cè)試成績(jī)為78km/h，100km/h~0制動(dòng)距離為35.8m，0~100km/h加速時(shí)間為7.4s。

除駕控安全以外，博越L也擁有主動(dòng)安全和被動(dòng)安全配置。博越L配備了EMA緊急轉(zhuǎn)向輔助、ELKA緊急車道保持輔助、交通標(biāo)志/信號(hào)燈識(shí)別等26項(xiàng)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，覆蓋行車場(chǎng)景、泊車場(chǎng)景及緊急場(chǎng)景。

在被動(dòng)安全方面，博越L的車身滿足雙側(cè)25%小偏置碰撞G級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)32000Nm/°，同時(shí)擁有CMA鋁合金滑移鋁塊、航天級(jí)7系鋁合金前防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環(huán)、行業(yè)獨(dú)有前縱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等6大卸力設(shè)計(jì)，可在關(guān)鍵時(shí)刻將危險(xiǎn)系數(shù)降到最低。

吉利博越L集智能架構(gòu)、智能座艙、智能駕駛、智能安全及智能混動(dòng)五項(xiàng)智能科技，全系標(biāo)配15個(gè)功能配置，憑借好智能、好安全、好節(jié)能的獨(dú)特體驗(yàn)，博越L能否讓用戶對(duì)緊湊級(jí)SUV的“價(jià)值頂流”有新的認(rèn)知，能否重回緊湊型SUV第一陣營(yíng)？期待市場(chǎng)給出答案。

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