自11月29日發(fā)布Q3財報以來，速騰聚創(chuàng)的股價開始大踏步前進。截至12月9日收盤，股價的漲幅已超過50%。

投資者看好，主要有兩方面原因：

首先是業(yè)績，速騰聚創(chuàng)今年前三季度累計營收達11.35億元，同比增長91.5%，超過了去年全年水平。激光雷達的交付量同比更是暴增259.6%。

更重要的是，速騰聚創(chuàng)第二增長曲線——機器人業(yè)務(wù)開始大步邁進，給市場帶來了更大的積極預(yù)期和想象空間。

截至三季度末，速騰在機器人領(lǐng)域的合作伙伴已由2400家突破至2600家。并且，當前多款新品已斬獲來自不同領(lǐng)域多家頭部機器人公司的量產(chǎn)定點，訂單規(guī)模超出預(yù)期。

在海外機器人市場，速騰也已經(jīng)順利通過了海外機器人頭部客戶的項目驗收，并斬獲了多個海外機器人重點客戶的正式定點。

速騰預(yù)計，明年機器人領(lǐng)域的出貨量有望突破6位數(shù)。

這些具體數(shù)據(jù)的披露也讓市場有實感地意識到，速騰聚創(chuàng)，不再是一家單純的激光雷達硬件公司，已經(jīng)是一家更具想象力的AI+機器人公司。

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軟硬一體，從感知到移動、操作

AI+機器人的定位，速騰聚創(chuàng)董事長兼首席科學家邱純鑫博士，已經(jīng)多次對外明確。從機器人感知出發(fā)，把機器人的“眼睛”做好，成為全球領(lǐng)先的激光雷達公司，只是速騰聚創(chuàng)實現(xiàn)目標的第一步。

這樣的想法，最初源自于邱純鑫的學術(shù)背景。

2007年，邱純鑫在哈爾濱工業(yè)大學讀博士時，課題就是野外環(huán)境下機器人三維環(huán)境感知。創(chuàng)業(yè)初期，速騰聚創(chuàng)主攻的也是機器人上使用的激光雷達。

在邱純鑫看來，車載市場的量產(chǎn)爆發(fā)只是開始，在全球機器人技術(shù)市場，更多類似汽車市場規(guī)模的行業(yè)正逐漸浮現(xiàn)。隨著大模型與具身智能技術(shù)快速突破，傳統(tǒng)工業(yè)、商業(yè)領(lǐng)域的機器人智能無人化改造，以及新增的消費類市場的增長潛力無限。作為機器人核心組件，以激光雷達為代表的3D感知傳感器將迎來爆發(fā)性增長，機器人行業(yè)將成為速騰的重要增長引擎。

在Q3財報會上，速騰聚創(chuàng)CEO邱純潮更為詳細地闡述了在機器人領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃以及商業(yè)進展。

過去10年，速騰通過機器人“眼睛”的感知能力切入市場，未來，則是要打造更加通用的機器人“移動”和“操作”能力，作為機器人上游客戶的技術(shù)平臺，為客戶提供AI+機器人時代的增量部件。

商業(yè)模式上，速騰采用的是和汽車市場一致的柔性模式：

有整體解決方案能力的企業(yè)，只提供標準化硬件支持；

需要相關(guān)工具鏈的企業(yè)，可以提供全套工具鏈和深度結(jié)合AI算法的軟硬一體的解決方案。

在汽車圈，這樣的模式很常見，比如英偉達，就是提供AI計算的核心產(chǎn)品和技術(shù)。

但這是個不小且不簡單的目標。

為此，速騰在技術(shù)、人才以及量產(chǎn)三個方面做了不少準備。

技術(shù)層面，速騰拉通了硬件、芯片、AI三大技術(shù)棧，實現(xiàn)了通用性和可遷移能力。

此前，速騰的硬件技術(shù)棧積累在系統(tǒng)、電子、動力、光學、結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域。同時，對于芯片的研發(fā)也很重視，在激光雷達系統(tǒng)中，已在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)了掃描、發(fā)射、接收、處理四大子系統(tǒng)的全棧芯片化。AI方面，則搭建了超算中心和數(shù)據(jù)閉環(huán)體系，并以車為載體，構(gòu)建了從感知到規(guī)劃控制的端到端全棧能力，達到業(yè)界領(lǐng)先水平。

人才層面，速騰在光機電一體的激光雷達和AI解決方案的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；l(fā)展過程中，已經(jīng)積累了大量出色的工程師人才團隊和人才培養(yǎng)體系。

量產(chǎn)層面，在產(chǎn)品研發(fā)、采購、生產(chǎn)、運維等全生命周期流程中，速騰都實現(xiàn)了安全質(zhì)量管理，具備大批量量產(chǎn)能力，為之后機器人相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)，提供了量產(chǎn)基礎(chǔ)。

“我們將利用前期積累的人才與技術(shù)，持續(xù)聚焦于視覺、觸覺、電機以及執(zhí)行單元等關(guān)鍵模塊，為AI機器人時代提供核心增量部件及解決方案，降低機器人應(yīng)用的技術(shù)和成本門檻，助力行業(yè)更快實現(xiàn)智能化和規(guī)?；涞亍！鼻窦兂闭f道。

今年11月，速騰在第26屆中國國際高新技術(shù)成果交易會上成功展示了采用自研三維力傳感器技術(shù)的8主動自由度靈巧手（下圖）研究成果，獲得廣泛關(guān)注。同時，速騰計劃將于近期展示下一代更具突破性的多底層技術(shù)融合產(chǎn)品。

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車載業(yè)務(wù)，拓展機器人賽道的重要基石

能如此快速地開拓出新賽道，離不開過去10多年速騰聚創(chuàng)在車載激光雷達

2024年前三季度，速騰激光雷達的總交付量達381,900臺，同比增長259.6%；其中，用于ADAS應(yīng)用的激光雷達產(chǎn)品銷量為365,800臺，同比增長292.9%；用于機器人及其他的激光雷達產(chǎn)品銷量為16,100臺，同比增長22.9%。

更重要的是，過程中，速騰聚創(chuàng)的產(chǎn)品均價在不斷下降，比如，ADAS產(chǎn)品平均單價在今年三季度已經(jīng)下降至2,500元。但其毛利率，卻是在穩(wěn)步提升。

今年三個季度，速騰聚創(chuàng)的整體毛利率分別是12.3%、14.8%和17.5%。這說明，速騰產(chǎn)品價格雖然在下降，但并不是以價換量，而是通過自研芯片等核心技術(shù)，提供了更強競爭力的產(chǎn)品，實現(xiàn)有效降本，以此獲得了市場認可和利潤。

在總定點車型數(shù)量上，截至2024年11月29日，速騰已成功獲得28家汽車整車廠及一級供應(yīng)商的92款車型的量產(chǎn)定點訂單。

這其中有自主汽車品牌、合資車企、國際主機廠，還有出行平臺和小馬智行這樣的自動駕駛公司，合作范圍也從L2橫跨到L4+。

據(jù)統(tǒng)計，全球已有的77款搭載激光雷達上市車型中的67款使用中國廠商產(chǎn)品，占比高達87.0%，其中速騰聚創(chuàng)占比超過45%，持續(xù)排名第一。

在車載激光雷達賽道大規(guī)?；慕桓叮屗衮v打磨出了針對不同場景需求的平臺產(chǎn)品，也讓速騰在機器人賽道需求上量時，這些成熟的產(chǎn)品平臺能實現(xiàn)快速復(fù)用。

據(jù)邱純潮介紹，其E平臺產(chǎn)品，就能實現(xiàn)覆蓋汽車和智能機器人兩大領(lǐng)域。

該平臺產(chǎn)品按照車規(guī)級標準設(shè)計，既可當作汽車的補盲激光雷達，亦可作為機器人與無人機的主雷達。該平臺采用全固態(tài)架構(gòu)，搭載速騰自主研發(fā)的面陣SPAD-SoC芯片和可尋址二維掃描VCSEL芯片，具備高性能和高可靠性。

由于設(shè)計小巧輕便，便于集成到不同形態(tài)的機器人與無人機中，助力機器人實現(xiàn)精準的建圖、定位與導(dǎo)航。

△速騰聚創(chuàng)E平臺激光雷達

此外，速騰聚創(chuàng)的R平臺，也就是傳統(tǒng)的機械式雷達，從16線到128線，從短距到長距，幾乎覆蓋大部分機器人的性能需求，也已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各類場景。

邱純潮補充說：“汽車只是激光雷達其中一個應(yīng)用。我們現(xiàn)在正在借助汽車領(lǐng)域取得的平臺、規(guī)模與質(zhì)量優(yōu)勢，在機器人、無人機等領(lǐng)域持續(xù)開拓更大的市場空間?！?/p>

目前，速騰已經(jīng)成功與多個工業(yè)、商業(yè)、消費級的重要客戶進行不同垂直領(lǐng)域的新型產(chǎn)品的共同開發(fā)，并且簽署了大量的訂單，多款新品也將持續(xù)進行公開發(fā)布。

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新的藍海

今年4月，速騰聚創(chuàng)率先發(fā)布200美元左右的激光雷達產(chǎn)品MX，將行業(yè)帶入新的階段。

將硬件做到更好更便宜，拿到行業(yè)頭部市場份額的同時，速騰聚創(chuàng)早已找到新的藍?！浻惨惑w的AI+機器人技術(shù)平臺。

“現(xiàn)在的機器人行業(yè)，就是2016年的智能駕駛”，這是諸多業(yè)內(nèi)人士的共識。

最近，地平線創(chuàng)始成員、智能駕駛一號位余軼南近日，投身具身智能創(chuàng)業(yè)。

華為車BU、文遠知行、Momenta等多位出身自動駕駛明星的大牛，都開啟了具身智能創(chuàng)業(yè)。

各大車企也陸續(xù)公開自己在機器人領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃，華為阿里美團等巨頭，也在今年以不同形式入局……

一個誘人的新時代，就在眼前。

對于速騰聚創(chuàng)，在這片藍海率先拿出了產(chǎn)品、找到了客戶，還將持續(xù)在AI算法、芯片、硬件三大領(lǐng)域保持高強度投入。

相信在激光雷達芯片化和數(shù)字化的研發(fā)成果基礎(chǔ)上，加上汽車級別自動化生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量等能力，速騰聚創(chuàng)在接下來高速發(fā)展的機器人領(lǐng)域?qū)硇碌捏@喜。

很快，我們就能看到一個不一樣的速騰聚創(chuàng)。

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